Форум » I-ая эскадра Тихого океана » Документы. Действия флота. Период командования вице-адмирала Макарова. » Ответить

Документы. Действия флота. Период командования вице-адмирала Макарова.

РЮРИК: Уважаемые господа! Вашему вниманию предлагаются документы, периода командования вице-адмирала Степана Осиповича Макарова. К великому сожалению почти все документы, относящиеся к периоду командования, этого Великого Человека погибли с Его флагманским кораблем. Та уцелевшая, малая толика не может донести до нас всех идей (планов разгрома врага) этого Человека, но данные документы надеюсь приоткроют, несколько, завесу, над Его замыслами. С уважением, РЮРИК.

Ответов - 251, стр: 1 2 3 4 5 6 7 All

vvy: Спасибо, ждем продолжения!

РЮРИК: Не за что. Телеграмма Командующего флотом Тихого океана - Наместнику Е.И.В., 25 Марта 1904 г. №390. Пароход "Бари" вчера прибыл из Дальнего. Полагаю завтра его утопить, и организую минную оборону. Подписал: Вице-Адмирал Макаров.

РЮРИК: Телеграмма Командующего флотом Тихого океана - Наместнику Е.И.В., 28 Марта 1904 г. №429. Пароходы "Бари" и "Шилка" затоплены вполне удачно. Управляющий Морским Министерством уведомлен. Подписал: Вице-Адмирал Макаров.

РЮРИК: Телеграмма Командующего флотом Тихого океана - Управляющему Морским Министерством, 21 Марта 1904 г. №347. В течении этой недели удалось откачать воду из броненосца "Ретвизан" и броненосца "Цесаревич". Инженер Кутейников и 189 рабочих Балтийского завода прибыли. Идет работа деятельно. Крейсер "Паллада" надеемся окончить к 1-му Апреля, броненосцы "Ретвизан" и "Цесаревич" к 1-му Июня. Подписал: Вице-Адмирал Макаров.

РЮРИК: Телеграмма Командующего флотом Тихого океана - Наместнику Е.И.В., 21 Марта 1904 г. №350. По сведениям от достоверного лазутчика, на острове Циндао и севернее - неприятеля нет. То же сообщают и прибывшие из Чифу. Подписал: Вице-Адмирал Макаров.

РЮРИК: Начальник Штаба Командующего флотом Тихого океана - Коменданту крепости Порт-Артур, 24 Марта 1904 г. №111. Командующий флотом просит Ваше Превосходительство сделать распоряжение, чтобы во время приближения брандеров их освещать с батарей светящими ракетами. О последующем - прошу не оставить уведомлением. Подписал: Контр-Адмирал Молас.

РЮРИК: Телеграмма Командующего флотом Тихого океана - Наместнику Е.И.В., 25 Марта 1904 г. №392. Вчера, 24 Марта, "Баян", на меридиане Кепа, в двенадцати милях от него, встретил английский пароход "Хаймун", зафрахтованный корреспондентом "Times". При осмотре оказалось на пароходе шестнадцать англичан, 39 китайцев, один японец. Пароход имеет беспроволочный телеграф, у аппарата которого найдена телеграмму Фразеру в Вей-ха-вей следующего содержания: We are about to be boardered by russians;unless you hear from us about three hours, inform "Times", London Lockhart and captain H.M.S. "Lviathan". -James.*). На вопрос офицера: зачем пароход тут держался так далеко от берега, что едва его видели,- получен ответ, что подошел бы ближе, но боялся минных заграждений. Пароход весьма похожий на "Хаймун", с беспроволочным телеграфом, был замечен "Баяном" 13 Марта у Miao-toy. 12 Марта, к югу от Артура, был миноносцем опрошен пароход "Chefao-Hamburq", под германским флагом, с кореспондентом "Daily Mail". По документам, пароход должен был следовать из Чифу в Америку, между тем находился у Порт-Артура, и потом пошел на Вест. Нахожу, что присутствие корреспондентов, державшихся на горизонте близ Артура в таком удалении, что никаких известий для газет собрать они не могут, - есть действие подозрительное, которое может быть объяснено только намерением - дать командующему неприятельским флотом сведение о всех выходах судов нашего флота, при чем неприятель не рискует своими крейсерами. Полагал бы необходимым - опротестовать действия корреспондентов, которые, держась у самого Артура, наблюдают за всеми нашими передвижениями, и считать беспроволочные телеграммы - подходящими под пункт Г, статьи пятой нашей декларации о контрабанде, или же считать допустимым организовать посылку, подобным же образом, французских или иной дружественной нации - корреспондентов; одного к островам Эллиот, другого к Пин-Янгу и к эскадре; - тогда мы можем все время иметь сведения о передвижении японских судов в северной части Корейского залива. Подписал: Вице-Адмирал Макаров. *) Перевод: "Мы находимся почти борт о борт с русскими; в случае, если вы от нас ничего не услышите по прошествии 3-х часов - сообщите "Таймс", Лондон - Локарту и капитану судна "Левиафан". Джеймс".

РЮРИК: Телеграмма Командующего флотом Тихого океана - Наместнику Е.И.В., 25 Марта 1904 г. №319. Крайне необходимо установить снабжение Артура местным углем по железной дороге, дабы на ежедневные нужды не тратить из порта - заготовленный. Требуется ежедневно двадцать вагонов угля. Животовский просит дать ему четыри котла, имеемые в Инженерном ведомстве. Угодно ли Вашему Высокопревосходительству приказать помочь Животовскому, или же вы имеете в виду иной способ снабжения Порт-Артура местным углем. Подписал: Вице-Адмирал Макаров.

РЮРИК: Телеграмма Командующего флотом Тихого океана - Управляющему Морским Министерством, 25 Марта 1904 г. №393. На "Ретвизане" завтра будут заменять пластырь - кессоном; работы идут успешно. На "Цесаревиче" вырубают листы, на "Палладе" оканчивают железные работы, готовят деревянную обшивку. Подписал: Вице-Адмирал Макаров.

РЮРИК: Телеграмма Командующего флотом Тихого океана - Наместнику Е.И.В., 25 Марта 1904 г. №396. Лазутчик, высланный начальником Гоцзялинского участка, посетивший остров Эллиот, донес, что на острове Дачаншан-тоу развевается японский флаг, и, при подходе шаланды, со стороны берега таковая была встречена выстрелами. По сведениям от жителей, 2 Марта высадилось 30 японских матросов с офицером. На острове Хай-ян-тоу японцы появились еще 8 Февраля и сожгли запасы русского каменного угля, облив его предварительно керосином. С тех пор шесть больших и шесть малых кораблей стоят постоянно у этого острова. Лазутчик лично их видел. Подписал: Вице-Адмирал Макаров.

invisible: РЮРИК пишет: *) Перевод: "Мы находимся почти борт о борт с русскими; в случае, если вы от нас ничего не услышите по прошествии 3-х часов - сообщите "Таймс", Лондон - Локарту и капитану судна "Левиафан". Джеймс". Интересно, кто автор этого перевода?

РЮРИК: Телеграмма Наместника Е.И.В. - Управляющему Морским Министерством, 25 Марта 1904 г. №665. Вследствие встретившихся неудобств применения статей 48 и 54 Морского Устава, имевших, очевидно, в виду - предоставить указанные в них права Командующему флотом, когда не будет назначено Главнокомандующего, - признаю необходимым, применительно к правам Командующего армией: 1) Добавить статью 48 примечанием: "Если назначен Главнокомандующий, то всех лиц, утверждение коих в должностях зависит от ВЫСОЧАЙШЕЙ власти, Командующий флотом допускает лишь к временному исправлению должностей, представляя вместе с тем о назначении их Главнокомандующему; о назначении же прочих доносит Главнокомандующему". И исключить из статьи 48 слова: " о назначении всех сих лиц он доносит в то же время Главнокомандующему". 2) К статье 54 добавить примечание: "Командующий флотом, при назначении Главнокомандующего, - об удалении от должности состоящих во флоте и в подчиненных ему местностях, назначаемых ВЫСОЧАЙШЕЮ властью, лиц, а также о списании их и о высылке из подведомственного ему района, - представляет Главнокомандующему". Подписал: Генерал-Адьютант Алексеев.

РЮРИК: invisible пишет: Интересно, кто автор этого перевода? Комиссия МГШ.

РЮРИК: Телеграмма Управляющего Морским Министерством - Наместнику Е.И.В., 10 Апреля 1904 г. №1532. ГОСУДАРЬ ИМПЕРАТОР утвердить соизволил следующие изменения и дополнения Морского Устава: Статья 26 первая. Пункт А: "Главнокомандующий флотом имеет право временно изменять существующие штаты, а равно издавать и применять, по мере надобности, временные штаты для управлений, частей и учреждений, существующими штатами не предусмотренных, представляя распоряжения свои по сим вопросам на ВЫСОЧАЙШЕЕ утверждение". Пункт Б: "Он назначает своей властью командиров судов первого и второго рангов и других лиц, пользующихся равною с ним властью. В морских управлениях и учреждениях ему предоставляется назначать на все должности, положенные в штаб-офицерских чинах, а также положенные в гражданских чинах не выше пятого класса. Примечание: О всех назначенных им лицах он сообщает Управляющему Морским Министерством для объявления в ВЫСОЧАЙШИХ приказах". Пункт В: "По управлению неприятельским краем, занятым флотом, ему предоставляется назначать военных генерал-губернаторов". Пункт Г: "Во время войны он избирает и допускает к временному исполнению обязанностей всех чинов высших, чем поименованных в пункте Б, впредь до утверждения их ВЫСОЧАЙШИХ властью". Продолжение следует.

РЮРИК: Здравствуйте, уважаемые господа! Продолжение: Статья 48: "Командующий флотом допускает своею властью к временному исполнению должностей командиров судов первого и второго рангов и других, пользующихся равною с ними высшею властью лиц, утверждение коих зависит от Главнокомандующего или от ВЫСОЧАЙШЕГО соизволения". Статья 48 первая: "Командующий флотом назначает собственной властью: 1) военных губернаторов, правителей и других чинов для управления неприятельскими областями, занятыми по праву войны, и 2) военных губернаторов и комендантов в крепостях и городах, находящихся в подведомственном ему районе. О назначении всех сих лиц он доносит в то же время Главнокомандующему". Статья 54: "Командующий флотом может удалять от должностей всех лиц, сосотоящих во флоте и в подчиненных ему местностях, и для временного исправления вакантных должностей - назначать других лиц по своему усмотрению. Он имеет право списать с флота и выслать из своего подведомственного района, как этих лиц, так и местных жителей, и по своему усмотрению воспрещать им пребывание в этом районе. Примечание: О лицах, удаленных от должностей, равно и служащих, списанных с флота, он сообщает Управляющему Морским Министерством и Главнокомандующему; о прочих лицах, высланных во внутренния области Империи, он сообщает подлежащим Министрам". Подписал: Генерал-Адьютант Авелан.

РЮРИК: Телеграмма Наместника Е.И.В. - Управляющему Морским Министерством, 11 Апреля 1904 г. №1297. В примечании измененной статьи 54-й - редакция ея может привести к недоразумению. В примечании этом говорится: "о лицах, удаленных от должностей, равно и служащих, списанных с флота, он сообщает Управляющему Морским Министерством и Главнокомандующему". - Из этого вытекает, что, в присутствии Главнокомандующего, Командующий флотом имеет власть удалять от должностей, а также списывать всех лиц без исключения, сообщая лишь о случившимся факте; между тем Командующий флотом, будучи подчиненным Главнокомандующему о списании их и о высылке, как это испрашивалось моей телеграммой 665. На таковой редакции настаиваю, так как представление о необходимости изменения прав Командующего - вызвано вредным для дела частыми сменами старших чинов без моего ведома, как это имело место с адмиралом Греве и другими. Подписал: Генерал-Адьютант Алексеев.

РЮРИК: Телеграмма Управляющего Морским Министерством - Наместнику Е.И.В., 29 Апреля 1904 г. №1837. ГОСУДАРЬ ИМПЕРАТОР 26 Апреля повелел соизволить дополнить статью 54 Морского Устава - вторым примечанием следующей редакции: "Если Главнокомандующим назначен адмирал, то Командующий флотом - об удалении от должности состоящих на флоте и в подчиненных ему местностях морских чинов, назначаемых ВЫСОЧАЙШЕЮ властью, а также о списании их с судов и высылке из подведомственного района, - представляет предварительно Главнокомандующему. Подписал: Генерал-Адьютант Авелан.

РЮРИК: Командующий флотом Тихого океана - Генерал-Майору Р.И.Кондратенко, 25 Марта 1904 г. №577. По моему мнению, ток от мин должен быть всегда замкнут, чтобы в случае если подойдет незамеченною подводная лодка, то чтобы она взорвалась. Вообще это правило желательно выработать совместно, но в общем - полагаю возможным придержаться следующих правил: Ток следует размыкать: а) Во время шторма со стороны моря или большой зыби, когда, при малой воде, мина может качаться. б) Когда вся эскадра или одно судно выходит или входит, или случайно свое судно будет находиться возле мин. в) Когда ночью, после опознательного знака, ожидается вход своих миноносцев или судов. г) В тумане, если ожидается свое судно. Распоряжение об этом может даваться от штаба, но желательна инициатива в этом деле офицера, наблюдающего за минным заграждением, и ему надо предоставить право размыкать ток, когда это он признает необходимым, с тем, чтобы о сделанном распоряжении он доносил бы в штабе Командующего флотом, по телефону. Будет полезно заградить от "Хайлара" до берега, на 50 сажен от бона, или поставить три линии, как было решено сегодня. Подписал: Вице-Адмирал Макаров.

РЮРИК: Телеграмма Командующего флотом Тихого океана - Наместнику Е.И.В. 30 Марта 1904 г. №451. 28 Марта транспорт "Амур", входя в гавань, задел затопленный пароход "Хайлар", получил пробоину, наполнив два отделения. Пробоина временно закрыта; через неделю судно будет совсем исправно. Подписал: Вице-Адмирал Макаров.

РЮРИК: Телеграмма Командующего флотом Тихого океана - Наместнику Е.И.В., 29 Марта 1904 г. №324. В виду прибытия большого числа русских рабочих, необходимо организовать Управление кадром, для чего требуется учредить должность третьего старшего помощника, заведующего мастеровыми, с окладом старшего помощника низщего оклада, к нему помощника - классного чиновника и два писаря. Подписал: Вице-Адмирал Макаров.

РЮРИК: Телеграмма Командующего флотом Тихого океана - Наместнику Е.И.В., 30 Марта 1904 г. № 459. 29 Марта со всеми судами выходил в море, никого не встретил. Подняли два трупа матросов со "Стерегущего". Подробности донесу. Броненосец "Севастополь", с погнутым винтом, отстает. Кессон для перемены лопастей будет готов через три дня, тогда приступим к этой работе. Подписал: Вице-Адмирал Макаров.

РЮРИК: Телеграмма Командующего флотом Тихого океана - Наместнику Е.И.В., 30 Марта 1904 г. №458. Нахожу необходимым на дворе консульства в Чифу поставить собственную мачту безпроволочного телеграфа для сношения с Порт-Артуром. В случае согласия на сие, прошу телеграфировать Управляющему Морским Министерством о немедленной высылке в Чифу материальной части. Подписал: Вице-Адмирал Макаров.

РЮРИК: Телеграмма Командующего флотом Тихого океана - Управляющему Морским Министерством, 30 Марта 1904 г. №463. Неприятельские приборы для безпроволочного телеграфирования так сильны, что в наших приборах, вероятно, спаивается порошок, а потому желательно иметь более совершенные приемники без порошка, и снабдить суда избирательными приборами Слаби-Арко. Покорнейше прошу обсудить этот предмет и снабдить суда более совершенными средствами, без чего разведки делаются весьма затруднительными. Подписал: Макаров.

РЮРИК: Рапорт Заведующего миноносцами и их командами в Порт-Артуре - И.д. Командующего флотом Тихого океана Контр-Адмиралу князю Ухтомскому, 31 Марта 1904 г. № 547. Во исполнение словесного приказания Командующего флотом в Тихом океане, я с 8 миноносцами обоих отрядов (по 4 от каждого) в 6 часов вечера 30 сего Марта вышел на внешний рейд, имея брейд-вымпел на миноносце "Сторожевой". По сборе всех миноносцев по заранее назначенному плану, построил их в две кильватерные колонны и пошел на рейд о-вов Эллиот, проложивши курс вдоль берега на середину острова Гуан-лю-тоу. Ночь была темная, в 10 час. вечера начал накрапывать дождь. Переговорив с начальником 1 отряда, решил идти далее, с тем, что если в 11 час. вечера, как следовало по счислению, откроются берега, то пойду дальше. Остров Гуан-лю-тоу открылся в 11 часов вечера, почему пошел между ним и берегом. Около полуночи дождь очень усилился, так что дальше 15 саж. ничего не было видно; миноносцы держались очень близко, и я видел все время своего заднего мателота и два, иногда три, миноносца другой колонны. Не доходя о-ва Коссиндо, услышали на берегу выстрел из небольшого орудия, но на пути никаких судов не встречали. Войдя на корабельный рейд о-вов Эллиот, обошли его северный и южный берег, но ничего не видели. В это время пасмурность еще более усилилась. В 2 часа ночи я словесно передал на миноносцы приказание: возвращаться обратно 18 узловым ходом, чтобы поспеть к рассвету к о-вам Сан-шан-тоу. На этом пути, до рассвета, миноносцы растянули немного линию и, когда стало достаточно светло, то я увидел, что держатся соединенно всего 5 миноносцев, а 3-х миноносцев 2 отряда ("Расторопного", "Страшного" и "Смелого") нет. Предполагая, что они отстали, я подождал их у Сан-шан-тоу до 5 1/2 час. утра, когда увидел на юге на горизонте три четырехтрубных миноносца. Предполагая, что это они, шел немного времени средним ходом, но затем распознал, что их четверо, - следовательно это неприятель. Пойдя на них в атаку, через полчаса однако сделал сигнал - вернуться в Артур, так как увидел, что они удирают полным ходом и на горизонте показались дымы неприятельских судов. Это была половина японской эскадры; в это время вторая - дальше к западу, как я увидел позже, вела перестрелку с крейсером "Баян". Дав полный ход, мне удалось со всеми миноносцами проскочить к Артуру, иначе, если бы я погнался дальше на юг за неприятельскими миноносцами, то меня отрезали бы их крейсера, и все пять миноносцев были бы расстреляны тою частью неприятельской эскадры, которая вела бой с "Баяном" (стоило бы им взять курс на NO), потому что я был в 23 милях от Артура на OSO. По приходе на рейд, по сигналу Командующего, первый отряд построился у него на траверзе, а второй отряд на траверзе концевого корабля. Тут я узнал, что миноносец "Страшный" погиб в бою с теми четырьмя неприятельскими миноносцами, которые убежали от меня. После боя нашей эскадры с 6 японскими судами, Командующий вернулся в Артур, при чем миноносцам приказано было идти в гавань. Когда я проходил уже проход, то услышал взрыв броненосца "Петропавловск", и вслед за тем был поднят сигнал - миноносцам немедленно выйти на рейд. Войдя одним из первых, вследствие скученности миноносцев в проходе я вышел на рейд на "Сторожевом" одним из последних и направился к месту гибели "Петропавловска". По дороге услышал еще взрыв и увидел, что броненосец "Победа" накренился. Предположив, что это сделала подводная лодка, я бросился туда, рассчитывая потопить ее ударом миноносца и стрельбою из орудий, но броненосец "Победа" и другие суда открыли по лодке сильный огонь, что приблизиться было невозможно. В это время с миноносца некоторые из чинов заметили след лодки по направлению к гавани (хотя я сам не видел), почему открыли огонь, и я направил миноносец к этому месту, по которому открыла огонь и береговая батарея. Следа лодки затем уже не видели; возможно, что она потонула. Затем, по сигналу Вашего Превосходительства, вошел в гавань. Подписал: Капитан 2 ранга Бубнов. Резолюция Контр-Адмирала Князя Ухтомского: "Передать капитану 1 ранга Щенсновичу, для сведения при производстве порученного ему расследования; по миновании надобности, прошу скорее возвратить мне."

РЮРИК: Рапорт Заведующего миноносцами и их командами в Порт-Артуре - Временно-Командующему флотом Тихого океана Контр-Адмиралу князю Ухтомскому. 2 Апреля 1904 г. № 551. При сем представлюя Вашему Превосходительству показания оставшихся в живых нижних чинов с миноносца "Страшный", погибшего после боя его под утро 31 Марта сего года с шестью японскими миноносцами и двумя крейсерами, при чем, как это видно из показаний этих чинов, один из крейсеров был поврежден миной с миноносца "Страшный". В виду героического поведения всех чинов миноносца, ходатайствую пред Вашим Превосходительством о награждении пяти оставшихся в живых чинов - знаками отличия Военного ордена 4-й степени. Подписал: Капитан 2 ранга Бубнов. Резолюция Контр-Адмирала князя Ухтомского: "Потребовать от завед. мин. подробного объяснения движения его отряда миноносцев - с выхода из П.-Артура до обратного возвращения; о героическом поведении оставшихся в живых команды м-ца - представить Наместнику, с моим ходатайством".

РЮРИК: Показания чинов, спасшихся с эскадренного миноносца "Страшный", погибшего на рассвете 31 Марта 1904 г. Миноносец "Страшный" 30 Марта в 6 часов вечера совместно с другими семью миноносцами вышел на разведку к о-вам Эллиот, под общим моим начальством, и, вследствие пасмурности, дождя и безлунной ночи, отделился от отряда около полуночи. Показания пяти нижних чинов, спасенных уже на водекрейсером "Баян", около 5 1/2 часов утра, когда миноносец в 15 милях от Артура погрузился в воду, - следующие: 1. Старший рулевой Владимир Баранович показал: В 1 час ночи, находясь недалеко от о-вов Эллиот, потеряли из виду отряд и повернули обратно, идя малым ходом, чтобы на рассвете подойти к Порт-Артуру. Сзади нас шел миноносец "Смелый", который вскоре в тумане потерялся. В 5 часу утра мы увидели 6 миноносцев и два двухтрубных крейсера, которым мы делали ночные опознательные; они нам отвечали, но ответа мы разобрать не могли. С рассветом мы подняли свои позывные, и тотчас же неприятель открыл по нам огонь. Мы дали полный ход и начали отстреливаться. В один из двух крейсеров мы выпустили мину, мина же во втором аппарате вскоре взорвалась от неприятельского снаряда. Попала ли наша мина в крейсер - не знаю, но он тотчас же отстал, накренившись; к нему подошли два неприятельских миноносца. После взрыва у нас мины - машина остановилась и корма миноносца начала садиться. Командир был убит еще при первых выстрелах, и тогда же ранило мичмана Акмнфиева, а при одном из последующих залпов ему оторвало голову. Механик Дмитриев погиб при взрыве мины. Лейтенант Малеев до последней минуты стрелял из японского пулемета, остальные же орудия в это время были уже сбиты японскими снарядами с крейсеров. Руль и шлюпки были повреждены. Второй крейсер отстал вскоре вслед за первым и, под конец, по нам стреляли только миноносцы, залпами. Стоило кому нибудь из раненых подняться, как в него давали залп из ружей. Когда миноносец начал быстро тонуть, мы начали бросаться в воду. Будучи уже в воде, я заметил приближающийся крейсер "Баян". Число плававших в воде людей было около 8, но многие были ранены. Меня подобрала шестерка с "Баяна". В воде же я пробыл больше получаса. Во время перестрелки, на одном из неприятельских миноносцев была сбита выстрелами из пулеметов дымовая труба. Сигнальные книги и карты, бывшие в мешке с камнями, я выбросил за борт. Продолжение следует.

РЮРИК: Продолжение. 2. Минер Михаил Черепанов показал: В половине пятого утра 31 Марта мы увидели шесть миноносцев и два двухтрубных крейсера, которые шли от Дальнего к Порт-Артуру, на пересечку нашего курса. Был небольшой туман и неприятеля заметили в 10 кабельтовах. Приготовились к бою, но огня не открывали, так как не были уверены, что это неприятель - в виду того, что миноносец около часа ночи отстал от своего отряда. Спарава были видны острова бухты Сикау. Когда неприятель открыл огонь, мы начали отвечать ему из орудий, и одну мину выпустили в крейсер, целясь в его нос, - он шел с нами одним курсом. Взрыва мины я не слыхал, так как сильно стреляли, но скоро этот крейсер накренился так, как не могло быть ни от какой причины, начал отставать, и к нему подбежали два миноносца. Я перешел ко второму нашему аппарату, где был убит минер (ему оторвало голову), но в это время в аппарат попал снаряд, и нашу мину взорвало; аппарат свалился на бок, и палубу миноносца сильно взорвало. Вскоре машина остановилась, и орудия все были сбиты, кроме пулемета, снятого с японского брандера. В нас теперь стреляли одни лишь миноносцы так как второй крейсер вскоре ушел. Командир - капитан 2 ранга Юрасовский, мичман Акинфиев, механик Дмитриев и большая часть команды были убиты; были еще раненые. Когда корма начала быстро садиться, лейтенант Малеев приказал нам спасаться, кто как может. Когда миноносец начал совсем погружаться, то все, вместе с лейтенантом Малеевым, взяв круги и койки, начали бросаться в воду; я прыгнул в воду, поймал решетку и начал на ней держаться. Минут через 15 или 20 подошел крейсер "Баян", и меня взяли на шлюпку.

РЮРИК: Продолжение. 3. Машинист Василий Дубровин показал: Я был все время в машине и о начале боя ничего не знаю. Было без 10 минут пять часов, когда командир приказал дать полный ход (до этого мы шли малым), так как увидели японские суда. В то же время в нас начали стрелять. Вскоре в машину попал снаряд, который перебил вспомогательную паровую машину от носовых котлов, при чем сварило трех человек. Машина продолжала работать полным ходом; в ней оставалось только всего 4 человека, и мы поливали подшипники маслом прямо из банок. Когда взорвало нашу мину, то я был в машине один, так как остальные вышли наверх и были убиты. От взрыва мины машина была сильно повреждена и остановилась. Я вышел наверх, где увидел много убитых, и прошел на бак; японцы, когда показывался человек, стреляли залпами, даже по раненым, если он пошевелится; оставшиеся в живых послали меня на полубак - обрезать койки; я успел обрезать их четыри и в тот же момент миноносец затонул; я едва-едва успел схватить спасательный круг. На палубе от взорвавшихся снарядов стоял густой дым, и я должен был завернуться в шинель убитого мичмана Акинфиева, чтобы задохнуться. Я заметил, что на одном из неприятельских миноносцев из кочегарного отделения идет дым с паром; миноносцы в это время были на расстоянии 4 - 5 кабельтовов. В воде пробыл минут 25 и был подобран вельботом с "Баяна".

РЮРИК: Продолжение. 4.Кочегар 2 статьи Оскар Тенисен показал: Я был в носовой кочегарке и начала боя не видел. Вышел на верхнюю палубу только тогда, когда пар сел, что случилось от того, что были повреждены трубы. Когда я вышел на палубу, то там почти все были убиты или ранены. Пробыл на палубе с четверть часа, достал спасательный круг и лег на палубу, так как японцы стреляли по всем поднимавшимся раненым. Было очень холодно, и я снова спустился в кочегарку. В это время наши стреляли лишь из японского пулемета. В кочегарке пробыл не более двух минут, так как миноносец начал быстро тонуть. Я выскочил наверх, схватил спасательный круг и бросился в воду. Когда заметили "Баяна", начали кричать. В воде пробыл более получаса, взят был шестеркой с "Баяна". Повреждений на японских миноносцах не заметил.

РЮРИК: Продолжение. 5. Писарь 2 статьи Александр Мезенев показал: Я ясно не помню весь ход боя. В начале сражения был у телеграфа, а после того как машина остановилась перешел в камбуз, где и перевязывал раненых. Сам - раненый, вышел наверх и опять делал перевязки. Когда миноносец погрузился в воду, я выбросился и поплыл на люках, потом был подобран шлюпкой с крейсера "Баян"; в воде был около 20 минут. Как были убиты офицеры, сколько неприятельских судов и что был за взрыв у нас на миноносце - не помню; ясно видел только три миноносца, которые стреляли в нас с близкого расстояния. Во время перевязки я был ранен шестью осколками. Подписал: Капитан 2 ранга Бубнов.

РЮРИК: Рапорт Заведующего 2 отрядом эскадренных миноносцев - Временно-Командующему флотом Тихого океана Контр-Адмиралу князю Ухтомскому. 3 Апреля 1904 г. № 555. В объснение причин - отделения миноносца "Страшный" от отряда за время плавания в ночь с 30 на 31 Марта сего года, разлучения его с парным миноносцем "Смелый" и причин - гибели "Страшного", при сем представлюя рапорт командира миноносца "Смелый", от 2 сего Апреля за № 212. От себя лично, а также на основании опроса оставшихся в живых нижних чинов с миноносца "Страшный", могу доложить Вашему Превосходительству следующее: Восемь миноносцев обоих отрядов, под общим моим начальством, пошли из Артура в строе двух кильватерных колонн, при чем правую колонну составлял 2-й отряд, вторая пара которого была миноносцы - "Страшный" и "Смелый". Командирам было объявлено на общем заседании, что Командующий флотом приказал обследовать рейд островов Эллиот и, если там окажутся японские транспорты или военные суда, то их атаковать. Всем миноносцам, кроме концевых, приказано было иметь малые кормовые огни. Это было особенно необходимо для командиров 2-го отряда, которые мало плавали, отчего, даже и днем, плохо держали равнение в строе, а некоторые даже назначенны были недавно. Отряд вышел из Артура, когда вечерняя заря еще не совсем погасла, и уже при таких сравнительно благоприятных условиях миноносцы плохо держались в строе кильватера, растягивая промежутки и уходя далеко в сторону. Около 9 часов вечера погода испортилась, явился небольшой туман, а затем дождь; с моего миноносца, шедшего головным правой колонны, я видел только головного левой и следующего за ним миноносца, а также своего мателота. В это время с миноносца "Боевой" (головной левой колонны) мне передали, что у №Страшного" кормовой огонь настолько велик, что светит вперед. Это я передал ему голосом, а около 10 часов, в виду того, что мы уже подходили к островам, где могли встретить неприятеля, приказал совсем погасить огни. Судя по рапорту командира миноносца "Смелый", миноносец "Страшный" вскоре после этого отстал от отряда, так как уже в 10 1/4 часов сообщил ему голосом, что потерял отряд. Он, вероятно, сильно ушел вправо и очень удалился от левой колонны *). Ночь была темная, шел дождь, поэтому требовалось большое внимание и опытность, чтобы не растеряться, почему понятно, что, когда на "Страшном" погасили огонь, "Смелый" с ним разошелся. Командиры 1-го отряда, проплававшие на миноносцах долгое время, а потому более опытные, не разошлись и держались совместно до 2 часов ночи, без огней. В 2 часа ночи, по выходе из Эллиота, когда я приказал иметь 18 узлов ходу, то снова зажгли кормовые огни. Весь расчет я вел так, чтобы к началу рассвета быть у островов Сан-шан-тоу, о чем также условился на общем заседании, чтобы иметь возможность, в случае крайности, укрыться в Дальнем. Так все и вышло: в 4 1/2 часа отряд был у Сан-шан-тоу. Миноносцы "Страшный" и "Смелый", не совершившие обхода рейда о-вов Эллиот **), а отставшие раньше, имели достаточно времени, чтобы подойти к Артуру с рассветом, потому что в темноте, если самому не начинать бой, то можно проскочить мимо неприятельских миноносцев, как то и сделал миноносец "Смелый". Но командир миноносца "Страшный", в силу какого то непонятного с его стороны затмения, зная, из наших судов в море только восемь миноносцев, значит кроме него самого - семь судов и что наши крейсера или эскадра раньше рассвета не выйдут, все-таки, встретив ночью 2 крейсера и 6 миноносцев, т.е. 8 судов, принял их за своих и начал делать ночью опознательные. Получив от них совсем не тот ответ, какой бы следовало, долгое время продолжал идти совместно, и даже, в довершение всего, на рассвете, когда можно было распознать флаги, поднял свои позывные, на что в ответ получил залп из орудий. Японские миноносцы очень похожи на наши 2-го отряда, почему, ночью, без флага и огней - распознать трудно, и вследствие этого японцы ночью не нападали ни на "Смелого", ни на "Страшного". Если бы "Страшный" не шел малым ходом вместе с японцами, а увильнул бы в сторону полным ходом, то он также бы спасся, как и "Смелый". Насколько опытны командиры 2-го отряда - может служить прилагаемый рапорт командира миноносца "Расторопный", отставшего от отряда уже на пути от островов Эллиот к Сан-шан-тоу, даже когда несли кормовые огни. О своем отставании он не сделал мне условного сигнала и не присоединился к отряду, несмотря на то, что я его поджидал около 3/4 часа у Сан-шан-тоу. На этом пути командир "Расторопного" не должен был меня потерять, потому что все миноносцы в это время несли кормовые огни. Подписал: Капитан 2 ранга Бубнов. *Резолюция Контр-Адмирала князя Ухтомского: "Отчего не остановился подождать, чтобы соединиться, согласно приказа Командующего флотом". **Резолюция Контр-Адмирала князя Ухтомского: "Задача была не простой обход, а осмотр, при соблюдении нераздельности миноносцев; имея один только расчет - лично вернуться, очевидно повело к потере миноносца "Страшный".

РЮРИК: Рапорт Командира эскадренного миноносца "Смелый" - Заведующему 2 отрядом эскадренных миноносцев, 2 Апреля 1904 г. № 212. Во исполнение словесного приказания Вашего Высокоблагородия, в 5 1/2 часов вечера вышел из Восточного бассейна на наружний рейд. В 6 часов вступил в кильватер миноносцу "Страшный" и пошел совместно с отрядом к островам Эллиот. В 10 1/4 часов, по счислению около м. Риф-Пойнт, миноносец "Страшный" остановился и приказал приблизиться к нему. Командир его, капитан 2 ранга Юрасовский, сказал, что он потерял отряд и надеется с ним встретиться у о. Крыша, куда надо идти курсом NO 50 градусов, и дал ход. Когда я стал приводить ему в кильватер, "Страшный" закрыл кормовой огонь. Вскоре после этого по правому борту показался силуэт миноносца, который на мой опознательный сигнал - не ответил и скрылся. Опасаясь потерять "Страшного", продолжал идти данным курсом, хотя миноносца уже не видел. Ночь была темная и погода была дождливая. Около 11 часов увидел по левому борту миноносец, которому показал опознательный сигнал , принимая его за "Страшного", и уменьшил ход. Этот миноносец, не ответив, тоже скрылся. В 11 3/4 часа увидел на левый крамбол белый огонь и пошел на него. В это же время замечены были с левой стороны позади траверза еще два миноносца и с правой стороны один. Эти четыри миноносца переговаривались, делая белые вспышки. Убедившись, что это неприятель, и не желая вести его к предполагаемому месту нашего отряда, дал полный ход и лег на юг. Когда, благодаря пасмурности, они потеряли меня из виду, я пошел обратно в Порт-Артур и уменьшил ход. Около 3 часов утра, приблизительно у о. Сан-шан-тоу, видел за кормой три короткие белые вспышки. В конце 4 часа, подходя к Порт-Артуру и находясь от входа на SO в 12-15 милях, в нескольких саженях быстро разошелся с тремя японскими миноносцами, повидимому, шедшими от Порт-Артура. В начале 6 часа, когда совсем рассвело, шел по створу в Порт-Артур и увидел на О от нас, в милях 7-8, перестрелку между миноносцами. Дал полный ход, поднял стеньговой флаг и пошел к месту сражения. Приблизившись к ним на 8-10 кабельтовов, увидел взрыв и огонь на одном миноносце, по которому стреляли 4 других. Все миноносцы 4 трубные, типа наших, Невского завода. Распознав, что четыри из них были японские, так как они были без флагов и, кроме того, открыли по мне огонь. В виду того, что пятый миноносец, оказавшийся "Страшным", был отрезан от нас и Порт-Артура неприятельскими миноносцами и уже погружался кормой, - не решился спасать людей и повернул к порту, дав самый полный ход. Неприятельские миноносцы короткое время преследовали меня, обстреливая, но так как мы быстро уходили от них, они остановились.Повреждений на миноносце не было. Скоро я встретил выходивший из порта крейсер "Баян", которому дал знать о случившемся, после чего он пошел полным ходом к месту боя. Сам же вошел в гавань и доложил о происшедшем Командующему флотом вице-адмиралу Макарову. Приняв недостающее масло, по сигналу адмирала пошел в море к вышедшей к тому времени эскадре, где и присоединился к вверенному Вашему Высокоблагородию отряду. Считаю долгом донести об умелых и энергичных действиях судового механика, помощника старшего инженер-механика Боровского, и отличной работе машинной команды, благодаря которым миноносец быстро вышел из огня превосходившего в силе противника. Подписал: Лейтенант Бахирев.

РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа! Рапорт Командира эскадренного миноносца "Расторопный" - Заведующему 2-м отрядом миноносцев, 1 Апреля 1904 г. №258. Пройдя меридиан Сан-шан-тоу и после поворота на курс приблизительно NO 40 - 50 градусов, я получил приказание передать на "Страшный" о потушении гакабортного огня, что мною было передано голосом; передав приказание, я прокричал также на "Страшный", что у него на юте видно много света. Как только головные миноносцы затушили огни, я тотчас же потерял из виду "Страшного" и несколько раз терял "Сторожевого"; первый же отряд хорошо виднелся, так как миноносцы этого отряда были заметны, почему все время держался сбоку этого отряда. Когда по носу открылся остров и отряд взял влево и правил по главному компасу тем же курсом, я решил, что идем не в группу Эллиот, а между группою Эллиот и Блонд и был уверен, что остров, открывшийся у нас по носу и оставленный вправо, был Ю.Блонд. В проходе между группами я уже не видел "Сторожевого", который после поворота перешел на на левую сторону "Боевого". Думаю, что около 2 часов повернул между островами Торнтон и В.Блонд, и уже по южную сторону группы Блонд, правя на SW 60 приблизительно, я чуть не столкнулся со "Сторожевым", который вышел откуда то из под кормы и прошел у меня по правому борту и снова пошел головным в правой колонне. В одном из котлов лопнула трубка, я приказ его вывести, и уже не мог дать большого хода и стал отставать от отряда, который прибавил ход и заметно от меня уходил. Пока перед рассветом не были потушены гакобортные огни (открытые после обхода Блонд), я мог, правя по этим огням, идти за отрядом. Но когда огни скрылись, я решил, что, отделившись от отряда, должен расположить свой курс так, чтобы со светом не быть отрезанным, тем более, что большого хода развить не мог. А потому немедленно изменил свой курс на W, и по новому курсу скоро открыли боевые фонари Артура. Когда рассвело, я уже подходил к Кепу. Оглядывая горизонт, на SW от себя увидел дымки и вскоре разглядел пять миноносцев и против них один; они перестреливались. Я принял пять миноносцев за наши и думал, что они расстреливают японца, так как на горизонте уже вырисовывалось много судов, которых также принял за японцев. Я повернул к японцам, но в это время увидел под Ляотишаном - "Баян", удуший, как мне показалось к японцам; пошел к нему, полагая, что могу быть ему полезным. Не доходя до "Баяна", увидел миноносец "Сердитый", шедший ему в кильватер. "Сердитый" повернул и мне махнул следовать за ним. Предполагая, что он получил какое нибудь приказание, я пошел за ним и вскоре вошел в Артур, где подошел, по приказанию Командующего, к борту "Петропавловска", выходящего из бассейна, и доложил адмиралу о ночном походе, после чего пошел в бассейн и узнал, что только один "Смелый" вернулся, а расстреливаемый на горизонте миноносец был "Страшный". Когда я повернул от "Баяна", то видел поднявшееся над миноносцем облако, и что миноносец исчез с поверхности. Подписал: Лейтенант Лепко.

РЮРИК: Рапорт Временно Заведующего 1 отрядом эскадренных миноносцев - Временно И.д. Командующего флотом Тихого океана Контр-Адмиралу князю Ухтомскому, 2 Апреля 1904 г. №175. Доношу Вашему Превосходительству, что, 30 Марта в шестом часу вечера, с миноносцами - "Боевой", "Безшумный", "Грозовой" и "Выносливый" вышел на рейд, где соединился с 4 миноносцами второго отряда, под командою капитана 2 ранга Бубнова, и в 6 1/2 часов вечера, в строе двух кильватерных колонн, отправились осматривать о-ва Эллиот, согласно приказания Командующего флотом вице-адмирала Макарова. До острова Кеп шли 18-ти узловым ходом, а с наступлением темноты - 12 узлов. Порученный мне отряд составлял левую колонну и шел без огней, открывая по временам гакобортный угловой огонь для показания места задним мателотам. В 10 часов вечера пошел дождь, совершенно закрывший горизонт, а потому, подходя к островам, уменьшил ход до 8 - 9 узлов. В 11 часов 30 мин., немного вправо, в ожидаемом направлении открыли остров Фантхоза со скалой Пик и взяли курс западнее острова Кухульдо, в 1/2 мили. Своевременно открыли его, когда он пришел на правую раковину, взяли курс к острову Коссиндо, расчитывая оставить его вправо на одну милю; идя этим курсом видели остров Хадо. В 12 часов 50 мин. прошли остров Коссиндо и направились в пролив Тунгуз. Обойдя остров Хасьяндо, проливом Бобр в 1 час 50 мин. вышел в море. Все время шел дождь, горизонт был крайне малый, видны были не острова, а только вершины их, почему все плавание делалось по счислению, пользуясь видимыми вершинами, как поверкой счислению. Никаких судов у островов и в проливах не обнаружено. При самом входе в острова, пройдя остров Фантхоза, головной миноносец 2-го отряда прорезал строй и прошел на левую сторону, после чего видны были с левой стороны от порученного мне отряда только два миноносца 2-го отряда . Дальше в островах головной миноносец 2-го отряда перешел вновь на правую сторону. Во время этих перестроений, как оказалось впоследствии, отделился от моего отряда миноносец "Выносливый", который вследствие этого самостоятельно вышел из островов и отправился к рассвету на назначенное рандеву - "Сан-шан-тоу". Выйдя из пролива Бобр и увеличил ход до 18 узлов, лег на курс, пролегавший в 5-ти милях южнее острова Сан-шан-тоу. На рассвете, у названного острова встретил миноносец "Выносливый", который присоединился к отряду. В то же время обнаружилось, что из второго отряда сохранил свое место только миноносец "Сторожевой", с начальником отряда. Около меридиана мыса Входного увидели на S-4 неприятельских миноносца, идущие курсом ONO; взял курс на них с целью отогнать их мористее, дабы дать возможность присоединиться к нам отставшим, по моему предположению, миноносцам 2-го отряда. Отойдя в море и не видя отставших миноносцев, по приказанию заведующего вторым отрядом, капитана 2 ранга Бубнова, взял курс на Порт-Артур, на S от которого видны были дымы. Подходя к траверзу острова Кеп, увидел крейсер "Баян", сражавшийся с шестью неприятельскими крейсерами и этим доставивший возможность порученному мне отряду пройти в Порт-Артур. Подойдя к входу, увидел выходящий из прохода броненосец "Петропавловск" и, следуя сигналу адмирала, занял с моим отрядом место в 1 мили к S от адмирала, при чем выстроился в строй фронта. В это время к отряду присоединились вышедшие из гавани миноносцы - "Бдительный", "Внимательный", "Властный" и "Бесстрашный". Далее все время, равно как и во время боя, отряд маневрировал совместно с эскадрой. Подписал: Капитан 2 ранга Елисеев. Резолюция Контр-Адмирала князя Ухтомского: "Представить в Штаб Главнокомандующего на благоусмотрение Его Высокопревосходительства, вместе с рапортами заведующего 2 отрядом миноносцев №555 и 547.

РЮРИК: Морской походный Штаб Наместника Е.И.В. - Заведующему 2 отрядом эскадренных миноносцев, 8 Апреля 1904 г. № 930. На рапорте Вашего Высокоблагородия Наместник положил резолюцию: "с прискорбием читал - и не понимаю, почему "Смелый" не поддержал "Страшного". О чем, для сообщения командиру его, уведомляется. Подписал: Начальник Штаба Контр-Адмирал Витгефт.

РЮРИК: Рапорт Младшего Флагмана эскадры Тихого океана - Наместнику Е.И.В., 5 Апреля 1904 г. № 238. 31 Марта эскадра выходила на рейд для встречи миноносцев, высланных накануне вечером в экспедицию к островам Эллиот. Неприятель был в расстоянии действия беспроволочного телеграфирования, поэтому Командующий флотом выслал сначала крейсера, а за тем сам вышел с броненосцами, чтобы не дать возможности неприятелю отрезать наши миноносцы от входа в Порт-Артур. Миноносец "Страшный", при своем возвращении, встретился и вступил в бой с неприятельскими 4 миноносцами. Командир миноносца, лейтенант Юрасовский, по показанию оставшихся в живых нижних чинов, был убит в начале боя. Также последовательно были убиты все офицеры, кроме лейтенанта Малеева, который сам лично стрелял из пулемета, снятого с японского брандера, и своим безпримерно геройским поведением ободрял команду, которая защищала свой миноносец, пока он окончательно не затонул. Команда также вела себя молодецки. Поэтому ходатайствую о награждении всех пяти нижних чинов, спасенных с этого миноносца, знаками отличия Военного ордена 4 степени.*) Подлинный рапорт заведующего миноносцами и их командами в Порт-Артуре, с показаниями оставшихся в живых нижних чинов с погибшего миноносца "Страшный", при сем представляю. Команда миноносца была спасена крейсером "Баян", который это выполнил сам под огнем шести неприятельских судов. Все распоряжения командира были геройски смелы и очень толково выполнены. Ходатайствую перед Вашим Высокопревосходительством о награждении, кроме г.г. офицеров и нижних чинов, указанных командиром в прилагаемомо при сем его рапортах за №№ 665, 675 и 42, также и командира крейсера капитана 1 ранга Вирена, орденом Св. Георгия 4 степени, согласно пункта 72 Статута этого ордена. Подписал: Контр-Адмирал князь Ухтомский. *) Резолюция Наместника: "Согласен, отдать в приказ".

РЮРИК: Уважаемые господа, теперь мои возможности увеличились, так что теперь Вы будете получать сканированные изображения.

РЮРИК:

РЮРИК:

РЮРИК:



полная версия страницы