Форум » II-ая эскадра Тихого океана » Сканы и оцифрованные документы о походе 2-й эскадры? » Ответить
Сканы и оцифрованные документы о походе 2-й эскадры?
avilov: Интересуют в первую очередь письма и дневники офицеров и матросов, о ситуации на эскадре. Или фрагменты из таковых, с указанием автора письма, если найдутся в каких-нибудь статьях. Примечания к «Цусиме» я читал, но мне это не очень подходит, нужны и другие источники. Надо бы найти что-нибудь, написанное до Цусимского боя, а не после него. Одного письма Свенторжецкого маловато.
Ответов - 273, стр:
1 2 3 4 5 6 7 All
avilov: Интересуют в первую очередь письма и дневники офицеров и матросов, о ситуации на эскадре. Или фрагменты из таковых, с указанием автора письма, если найдутся в каких-нибудь статьях. Примечания к «Цусиме» я читал, но мне это не очень подходит, нужны и другие источники. Надо бы найти что-нибудь, написанное до Цусимского боя, а не после него. Одного письма Свенторжецкого маловато.
Akela: Для avilov. Если достанете,можете почитать книгу Язона Туманова "Мичмана на войне".Она как раз то,что Вам нужно.Он описывает подробно перепитии перехода 2-й эскадры.Сам он проходил в это время службу на ЭБр "Орел". Более подробно,если у Вас есть доступ в какую-нибудь крупную научную библиотеку,Вы можете ознакомиться с воспоминаниями участников похода в книге "Россия в дневниках,письмах и мемуарах"(там много выпусков,но,я думаю,библиограф поможет найти нужный выпуск).Как только я попаду в РНБ (Российская национальная бибилотека в СПб),постараюсь сделать ксерокопии нужных страниц. С уважением.
Дин: Akela пишет: цитатаЕсли достанете,можете почитать книгу Язона Туманова "Мичмана на войне". Эта книга сейчас в работе. В моих планах размещение сканов в скором времени.
РЮРИК: Уважаемые господа, предлагаю продолжить эту интересную тему. Приказы и циркуляры 2 ТОФ. ПРИКАЗ №1 от 12 мая 1904 года. Вследствие отношения ГМШ от 10 сего мая за №2158, для скорейшего изготовления к плаванию всех судов 2 Тихоокеанской Эскадры, назначаю комиссию под председательством контр-адмирала фон Фелькерзама и членами в нее по артиллерии подполковника Берсенева, по минной части лейтенанта Леонтьева, по механической части старшего механика Яковлева 1-го и кораблестроению младшего судостроителя Севастопольского порта Янковского, которой поручаю рассмотреть все необходимые по дефекту работы на броненосце "Ослябя" и крейсерах "Аврора" и "Алмаз", а также работы по усилению артиллерийского вооружения последнего. Комиссии приступить к исполнению возложенной на нее обязанности с приходом судов в Кронштадт и о результатах осмотра донести, указав приблизительные сроки окончания работ на каждом из судов. С уважением РЮРИК. P.S. В последующем по возможности буду присылать следующие приказы и циркуляры по мере возможности.
РЮРИК: Продолжение. ЦИРКУЛЯР №1 от 6 мая 1904 года. Командующий 2-й эскадры флота Тихого океана приказал принять из порта на броненосцы "Сисой Великий", "Наварин", "Ослябя", "Император Александр III", "Бородино", "Суворов", "Орел" и крейсеры "Дмитрий Донской", "Адмирал Нахимов", "Светлана", "Аврора" и "Олег": а) три конца 2,5 дюймового пенькового смоленого троса по 50 саженей длиной каждый, для учебных шлюпочных тралов. б) три конца 2,5 дюймового пенькового смоленого троса по 50 саженей длиной каждый, для боевого употребления. в) два конца 1"- 1,25" мягкого стального троса по 100 саженей длиной каждый, для катерных учебных тралов. г) два конца 1"- 1.25" мягкого стального троса по 100 саженей длиной каждый, для боевых целей. На крейсер "Алмаз", "Жемчуг" и "Изумруд" должны быть приняты такие-же концы тралов, причем пеньковых принять всего по четыри конца, а мягкого стального всего по два конца, с тем, чтобы два конца пенькового троса и один стального служили для учебных целей, а остальные для боевых целей. Для изготовления шлюпочных тралов концы 100 саженного троса тоже заделать огонами, а на среднюю его часть поместить особые, специальные свинцовые грузы, изготовленные для этой цели. Грузы эти принять по десяти на каждый стальной трал и кроме того, на большие суда, переименованные в первой категории, еще по десяти грузов в запас; так что всего придется по пятидесяти грузов на каждое из судов первой категории. На суда второй категории, принять по этому же рассчету по 25 грузов на каждое судно. Бухты стального троса по 100 сажен принять с особыми вьюшками, позволяющими наматывать на них изготовленные тралы. О чем штаб по приказанию Его Превосходительства объявляет для исполнения. Продолжение следует.
РЮРИК: Продолжение. ЦИРКУЛЯР №2 от 9 мая 1904 года. Штаб по приказанию Командующего 2-й эскадрой просит г.г. командиров судов: "Император Александр III", "Бородино", "Орел", "Суворов", "Ослябя", "Сисой Великий", "Наварин", "Адмирал Нахимов", "Дмитрий Донской", "Аврора", "Олег", "Жемчуг", "Изумруд", "Камчатка", "Алмаз" и "Океан" представить к 15 мая нижеследующие сведения: 1) Имеются ли на корабле рефрежераторные машины и охладительные камеры для хранения провизии, и если есть, то на какое приблизительно количество свежего мяса. 2) Имеются ли хлебопекарные печи, и в таком случае сколько они выпекают в сутки хлеба. 3) Имеются ли особые помещения для хранения муки, и в этом случае, как велик запас ее для выпечки хлеба. 4) Может ли поместиться на судах в назначенных для хранения провизии помещениях, полный запас на четыри месяца. 5) Если таковой четырехмесячный запас не может быть помещен, то доставить сведения: а) на какой срок можно взять провизию, б) как велик будет общий вес и приблизительное кубическое содержание оставшегося недобранного количества провизии до полного четырехмесячного запаса. Циркуляр №3 от 9 мая 1904 года. Штаб по приказанию Командующего эскадрой просит г.г. Командиров судов, входящих в состав эскадры, за исключением миноносцев, предоставить к 18 мая этого года чертежи силуэтов своих судов, помещенных на 1/2 листе со схематическим изображением предполагаемой проводки воздушно-беспроволочного телеграфирования от флагштоков мачт, с указанием мест рубок для приборов. Продолжение следует. С уважением РЮРИК.
РЮРИК: Продолжение. Циркуляр №4 от 13 мая 1904 года. Штаб по приказанию Командующего эскадрой извещает, что установка воздушного безпроволочного теллеграфирования на судах 2-й эскадры флота Тихого океана - поручена капитану 2 ранга Реммерту и, что для более успешного выполнения означенной установки, Его Превосходительство Командующий просит г.г. Командиров судов, по совместительству с капитаном 2 ранга Реммертом выяснении необходимых работ, вызываемых установкой приборов, входить с требованиями работ или материалов непосредственно к Командиру порта, извещая затем штаб об испрашиваемых работах и о приблизительном сроке их готовности.
РЮРИК: Циркуляр №5 от 13 мая 1904 года. Присланное при отношении Главного Морского Штаба от 11 мая за №№ 2189 и 2191, издания Его Императорского Высочества Великого Князя Александра Михайловича "Повреждения на судах и их исправления судовыми средствами" и издание Военно-Статистического Отдела Главного Штаба "Японский переводчик", Штаб по приказанию Его Превосходительства Командующего 2-ю эскадрою флота Тихого океана, при сем препровождает: первые издания по одному экземпляру на каждое судно, а последнее на броненосцы по десяти экземпляров, крейсера I-го ранга по восьми и на крейсера II-го ранга, транспорты и миноносцы по пяти экземпляров.
РЮРИК: Циркуляр №6 от 15 мая 1904 года. Штаб по приказанию Командующего эскадрой просит г.г. Командиров всех судов эскадры, не исключая миноносцев, для ускорения пристопоривания сигнальных флагов ввести, вместо клевантов медные разрезные звенья с вертлюгами. Имея же ввиду не всегда тщательную фабрикацию вертлюгов в этих разрезных звеньях, принять нижеследующую меру к устранению замешательства и затяжки сигнала, на случай поломки головки вертлюга и выдергивания шейки ее из звена: 1) Сигнальные фалы иметь по прежнему с клевантами и очками и держать всегда состопоренными. 2) У клеванта же сигнального фала, и на расстояниях от него, превышающих один фут высоты двухфлажного и четырехфлажного сигнала, приплеснить вертлюжные звенья по три на каждом фале, в которые и закладывать конечные звенья набранного сигнала так, чтобы самый сигнальный флаг всегда имел слабину и на протяжении поднятого сигнала т.е. однофлажные и двухфлажные сигналы вводить между верхними двумя вертлюжными звеньями, а трехфлажные и четырехфлажные - между первым и третьим.
РЮРИК: Доброе время уважаемые господа. Некоторое время назад я начал сбрасывать на форум приказы и цыркуляры по 2 ТОФ. Если это Вам интересно я продолжу если нет, на то и суда нет. ЦИРКУЛЯР №7 от 16 мая 1904 года. Штаб по приказанию Командующего эскадрой извещает, что 21-го сего мая в 11-ть часов утра на Балтийском заводе в С-Петербурге, по приказанию Управляющего Морским Министерством будет повторено испытание турбинных банников системы "Шухардта и Шлотте", на каковое испытание Командующий эскадрой приказал прибыть всем Г.г. Инженер Механикам судов и миноносцев 2-й эскадры флота Тихого океана, имеющих котлы системы Бельвиля и стоящих в С-Петербурге и Кронштадте. С уважением Рюрик. P.S. Жду ответа.
NMD: РЮРИК Большое спасибо. Конечно продолжайте.
Евгений: Присоединяюсь к просьбе продолжить. Интересно все не только имеющее отношение к боевой подготовке, вооружению, углю и т.д., но и простая бытовуха - типа отпустить столько-то портянок и сухарей, иметь запас консервов, там-то стирать исподнее белье и т.д. С уважением, Поломошнов Евгений
РЮРИК: Доброе время господа. ЦИРКУЛЯР №9 от 18 мая 1904 года. Штаб по приказанию Командующего эскадрой просит Г.г. Командиров судов 2-й эскадры флота Тихого океана предложить Г.г. Старшим штурманским офицерам вверенных им судов прибыть к 12-ти часам дня 21-го сего мая на броненосец "Император Александр III" для переговоров об установке приборов ночной электрической сигнализации и добавочных фонарей, носимых судами ночью на ходу. Продолжение следует. С уважением РЮРИК.
РЮРИК: ЦИРКУЛЯР №10 от 19 мая 1904 года. Штаб по прказанию Командующего эскадрой доводит до сведения Г.г. Судовых Командиров, что Его Превосходительство Командующий эскадрой приказал не брать на суда 2-й эскадры обмундирования по сроку 1905-го года. Данный циркуляр явно показал, кому 2-я эскадра должна быть благодарна за все непрятностями связанные с обмундированием. Продолжение следует.
РЮРИК: ЦИРКУЛЯР №12 от 20 мая 1904 года. Штаб по прказанию Командующего эскадрой просит Г.г. Судовых Командиров представить к 25-му сего мая нижеследующие сведения. 1) Положенное число нижних чинов артиллерийской специальности: кондукторов, артиллерийских и гальванерных квартирмейстеров, комендоров и гальванеров. 2) Сколько имеется названных нижних чинов в действительности на судах. 3) Сколько является необходимым добавить тех же нижних чинов к положенному по табели комплектации числу.
РЮРИК: ЦИРКУЛЯР №13 от 20 мая 1904 года. Штаб по приказанию Командующего 2-ю эскадрою просит Г.г. Командиров судов: эскадренных броненосцев "Ослябя", "Сисой Великий", крейсеров "Аврора", "Дмитрий Донской", "Светлана", "Алмаз" и миноносца "Бедовый", представить к 25-му сего мая сведения о погрузке угля на означенных судах в среднем в 1 час времени, при условиях погрузки своими людьми и мешками, в случаях: а) при погрузке с одного парохода стоящего борт о борт к кораблю и б) - в случаях погрузки с одной баржи.
NMD: РЮРИК пишет: Его Превосходительство Командующий эскадрой приказал не брать на суда 2-й эскадры обмундирования по сроку 1905-го года. Данный циркуляр явно показал, кому 2-я эскадра должна быть благодарна за все непрятностями связанные с обмундированием. Если не ошибаюсь -- имеется в виду обмундирование "первого срока", т.е. по сути -- парадное.
РЮРИК: Доброе время уважаемые господа. NMD пишет: Если не ошибаюсь -- имеется в виду обмундирование "первого срока", т.е. по сути -- парадное. Сложно сказать однозначно, ни каких уточнений по этому поводу я не нашел. ЦИРКУЛЯР №14 от 23 мая 1904 года. Штаб по приказанию Его Превосходительства Командующего эскадрой просит Г.г. Командиров судов 2-й эскадры, стоящих в Кронштадте и С-Петербурге, доставить к 29-му сего мая ведомость неоконченных работ по корпусу, механизмам и котлам, по артиллерийскому и минному вооружению судов, и еженедельно по субботам, представлять в Штаб эскадры сведения о ходе работ по упомянутым частям. С уважением РЮРИК.
РЮРИК: ЦИРКУЛЯР №15 от24 мая 1904 года. Штаб по приказанию Командующего 2-й эскадрой просит Г.г. Командиров судов, своевременно озаботиться о приеме и пригонке учебных 47 мм. стволов ко всем пушкам начиная со 120 мм. калибра и выше, а к 75 мм. и 47 мм. пушкам, вспомогательных патронов 4,2 лин. стволами. Ко всем пушкам, предназначенным для стрельбы из учебных стволов, должны быть затребованы вдвижные планки к прицелам и соответствующие боевые припасы. Продолжение следует.
РЮРИК: ЦИРКУЛЯР №16 от 24 мая 1904 года. Штаб по приказанию Командующего 2-й эскадрой флота Тихого океана просит судовых Командиров сообщить теперь же в Штаб о мерах, принятых к исполнению циркуляра №1 от 6 мая сего года.
Евгений: Доброе время, уважаемый, Рюрик! Прошу прощения за наглость, т.к. представляю себе что значит переписывать приказы, но вот по хронологии пропущены приказы №8 и №11. Это с чем-то связано? С уважением, Поломошнов Евгений
РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа. Евгений пишет: Это с чем-то связано? К сожалению, связано с их отсутствием. В Ленинке, в отделе микрофильмов -единственный доступный экземпляр "Сборника приказов и циркуляров по 2 ТОФ". Я его перерыл, но циркуляры №8, №11 и некоторые другие отсутствуют, по необъяснимым причинам. С уважением РЮРИК.
РЮРИК: ЦИРКУЛЯР №18 от 28 мая 1904 года. Штаб по приказанию Командующего эскадрой, просит Г.г. Командиров судов доставить, через особо командированных офицеров от каждого корабля, флаг-капитану на квартиру Командующего эскадрой в Адмиралтейство в 11-ть часов утра 31-го сего мая сведения по нижеследующим вопросам: 1) Сколько каждому требуется капусты на 4 месяца 2) Сколько и в каких бочках каждый может принять на корабль 3) Сколько и в каких бочках каждый имеет сдать на транспорт в Кронштадт 4) В каких числах с 1-го до 15-го июня каждый корабль может начать прием капусты Кроме того Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, сообщает, что требовать провизию надлежит на 4-х месячный срок, причем та часть провизии, которая не может быть помещена на судах, будет на основании сведений, сообщенных командирами судов по циркуляру штаба за №2-м, размещена на транспорты особым распоряжением.
РЮРИК: ЦИРКУЛЯР №19 от 28 мая 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего эскадрою, при сем объявляет перечень фонарей для электрической сигнализации и для судовых и условных огней, которые имеют быть установленными на судах 2-й эскадры флота Тихого океана и просит Г.г. судовых Командиров, руководствуясь прилагаемым перечнем и отношением Главного Управления Кораблестроения и Снабжений в Главный Морской Штаб от 1-го сего мая за №17254, разосланного в копии по судам, при подписи Штаба эскадры, представить рисунки на диаметральной плоскости, на поперечном сечении и на плане, с надлежащим описанием расположения фонарей, манипуляторов и коммутаторов, с показанием расстояний в каждой плоскости для точного рассчета длины проводников, соединяющих манипуляторы, коммутаторы и фонари. Места фонарей, манипуляторов, коммутаторов и проводов должны быть выбраны с тщательной проверкой на месте: не мешает ли, что нибудь поставить приборы или вести к ним провода. Длина проводников должна быть показана отдельно для всех ответвлений. Для выполнения сего, Командующий 2-й эскадрой флота Тихого океана приказал привлечь кроме судовых штурманских и минных офицеров с тем, чтобы требуемые сведения были доставлены в Штаб Командующего эскадрою не позже 2-го июня. Продолжение следует.
РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа! К циркуляру №19. Перечень фонарей для сигнализации и для условных огней. Ночная электрическая сигнализация. 1) Цифровая сигнализация. (дальняя - фонари Табулевича). Фонари бело-красные поднимаются на двух-мачтовых судах на рожках секторов: на левом у фок мачты и на правом у грот мачты, а на одномачтовых судах - один фонарь на левом рожке. Фонари Табулевича при спуске для осмотра должны ходить по фордуну или бакштагу на особо сделанных секторах. Коммутаторы от переднего фонаря ставятся в передней и боевой рубках, а от заднего в задней рубке, при чем обе рубки соеденены проводами так, что из передних рубок можно производить сигналы задними фонарями Табулевича. 2) Числовая сигнализация: Состоит из группы четырех бело-красных фонарей системы Сименса и Гальске и таковых же Степанова. На двух-мачтовых судах, одна группа фонарей поднимается на правой стороне фок мачты на рожке сектора, проэктированного Балтийским заводом и от рожка идет к ноку-реи, с расстоянием по возможности до 15-ти фут между фонарями и с таким рассчетом, чтобы верхний фонарь группы находился ниже фонаря системы Табулевича, а нижний выше нока нижней реи. Вторая группа поднимается таким же образом с левой стороны грот мачты. Для кораблей, имеющих низкий рангоут и одно-мачтовых, на которых вышеуказанным порядком, нельзя разместить фонари числовой сигнализации, следует избрать расположение соответствующее местным условиям: для одномачтовых судов сделать проводку для обеих систем, ограничиться подъемом фонарей одной из них, а для двух-мачтовых с коротким рангоутом так выбрать расположение, чтобы видимости фонарей с разных сторон, по возможности не мешали трубы, вентиляторы и проч. Проводка для числовой сигнализации должна быть сделана с передней мачты в переднюю и боевую рубки, а с задней мачты в заднюю рубку, при этом надо соединить особыми проводами рубки, чтобы из передних рубок можно было производить сигнализацию и на задней мачте. Один манипулятор должен быть установлен в ходовой передней рубке, где сосредоточено управление кораблем, и желательно, чтобы возможно было переносить его в боевую рубку. Другой манипулятор должен быть установлен в задней рубке. 3) Сигнализация по системе Морзе (клотиковые фонари). Сигнализация по системе Морзе производится фонарями, установленными на клотиках. Фонари с пятью малоамперными лампами накаливания общей силой света не менее 50-ти свечей должны быть установлены по одному на клотиках мачт и снабжены каммутаторами, как для сигнализации по системе Морзе, так и для постоянного горения. На одно-мачтовых судах следует иметь второй фонарь запасным. Условные сигнальные огни. 4) Гакабортный огонь: Один белый постоянный огонь поставленный на гакоборте: он должен иметь приспособление для миганий и коммутатор для сигналопроизводства с места, где сосредоточено управление кораблем, кроме того, фонарь должен иметь ширмы согласно положения. 5) Огни для буксирующего судна: Два белых постоянных огня согласно требованию международных правил для буксирующего судна из которых один будет топовый. Они должны быть установлены один над другим на топе фок мачты и кроме того, должно быть сделано приспособление для третьего фонаря, когда длина буксира превышает 600 фут. 6) Фонарь - не могу управляться: Один над другим два красных фонаря, поднимаемых на сигнальных фалах согласно международных правил. 7) Адмиральский огонь: На грот марсе должен быть установлен постоянный белый огонь, согласно правилам устава. 8) Огонь быстроходных судов: На грот стеньге должен быть установлен постоянный белый огонь, согласно международных правил. 9) Гафельные огни: Для входа на рейд и выхода с рейда должно иметь два огня, поднимающихся на ноке гафеля: верхний - белый и нижний - красный в расстоянии 10-ти фут один над другим. 10) Огни для обозначения хода машин: Четыри белых огня, поднимаемые по два один над другими, на каждом ноке фок реи с приспособлением для переноса на грота рею; верхний поднимается под реем так, чтобы представлял продолжение числовой сигнализации; нижний на 15-ти фут под верхним. Коммутаторы отдельные для каждого нока должны стоять рядом в месте где сосредоточено управление кораблем и быть установлено так, что поставленный на среднее положение, гасил оба огня обозначая, "Имею передний ход"; правое положение должно зажигать верхние огни и означать "Стоп машина"; левое положение должно зажигать оба огня и означать "Имею задний ход". Продолжение следует. С уважением РЮРИК.
РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа! Продолжение к циркуляру №19. 11) Фонари для показания руля: На ноках грота реи должны находиться огни: левый _ красный, правый - зеленый, соединенные с румпелем электрическими проводами и зажигающиеся автоматически, при отклонении руля от прямого положения на 10-ть градусов и более в ту или другую стороны. Красный огонь означает, что судно катиться в лево, а зеленый - вправо. 12) Два кормовых фонаря для плавания без огней: Два постоянных белых огня в трубках, служащие для сохранения расстояния между кораблями и для плавания в кильватере. Устройство этих огней следующие: 25-ти свечевая лампочка укрепляется в центре дна ящика, элементы которого следующие: квадратное дно имеет стороны по 6-ти дюймов, а боковые стенки состоят из прямоугольника, длиной в 21 дюйм, а шириной тоже в 6-ть дюймов. Лампочка устанавливается так, чтобы вершина уголька ее находилась в расстоянии 5-ти от дна; внутри ящика как дно, на котором укреплена лампочка, так и стенки на длине двух дюймов от дна, окрашены эмалевыми белилами, а остальные 19-ть дюймов стенок окрашены матовой чернетью. Материал из которого изготавляется ящик, должен быть возможно более легким: тонкая медь или жесть. Огни устанавливаются в диаметральной плоскости: задний нижний на гакоборте, передний верхний на задней мачте или в каком либо ином удобном месте, но непременно в некотором удалении от нижнего огня по направлению к носу судна. Вертикальное расстояние между огнями должно быть точно 32 фута. Оба огня должны иметь приспособления для мигания от коммутаторов, поставленных в месте, где сосредоточено управление судном. Мигание нижнего огня означает: "Уменьшаю ход". Мигание верхнего огня - "Стоп машина" и мигание сразу двух огней:"Задний ход". 13) Ночные ручные семафоры: Необходимо на каждом из кораблей установить штепселя для шести ручных ночных семафоров, и самые комплекты семафорных приборов иметь в таком же количистве (шесть). 14) Ночные переговоры со шлюпками: На каждое судно для этой цели отпускаются ручные сигнальные фонари, предложенные лейтенантом Леонтьевым 2-м. Фонарями этими сигналят азбукой Морзе. 15) Кроме вышеописанных огней должны быть установлены на кораблях, как отличительные, так и другие огни, требуемые Морским уставом и штатом.
РЮРИК: Циркуляр №20 от 30 мая 1904 года. Командующий эскадрой приказал для успешного действия телеграфа без проводов все металлические снасти, идущие от деревянных частей рангоута, как то: штага, бакштаги, фордуны, брасы и т.п. для воспрепятствования металлического соединения с корпусом судна,изолировать на концах при помощи смоленого троса. Изолировавка эта может быть достигнутавведением между нижней бортовой скобкой и нижним очком винтового талрепа такой схватки из смоленого троса, прочность которого соответствовала бы крепости проволочного троса данной снасти. Если же размер нижнего очка винтового талрепа и бортовой скобы недостаточны, чтобы ввести в них схватку смоленого троса необходимой прочности, то как в очко винтового талрепа, так и в бортовую скобу следует ввести скобы необходимых размеров и между ними основать схватку. Эти работы должно произвести судовыми средствами безотлагательно, из материалов, которые будут отпускаемы по требованиям Командиров по наряду, уже данному Кронштадтскому порту.
РЮРИК: Циркуляр №21 от 2 июня 1904 года. Штаб по приказанию Командующего эскадрой просит Г.г. Командиров судов стоящих в Кронштадте, командировать по одному офицеру к 2 часам по полудни в четверг 3-го июня на эскадренный броненосец "Император Александр III" для получения от капитана 2 ранга Реммерта указаний касательно изолирования стального такелажа. Посланным офицерам предлагается иметь с собой чертежи рангоута.
РЮРИК: Циркуляр №22 от 2 июня 1904 года. Штаб, по прказанию Командующего эскадрой, уведомляет Командиров судов, что в Кронштадтскую Портовую Контору теперь же должны быть представлены требования на материалы: шхиперские, артиллерийские, минные и машинные на четыри месяца плавания по положению, имея в виду, что сверх того Штабом эскадры будет потребовано и сдано на транспорты двойное против положенного на четыри месяца количество нижеследующих расходных материалов на действие главных и вспомогательных механизмов: масла деревянного, масла минерального, сала говяжъего, пряди шерстяной, соды и извести (для котлов Бельвиля). При это Штаб присовокупляет, что четыри месяца, на которые надлежит сделать приемки на корабли эскадры, должны считаться лишь со дня отправления в заграничное плавание. За время же нахождения эскадры в отечественных водах, все принятое должно составлять неприкосновенный запас, сколько бы времени ни стояли суда под флагами в гавани, или сколько бы они не плавали в Финском заливе. Что касается провизии, то сверх подлежащей требованию на каждый корабль на четыри месяца, распоряжением самого Штаба, будет потребовано в виде особого запаса: консервов на всю эскадру на 30-ть дней, гороху на 30-ть дней и соответствующее количество масла и таковой особый запас будет погружен на транспорты.
РЮРИК: Циркуляр №23 от 2 июня 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, просит судовых Командиров, по получении приборов числовой сигнализации инженер механика Степанова, уведомить последнего телеграммой по адресу: Каменноостровский проспект, дом №58, прося его выслать монтеров для установки приборов сигнализации.
РЮРИК: Циркуляр №24 от 4 июня 1904 года. Штаб по приказанию Командующего эскадрой, просит Командиров судов заблаговременно озаботиться устройством временных стелажей в проходах помещений для боевых запасов, для погрузки 20% запаса боевого комплекта сверх положенного.
Novik: Рюрик, не останавливайтесь. Скачаю все.... Кстати, где нашли?
РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа. Novik пишет: Кстати, где нашли Уважаемый Novik нашел в Ленинской библиотеке в разделе микрофильмов, это единственный доступный мне экземпляр. Прошу прощения за задержку комп накрылся. С уважением РЮРИК.
Novik: РЮРИК пишет: нашел в Ленинской библиотеке Тогда тем более продолжайте.
РЮРИК: Доброе время уважаемые господа! Циркуляр №26 от 4 июня 1904 года. Штаб по приказанию Командующего эскадрой, просит судовых командиров, предложить всем строевым офицерам приобрести бинокли.
РЮРИК: Циркуляр № 28 от 4 июня 1904 года. Штаб просит командиров судов, на которых установлены фильтры для очистки питательной воды главных котлов, сообщить наименование и количество необходимых для действия означенных фильтров материалов на 4-х месячный срок. Кроме того, штаб просит командиров судов, имеющих котлы Бельвиля сообщить, снабжены ли они в достаточной мере специальными материалами для названных котлов, не вошедшими в штат снабжения и непоказанными в присланных с судов в штаб ведомостях, и своевременно озаботиться о принятии мер к снабжению этими материалами, сообщив об исполнении в штаб.
РЮРИК: Господа ! Помогите, не могу сбросить файл с компа на форум.
Tsushima: РЮРИК пишет: Помогите, не могу сбросить файл с компа на форум Какой файл, ворд? Попробуйте использовать эту кнопку
РЮРИК: Доброе время уважаемые господа! Циркуляр №30 от 6 июня 1904 года. Командующий эскадрой приказал представить в штаб списки минеров, выбранных для приучения к делу телеграфирования без проводов. От каждого судна должно быть представлено два нижних чина; безразлично будут ли то минные квартирмейстеры, старшие минеры или наиболее способные из минеров. С уважением РЮРИК.
РЮРИК: Циркуляр №31 от 8 июня 1904 года. Командующий эскадрой приказал нижних чинов, избранных согласно циркуляра штаба эскадры от 6-го сего июня за №30 для заведывания на судах безпроволочным телеграфом, распределить по указанию флагманского минера на четыри партии и начиная с 10-го июня первые дни высылать с 8 до 10 1/2 утра и с 2 до 5 1/2 вечера по две партии на броненосец "Ослябя" и крейсер "Светлана", командирам которых озаботиться немедленной приемкой на каждый корабль по одной станции аппаратов Слаби Арко, минным офицерам названных судов лейтенантам Макарову и Воронец под главным руководством капитана 2 ранга Реммерта и при указаниях флагманского минера и специально присланного германского инженера, начать обучение порученных партий, каждому на своем корабле. После первоначальных уроков, и как только представится возможность, начать на судах установку приборов и проводку сети: следует посылать для этих работ в утренние часы все четыри партии избранных нижних чинов, при чем ближайшее распределение партий по судам, должно делаться заведующими их обучением лейтенантами Макаровым и Воронец, с разсчетом, чтобы все имели одинаковую практику и каждый из обучаемых учавствовал в работе на своем корабле от начала и до конца установки и проводки. Пока работы по установке и проводки сети не пойдут полным ходом на всех кораблях, до тех пор следует высылать на практику все четыри партии только в утренние часы. В после обеденные часы продолжать школьные занятия с двумя партиями, а две партии оставлять на практических работах. При этом нет необходимости удерживать ту или другую партию на школьных занятиях, а следует помнить, что если установочная работа начата на каком либо корабле, то чины того корабля должны утром и вечером оставаться на работе на своем корабле. Кроме нижних чинов, избранных для заведывания, должно назначить на каждом корабле одного из мичманов неспециалистов, обучаться делу и участвовать во всех практических занятиях, как на своих, так и на всех прочих кораблях неотлучно с нижними чинами своего корабля. Судовые минные офицеры имеют приложить старания изучить дело основательно в возможно ранний срок. Германский инженер-инструктор, которому кроме обучения личного состава вменено в долг ответствовать за правильность и исправность установки на всех судах, должен быть помещен на крейсере "Светлана", где ему должна быть отведена отдельная каюта. Нижних чинов с "Камчатки", "Олега", "Изумруда" и "Жемчуга" - избранных по циркуляру №30 - восьмого сего июня выслать в Кронштадт с прикомандированием к броненосцу "Ослябя". На восьми миноносцах будут установлены станции Попова - установка их будет выполнена Статским Советником Коринфским - средствами Кронштадтского порта. Обучение нижних чинов из команд миноносцев, поручается старшему из минных офицеров миноносцев. Г.г. офицеры всех судов, назначаются по очереди дежурными на судах "Ослябя" и "Светлана" - в помощ минным офицерам этих судов. Обращается внимание, что действие и обращение с аппаратами должно строго отвечать требованиям, которые до объявления в инструкции, будут указаны инженером-инструктором, и недопускается производство каких бы то ни было посторонних опытов или проб.
Алекс: РЮРИК пишет: К сожалению, связано с их отсутствием. В Ленинке, в отделе микрофильмов -единственный доступный экземпляр "Сборника приказов и циркуляров по 2 ТОФ". Я его перерыл, но циркуляры №8, №11 и некоторые другие отсутствуют, по необъяснимым причинам. С уважением РЮРИК. Уважаемый Рюрик, возьмите книжку она там есть, года дваназад читал, если хотите могу дать фондовые данные.
РЮРИК: Доброе время уважаемые господа! Алекс пишет: Уважаемый Рюрик, возьмите книжку она там есть, года дваназад читал, если хотите могу дать фондовые данные. Уважаемый Алекс, благодарю. К моему великому сожалению книгу не дают, говорят повреждена, так что теперь одна дорога в отдел микрофильмов. С уважением РЮРИК.
РЮРИК: Циркуляр № 32 от 8 июня 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего эскадрой объявляет, что на всех судах эскадры кроме полного боевого комплекта и 20% запаса от него, надлежит иметь для практической стрельбы нижеследующее количество боевых припасов: 1) На каждую пушку от 120 мм. калибра и выше, по 75 патронов для учебных 37 мм. стволов. 2) Для обучения прислуги 75 мм. орудий, на каждую 75 мм. пушку, так же по 75 патронов для учебных 37 мм. стволов (стрельбы будут производиться из 120 мм. или 6" пушек). 3) На каждую 47 мм. и 37 мм. пушку по 75-ти патронов практических. 4) На каждого комендора по 300 ружейных патронов 4,2 линии для стрельбы из вспомогательных стволов. 5) На каждую башенную пушку 8" калибра и более, боевые припасы на 10-ть выстрелов практическими зарядами и чугунными не снаряженными снарядами. 6) На каждую 57 мм., 120 мм и 6" пушку, 15-ти выстрелов практическими зарядами и чугунными ядрами. 7) На каждый пулемет по 300 патронов 3-х линейных. Если же до издания сего циркуляра командиры судов уже подали требовательные ведомости на запасы для практической стрельбы на основании правил Артиллерийской службы, то имея ввиду, что количество, положенное правилами, не совпадает с указанными в этом циркуляре, Командующий эскадрой приказал теперь же войти по каждому кораблю с добавочными требованиями на недостающие против предписываемого разсчета боевые припасы.
Алекс: РЮРИК пишет: К моему великому сожалению книгу не дают, говорят повреждена, так что теперь одна дорога в отдел микрофильмов. Уважаемый Рюрик, конечно странно, когда я ее смотрел была в идеальном состоянии. Но все равно огромное вам спасибо за ту работу которую вы делаете.
РЮРИК: Циркуляр №33 от 10 июня 1904 года. Командующий эскадрой приказал объявить для сведения надлежащего наблюдения нижеследующие распоряжения Главного Гидрографического Управления. Испытания, произведенные 9-го сего июня в компасной части над влиянием на компас манипуляторов электрической ночной сигнализации систем Степанова и Сименса и Гальске, обнаружили следующее: манипуляторы обеих систем при силе тока около 29 ампер имеют приблизительно одинаковое влияние на компас при расстоянии манипуляторов до центра компаса от 3-х и более фут; при меньших расстояниях манипулятор системы Степанова имеет меньшее влияние, чем манипулятор системы Сименса и Гальске. При растоянии манипулятора той или другой системы до компаса в 5 фут, влияние на компас не превышает 1/2 - 3/4 процента, а потому это расстояние в 5 фут надо считать наименьшим, в котором можно помещать манипуляторы от путевого и боевого компаса. При этом чугунную тумбу из под манипулятора Сименса и Гальске следует совершенно удалить и помещать манипулятор на медных кронштейнах.
РЮРИК: Циркуляр №34 от 10 июня 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего 2-й эскадрой, просит Г.г. судовых командиров представить в понедельник 14 июня, сведения, могут ли представленные в ведомостях 4-х месячные запасы расходных материалов по частям: шхиперской, артиллерийской, минной и машинной, быть помещены на вверенных им кораблях и если нет, то какие из запаса, в каком количестве, и по какой части необходимо здать на транспорты. Особо тщательно следует проверить ведомости расходных материалов на действие механизмов, и указать количество этих материалов помещающихся и не помещающихся на судах, особо от количества материалов, положенных в запас по машинной части.
РЮРИК: Циркуляр №37 от 12 июня 1904 года. Командующий эскадрой приказал: принять деревянное и минеральное масло на суда 2-й эскадры в бочках, только в том количестве, которое поместится в имеемых для сего на судах цистернах; прочее же количество масла, которое подлежит сдаче на транспорты в запас и на плавание, желательно принимать только в металлической посуде, причем принятое в таковой упоковке деревянное и минеральное масло должно храниться в завозных магазинах порта до отправки его на транспорты. Пока вопрос об укупорке масла, подлежащего сдаче на транспорты, не будет решен высшим начальством, до тех пор не следует принимать в деревянных бочках того количества масла, которое подлежит после приемки от порта сдаче в завозные магазины.
РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа! Циркуляр №38 от 15 июня 1904 года. Штаб по приказанию Командующего 2-й эскадрой флота Тихого океана, объявляет для сведения и руководства описание и размеры семафорных флажков: Для дневных переговоров ручным семафором: 1) Для служебных сине-желтые с делением цветов по диагонали от верхнего конца древка, имея верхним цветом синий. 2) Для частных - красные одноцветные. Длина древка 17-ть вершков, длина шкаторин флажков 10 1/2 вершков. 3) Для отдаленных переговоров сине-желтые, по диагонали увеличенного размера. Длина древка - 2 аршина, длина шкаторин флажков - 1 аршин. С уважением РЮРИК.
РЮРИК: Циркуляр №39 от 16 июня 1904 года. Командующий эскадрой приказал принять из Кроштадтского порта кроме положенного снабжения партии подрывных работ: А. На броненосцы "Император Александр III", "Бородино", "Князь Суворов", "Орел", "Ослябя", "Наварин" и "Сисой Великий". 1) по 20-ти штук однофунтовых подрывных патронов. 2) по 20-ти игольчатых запалов с капсулями гремучей ртути. 3) по 300 фут двухжильного или 600 фут ординарного гуперовского 0,7 мм. - 2,0 мм. проводника. 4) по 1/2 фунта изолировчной резины. 5) по 2 батареи Грене. В. На крейсера "Олег", "Аврора", "Адмирал Нахимов", "Дмитрий Донской", "Светлана", "Алмаз", "Жемчуг" и "Изумруд". 1) по 10-ти штук однофунтовых подрывных патронов. 2) по 10-ти игольчатых запалов с капсулями гремучей ртути. 3) по 300 фут двухжильного или 600 фут ординарного гуперовского 0,7 мм. - 2,0 мм. проводника. 4) по 1/2 фунта изолировчной резины. 5) по 2 батареи Грене. Принятые согласно настоящего циркуляра боевые припасы, предназначаются для уничтожения отдельных мин заграждения и инструкция для пользования ими будет объявлена особо.
РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа! Циркуляр №40 от 17 июня 1904 года. Штаб по приказанию Командующего эскадрой, объявляет распределение числа сигнальных шлюпочных фонарей по судам 2-й эскадры: "Сисой Великий", "Наварин", "Ослябя", "Император Александр III", "Бородино", "Князь Суворов", "Орел", "ДмитрийДонской", "АдмиралНахимов", "Светлана", "Аврора", "Олег" - по 8-ми фонарей на каждый; "Алмаз", "Жемчуг" и "Изумруд" - по 4 фонаря на каждый. При этом штаб сообщает, что С.-Петербургскому порту предложено отправить фонари по месту нахождения судов эскадры.
РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа! Циркуляр №25 от 4 июня 1904 года. Живет здесь http://slil.ru/23473454 С уважением, РЮРИК.
realswat: РЮРИК пишет: Живет здесь Не пашет
РЮРИК: Уважаемый realswat. Попробуте еще раз. РЮРИК P.S. Теперь должно быть все нормально.
realswat: Да, все работает Спасибо!
РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа! Циркуляр № 45 от 18 июня 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, предлагает командирам судов, на которые еще не приняты прессы для 6" патронов, теперь же войти с требованием к Главному Артиллеристу Кронштадтского порта на предмет приемки их по одному на каждое судно, для вставления облегченных крышек к 6" разделенным патронам, лаку Оссовецкого по 10-ть фунтов и облегченных крышек по 5% от числа принятых патронов.
РЮРИК: Циркуляр №46 от 19 июня 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, предлагает с 22 сего июня приступить к приемке из Главного Гидрографического Управления карт и книг и инструментов для предстоящего плавания, сообщая при этом за три дня до приемки Заведующему Архивом полковнику Жаворонкову, для своевременного составления отпускных ведомостей, и установки очереди кораблей.
РЮРИК: Циркуляр №47 от 22 июня 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего 2-ю эскадрою, просит командиров судов озаботиться приемкой из Кронштадтской Морской Обсерватории судовых хранометров, соблюдая при этом следующие условия: 1) хранометры должны быть приняты после проверочных стрельб; 2) с таким рассчетом, чтобы до ухода судов в плавание, промежуток времени пребывания хранометров на судне было бы достаточно для определения не менее 2-х поправок по сличению с нормальными часами Кронштадтской Морской Обсерватории.
РЮРИК: Циркуляр №48 от 22 июня 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего 2-ю эскадрою уведомляет командиров судов, что согласно доклада Главного Артиллеоиста порта от 12 сего июня за №1990, в следствие отношения Отдела Сооружений Главного Управления Кораблестроения и Снабжения от 7 июня сего года за №21947, на каждую 75 мм. пушку следует 175 патронов с бронебойными гранатами и 125 с чугунными. Таким образом на эскадренные броненосцы: "Император Александр III", "Бородино", "Князь Суворов" и "Орел" должно быть принято патронов 75 мм. с бронебойными гранатами 3500 и с чугунными 2500 каждый броненосец. На эскадренные броненосцы "Сисой Великий" и "Наварин": Патронов 75 мм. с бронебойными гранатами по 700. То же 75 мм. с чугунными гранатами по 500 на каждый броненосец. На крейсер I ранга "Олег": Патронов 75 мм. с бронебойными гранатами 2100 и с чугунными 1500. На крейсер I ранга "Светлана": Патронов 75 мм. с бронебойными гранатами 700 и с чугунными 500. В виду изложенного, штаб просит зависящего распоряжения командиров эскадренных броненосцев "Император Александр III", "Наварин" и крейсера I ранга "Светлана", сдать к порту излишне принятые патроны с чугунными гранатами и взамен их принять из лаборатории патроны с бронебойными гранатами. Об исполнении чего штаб просит г.г. командиров уведомить.
РЮРИК: Циркуляр №49 от 26 июня 1904 года. Главное Управление Кораблестроения и Снабжения отношением от 19 июня сего года за №23636 уведомляет Главного Командира Кронштадтского порта, что Управляющий Морским Министерством приказал отпустить на суда 2-й эскадры Тихого океана сверх боевого комплекта 20% боевых запасов только для 6", 120мм. и 75мм. патронных пушек. В виду вышеизложенного, Командующий эскадрой приказал: теперь-же войти с требованиями на означенные запасы и разместить их пользуясь свободными местами в боевых помещениях.
РЮРИК: Циркуляр №50 от 26 июня 1904 года. Командующий 2-й эскадрой флота Тихого океана приказал при приемке от порта огнестрельных припасов, погрузке и перевозке их, точно руководствоваться Морским Уставом ст.968, 970 и 973. Не выполнение всех тех предосторожностей кои указаны в этих статьях ведет к порче боевого запаса, а именно: неосторожное обращение с зарядными ящиками, зарядными футлярами с раздельными патронами, нарушает герметичность их запайки и укупорки. Согласно приказа Главного Командира Кронштадтского порта от 23 сентября 1899 года за №242, положено к отпуску на суда по одному нагнетательному воздушному насосу для пробы футляров и ящиков на герметичность укупорки. На тех судах, где таковых нет, теперь же войти с требованием к порту об отпуске их. О чем штаб и объявляет для исполнения.
РЮРИК: Циркуляр №51 от 26 июня 1904 года. Штаб по приказанию Командующего эскадрой, просит г.г. командиров судов сделать распоряжение, чтобы старшие артиллерийские офицеры тщательно проверили требовательные ведомости, составленные флагманским артиллеристом, где количество запаса показано отдельно для каждого корабля эскадры. Одна ведомость находится при делах штаба, а другая в концелярии Главного Артиллериста Кронштадтского порта. О чем штаб объявляет для исполнения.
РЮРИК: Циркуляр №52 от 26 июня 1904 года. Командующий 2-й эскадрой флота Тихого океана приказал принять из Чертежной Главного Артиллериста Кронштадтского порта, под личную росписку г.г. артиллерийских офицеров, чертежи, инструкции, таблицы и другие руководства. Требований на сей предмет подавать не надо. О чем штаб объявляет для исполнения.
РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа! Циркуляр №54 от 28 июня 1904 года. Препровождая при сем по одному экземпляру призмы Бэля вместе с описанием и наставоением к употреблению оной. Штаб, по приказанию Командующего эскадрой просит г.г. судовых командиров поручить старшим штурманским офицерам составить чертежи рангаоута для определения расстояний с помощью призмы Бэля по нижеуказанным правилам и представить таковые в штаб. Чертежи составляются в масштабе 3/8 дюйма за 16 фут, через каждые 16 фут проводится прямая перпендикулярная рангоуту, при этом прямая, проходящая через клотик, обозначается 0; 1/2; 1; 1 1/2 и т.д. каб. Точки пересечения с рангоутом судна горизонтальных прямых, обозначенных вышеприведенными цифрами, указывают на точку, в которой должно придтись отраженное изображение клотика судна, до которого измеряется расстояние получаемое по графам 1 и 2 чертежа. Цифры на левой стороне диаграммы служат при определении расстояний 16-ти футовой призмой - на правой 32-х футовой. Образец диаграммы при сем прилагается. (Образец прилагается к оригиналу ). Описание призмы Бэля и наставление к пользованию ею для определения расстояния в строю до соседнего мателота и удержания своего места в строю. Призма-дальномер Бэля состоит из деревянной ручки, в концах которой вделаны стеклянные призмы. Угол этих призм равняется: у той, которая помечена 16 фут, - углу под которым усматривается высота в 16 фут, с расстояния в 1 кабельтов; у той же которая помечена 32 фут - углу под которым усматривается высота в 32 фута с того же расстояния, вследствие чего на расстоянии 1 кабельтова, отраженное изображение клотика будет 16 фут ниже прямовидимого, а на расстоянии 2-х кабельтовов - оно будет на 32 фута ниже прямовидимого и т.д. если наблюдать 16-ти футовою призмою. Употребление инструмента состоит в следующем: 1) Для того, чтобы определить с помощью призмы-дальномера Бэля расстояние до переднего мателота, надо: взять призму в правую руку и поместить ее перед глазами в расстоянии около 1-го фута, затем смотря одним глазом через призму, а другим непосредственно на рангоут переднего мателота слегка покачивать инструмент, пока отраженное изображение клотика мачты переднего мателота не получится на прямовидимом рангоуте. Сравнив место где пришлось отраженное изображение клотика на прямовидимом рангоуте со шкалой диаграммы, на последней отсчитывается расстояние. 2) Для удержания места в строю дальномером-призмою пользуются следующим образом: придя на назначенное расстояние или определив его замечают то место прямовидимого рангоута, на котором приходится отраженное изображение клотика переднего мателота. Если расстояние не меняется, то отраженное изображение клотика остается на том же месте; если оно уменьшается то отраженное изображение клотика поднимается к прямовидимому и наоборот. Для больших расстояний надлежит пользоваться 16-ти футовою призмою, для малых 32-х футовою.
РЮРИК: Циркуляр №55 от 28 июня 1904 года. Штаб просит командиров судов 2-й эскадры принять из склада электрических принадлежностей Кронштадтского порта по 8-ми красных и по 3-и зеленых стекла для переносных фонарей на каждый корабль, из которых четыри красных и один зеленый пойдут на место, а остальные в запас.
РЮРИК: Циркуляр №56 от 28 июня 1904 года. Командующий эскадрой приказал судам, на которые устанавливаются станции беспроволочного телеграфа системы "Слаби-Арко" общества "Телефункен" в Берлине, а именно броненосцам "Император Александр III", "Князь Суворов", "Бородино", "Орел", "Ослябя", "Наварин", " Сисой Великий", крейсерам "Адмирал Нахимов", "Олег", "Аврора", "Дмитрий Донской", "Светлана", "Жемчуг", "Изумруд", "Алмаз" и транспортам "Камчатка", "Иртыш" и "Анадырь" принять к сведению и руководству прилагаемые при сем: 1) копию с журнала Морского Технического Комитета от 22-го мая сего года за №15. 2) инструкцию для ухода за аппаратами беспроволочного телеграфа общества "Телефункен". 3) технические условия заказа этих станций.
РЮРИК: Циркуляр №57 от 28 июля 1904 года. Командующий эскадрой приказал принять к сведению, препровожденные Морским Техническим Комитетом, чертежи за №10524 и 10527, прилагаемые при настоящем циркуляре и представить с судов 2-й эскадры сведения, сколько контр-мин может быть помещено на каждом, имея в, в виду, что наибольшие размеры квадратного основания контр-мин с выступающими ребрами будет 28 дюймов на 28 дюймов, а высота их с обухами равна 33-м дюймам.
РЮРИК: Циркуляр №58 от 28 июня 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего эскадрою, объявляет, что на все суда 1-го ранга и транспорты, за исключением "Камчатки", изготовляется в запас, сверх положенного по штату количества угольных мешков, по 3000 штук таковых мешков, которые не должны быть употребляемы в дело раньше первой специальной погрузки в пути эскадры к месту назначения. На корабли 2-го ранга также изготовляется по 1000 и ними надо обращаться также. Впредь до отплытия эскадры по назначению суда имеют пользоваться только тем количеством мешков которые положено по штату. При требовании мешков из порта следует точно обозначать штатное число в отличие от сверхштатного.
РЮРИК: Циркуляр №43 живет здесь. http://slil.ru/23505746
РЮРИК: Циркуляр №44 живет здесь. http://slil.ru/23506396
РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа! Приказ №7 от 28 июня 1904 года. На эскадренных броненосцах типа "Император Александр III", "Князь Суворов" и "Бородино" при открытых пушечных портах 75мм. орудий каземата происходит значительное уменьшение остойчивости. Это уменьшение, как показывает прилагаемая диаграмма, состоит в том, что начиная с крена в 14 и 15 градусов, при котором нижний косяк порта уходит под воду, и вода начинает вливаться на нижнюю батарейную палубу, восстанавливающее плечо при увеличении крена возрастает лишь весьма слабо. При крене в 20 градусов восстанавливающее плечо достигает наибольшей величины, так что этот угол крена (20 градусов) есть предельный, при котором корабль теряет положительную метацентрическую высоту, и если кренящее усилие продолжается, то корабль опрокидывается. При задраенных пушечных портах, наибольшее плечо соответствует крену в 40 градусов и остойчивость корабля может считаться вполне обеспеченной. Отсюда видно насколько важно своевременно, возможно быстрое задраивание портов батареи при водяной тревоге. Между тем таковому задраиванию может воспрепятствовать быстрое образование крена при пробоинах больших размеров. Перепускание воды в другие отделения, может здесь оказаться в первое время бессильным, ибо поврежденные отделения могут заполняться через пробоину гораздо скорее нежели отделения, избранные для выравнивания - через их клапана, горловины или трубы. Когда корабль на ходу, то для выравнивания крена, образовавшегося вследствие пробоин, должно пользоваться рулем. Если корабль получил пробоину с правой стороны, и начинает крениться, должно командовать "Лево на борт" и дать полный ход. Если бы крен на правую сторону, вследствии пробоины, составил на прямом курсе например 18 градусов, то на циркуляции он составит всего 10; 9 градусов и явится возможность задраить пушечные порта и обеспечить этим остойчивость и плавучесть корабля, выравнивать его перепусканием воды, и вообще бороться с пробоиной. Так как пробоина будет в большинстве случаев обращена к неприятелю, то поворот в сторону последнего не должен мешать маневрированию задних мателотов. Если же к такому маневру придется прибегать кораблю второй линии, то угрожаемые корабли первой линии должны дать место для циркуляции поврежденного, описывая некоторый координат в сторону неприятеля и при первой возможности, вступая в свое место в строю.
realswat: А приказов 2-6 нету?
РЮРИК: Через некоторое время кое, что будет.
РЮРИК: Приказ №8 от 28 июня 1904 года. Предлагаю на эскадренных броненосцах "Император Александр III" и "Князь Суворов" иметь всегда герметически задраенными люки, выходящие на батарейную палубу близ наружного борта и служащие запасными выходами из кочегарен.
realswat: Приказ №5, я так понимаю, просто утверждает "Организацию артиллерийской службы"? Если там нет нюансов и уточнений, то, вероятно, можно ограничиться ссылкой на эту самую организацию http://www.cruiserx.narod.ru/org/org1.htm
РЮРИК: Там есть еще кое что.
РЮРИК: http://cruiserx.narod.ru/mine/mine_1.htm Схема по организации работ по очистке проходов от мин заграждения. К приказу №5.
РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа! Циркуляр №59 от 30 июня 1904 года. Главное Управление Кораблестроения и Снабжения отношением от 24-го июня сего года за №24272 сообщило Капитану над Кронштадтским портом нижеследующее: При постановке оптических прицелов к 75мм. пушкам выяснилась необходимость в щитах к станкам для этих пушек увеличить существующие вырезы для прицеливания. Подобная работа у щитов к 6" пушкам производится мастеровыми Обуховского завода на самих судах. Но чтобы успеть выполнить все работы у щитов к 75мм. пушкам, необходимо, чтобы все эти щиты, как легко снимаемые, были немедленно доставлены на Обуховский завод. Отдел Сооружений сообщает об этом Вашему Превосходительству для срочных распоряжений по доставлению щитов 75мм. пушек на Обуховский завод. По препровождении этого отношения в Штаб эскадры и по докдаде его Командующему, Его Превосходительство приказал немедленно сдать щиты 75мм. пушек по документам на пушечный двор для отправки на Обуховский завод, а флагманскому артиллеристу капитану 2 ранга Курош принять меры к тому, чтобы сдача и отправка баржи со щитами на Обуховский завод состоялась завтра 1-го июля сего года.
РЮРИК: Циркуляр №60 от 30 июня 1904 года. Штаб по приказанию Командующего эскадрой, просит г.г. судовых командиров принять на суда книги и флаги нового сигнального свода, по которому должны вестись все переговоры судов эскадры между собой. Старый свод следует употреблять для переговоров с судами, не принадлежащими к составу эскадры.
РЮРИК: Циркуляр №61 от 1 июля 1904 года. Штаб просит судовых командиров своевременно принять из С.-Петербургского порта электрические сверла по следующему расчету: Эскадренным броненосцам по три. Крейсерам 1 и 2 ранга и транспортам "Иртыш" и "Анадырь" по два на корабль. Сверла должны быть сданы фирмой "Тильманс и К" в С.-Петербургский порт не позже 15 июля, причем сверла на два транспорта будут отправлены средствами С.-Петербургского порта в порт Императора Александра III к месту стоянки транспортов.
РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа! Циркуляр №62 от 1 июля 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, объявляет, что суда: "Император Александр III", "Бородино", "Орел", "Князь Суворов", "Сисой Великий", "Дмитрий Донской", "Аврора", "Адмирал Нахимов", "Олег", "Светлана", "Алмаз", "Жемчуг", "Изумруд", "Камчатка", "Иртыш" и "Анадырь" будут снабжены распоряжением С.-Петербургского порта, сверх положенного штатного числа, 200-ми лопатами каждое. Лопаты английского чертежа заказаны фирме "Шпигель" в С.-Петербурге.
РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа! В предверии нового года московским багачам очень хочется чистой воды, а посему времени свободного нет совсем. Если Вы согласны буду сбрасывать инфу не в хронологическом порядке. Жду ответа, как Вам удобнее. С уважением, РЮРИК.
realswat: РЮРИК пишет: Если Вы согласны буду сбрасывать инфу не в хронологическом порядке. Согласен. Сбрасывайте, как Вам удобнее - дело крайне полезное. Еще раз спасибо за работу!
РЮРИК: Это Ваше заднее слово?
realswat: Ну да:-)
РЮРИК: Приказ №24 от 8 января 1905 года. Подтверждая к общему руководству приказ Младшего Флагмана контр-адмирала фон Фелькерзама от 6-го ноября 1904 года №114 в том, что касается маневрирования транспортов, объявляю нижеследующий порядок некоторых перестроений боевых судов или походного строя, имеющих целью охрану транспортов. По сигналу: "Броненосцам быть сзади транспортов" 1) Разведочный отряд уменьшает ход, пока расстояние между концевым крейсером этого отряда и головным конвоиром транспортов, а за отсутствием такового - головным транспортом правой колонны, не уменьшится до 4-х кабельтовов или до указанного сигналом. Уравнителем в разведочном отряде состоит в этом случае концевой в правой колонне разведочного отряда или - если отряд построен в дозорную цепь - ближайший к эскадре крейсер. Уравнитель по сигналу на флагманском корабле, одновременно с ответом или репетуемым сигналом поднимает флаг "Щ", и спускает его, когда придет на должное расстояние от переднего конвоира или передового транспорта. Со спуском "Щ" на уравнителе весь разведочный отряд прибавляет ход до эскадренного. 2) Крейсер "Жемчуг" и правая колонна броненосцев делает координат в 5 1/2 R вправо, приходят на старый курс и стопорят машины с подъемом флага "Щ" на головном броненосце. Крейсер "Изумруд" и левая колонна броненосцев делают координат в 5 1/2 R влево; приходят на старый курс и стопорят машины с подъемом флага "Щ" на головном броненосце. Когда головные броненосцы увидят концевых конвоиров транспортных колонн, а за отсутствием таковых, концевые транспорты на своих траверзах, флаги "Щ" спускаются, дается эскадренный ход и правая колонна броненосцев с "Жемчугом" делает координат в 5 1/2 R влево, а левая колонна с "Изумрудом" делает координат в 5 1/2 R вправо, и таким образом броненосцы приходят в строй двух кильватерных колонн сзади транспортов, а крейсера "Жемчуг" и "Изумруд" занимают свои места на траверзах головных броненосцев. 3) Госпитальное судно "Орел", уклоняясь вправо, старается не мешать построению, а когда броненосцы и "Жемчуг" застопорят машины, обходит их справа малым ходом пока не поравняется со вторым в правой колонне транспортов, тогда прибавляется ход до эскадренного и держится на траверзе второго транспорта в правой колонне; 4) Все эшелоны транспортов и конвоирующие их крейсера (если последние не получили особого назначения) продолжают идти в своем строе, не имея хода, причем крейсера обходят броненосцев с внешних сторон не мешая маневрированию их. По сигналу: "Броненосцам быть справа от транспортов, крейсерам и разведочному отряду действовать самостоятельно". 1) Разведочный отряд по знаку своего отрядного начальника строится в кильватерную колонну или иной строй и действует против неприятеля, обходящего броненосцы для атаки транспортов или появившегося для этой цели в стороне от своих главных сил, противопоставленных нашему отряду броненосцев. 2) Крейсера, конвоирующие транспорты, строятся по сигналу Младшего Флагмана в строй, соответствующий обстановке, либо для отбития атак на транспорты, либо для поддержания строя броненосцев в удобный момент. (Порядок перестроения их вправо, влево или назад от походного строя имеет быть теперь-же разработан или объявлен Младшим Флагманом командующим крейсерами, принимая во внимание нижеизлагаемое маневрирование броненосцев). 3) Броненосцы и крейсер "Изумруд" поворачивают вдруг вправо на восемь румбов с подъемом на головных исполнительных флагов, а крейсер "Жемчуг", пролежавши на своем курсе 1 кабельтов за створ головных броненосцев в колоннах (или около полумили с момента спуска сигнала) стопорит машину. Когда задняя линия двойного фронта броненосцев пройдет створ его мачт, тогда "Жемчуг" дает ход и поворачивает вправо на 8 R, равняясь с "Изумрудом" за двойным фронтом броненосцев (к обоим крейсерам приближаются соответствующие миноносцы т.е. к "Жемчугу" - "Бедовый" и "Быстрый", к "Изумруду" - "Бравый" и "Буйный"). Отойдя на достаточное расстояние от транспортов, левофланговый передней линии двойного фронта (бывший головной правой колонны кильватера) приспускает немного "Щ": следуя этому знаку, левофланговый задней линии двойного фронта спускает совсем "Щ", спускаемое за сим вовсе и на левофланговом передней линии фронта. Со спуском "Щ" все броненосцы и крейсера "Жемчуг" и "Изумруд" поворачивают вдруг влево на 8 R и приходят в строй двух кильватерных колонн, а за сим по сигналу Старшего Флагмана перестраиваются в одну кильватерную колонну и маневрируют следуя движению флагманского корабля. Крейсера "Жемчуг" и "Изумруд" со своими миноносцами, удерживаясь при броненосцах со стороны противоположной неприятелю, пользуются случаем для атаки или отбития атаки неприятельских миноносцев и легких крейсеров на наши транспорты. 4) Госпитальное судно "Орел" со спуском сигнала продолжает следовать своим курсом, пока не получит возможность обойти "Жемчуг" и уклониться влево, чтобы придти, либо на правый траверз второго транспорта в правой колонне, если транспортам не угрожает обстреливание, либо в сторону от них, чтобы быть вне досягаемости выстрелов и безопасности от мин напрвленных на транспорты. 5) Транспорты и состоящие при них миноносцы (если последние не будут отозваны Младшим Флагманом командующим крейсерами) либо продолжают путь в порядке походного строя, либо уводятся Заведующим транспортами в направлении, которое определится обстановкой. 6) Как выше упомянуто миноносцы причисленные к броненосному отряду, пристраиваются по отделению к крейсерам "Жемчуг" и "Изумруд". По сигналу: "Броненосцам быть слева от транспортов, крейсерам и разведочному отряду действовать самостоятельно". Перестроения совершаются подобно предыдущим с той разницей, что: а) не "Жемчуг", а "Изумруд" продолжает путь своим курсом настолько, чтобы не мешать маневрированию броненосцев, и затем вступает им в тыл, равняясь с "Жемчугом". в) все броненосцы и "Жемчуг" поворачивают вдруг влево на 8 R и, когда отойдут на достаточное расстояние, правофланговый задней линии фронта спускает (а не приспускает) "Щ", а следуя ему и правофланговый передней линии фронта также спускает "Щ" все броненосцы и крейсера "Жемчуг" и "Изумруд" поворачивают вдруг вправо на 8 R и делают дальнейшие перестроения. с) госпитальное судно "Орел" продолжает держаться своим курсом, уменьшая ход, чтобы пристроиться к транспортам, как вышеуказано, или отойдя в безопасном направлении.
realswat: Спасибо
РЮРИК: Приказ №227 от 25 апреля 1905 года. На предстоящее плавание, в каком бы строе эскадра не находилась, объявляю к руководству и исполнению нижеследующую схему действий транспортов, если им не будет дано особого распоряжения. 1) Если неприятель окажется впереди и справа от курса, то по сигналу (...), главные силы идут на него для принятия боя, поддерживаемые III-им броненосным отрядом и отрядами крейсерским и разведочным, которым представляется действовать самостоятельно, сообразуясь с условиями данного момента. (см. приказ от 8 января с.г. за №24 и дополнительно циркуляр от 22 января за №66, приказы от 14-го марта за №159 и от 3-го апреля за №182). Транспорты, имея головным крейсер "Алмаз" под брейд-вымпелом Заведующего транспортами и следуя его движениям, поворачивают последовательно на 8 румбов от направления на неприятеля (неприятель открылся на 3 румба вправо - транспорты ворочают последовательно на 5 румбов влево). Удалившись от эскадры на 5-6 миль, транспорты, руководимые крейсером "Алмаз", располагаются курсами и скоростью так, чтобы всегда быть от эскадры в стороне противоположной неприятелю в указанном расстоянии 5-6 миль. 2) Если неприятель покажется впереди и слева от эскадры, то по сигналу (...) отряды действуют аналогично изложенному в предыдущем пункте. 3) Если неприятель покажется на траверзе, то транспорты, уменьшают ход и продолжают следовать прежним курсом, изменяя затем курс и скорость так, чтобы соблюдать правило, изложенное в заключении пункта 1. 4) Если неприятель покажется сзади эскадры, (справа или слева), то по сигналу (...) транспорты, выйдя прежним курсом и ходом за пределы маневрирования боевых судов, приводят неприятеля за корму и удаляются от эскадры на 5-6 миль, держаться в этом положении. 5) Если неприятель покажется впереди, по курсу, то транспорты уменьшают ход и держаться, как указано в предыдущих пунктах. Буде окажется нужным, чтобы транспорты находились во время боя от эскадры на определенном румбе и в определенном расстоянии (большем или меньшем 5-6 миль) или-же шли на определенное рандеву, - это будет им указано сигналом, и тогда надлежит руководствоваться приказом Младшего Флагмана командующего 2-м броненосным отрядом от 6-го ноября 1904 года за №114, подтвержденным приказом по эскадре от 8-го января с.г. за №24.
РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа! Приказ №159 от 14 марта 1905 года. Для тех случаев, когда обстоятельства не позволят эскадре остановиться, уменьшить ход, или изменить свое маневрирование для оказания содействия пострадавшему от неприятеля или несчастного случая кораблю и когда не будет на этот предмет особого распоряжения, объявляю нижеследующие правила: 1) При следовании эскадры в походном порядке: а) если терпит бедствие транспорт, то ему оказывают помощь в правой колонне "Днепр", в левой колонне "Рион", а если окажется возможным и полезным то и следующий в замке эскадры "Олег". Последний однако не должен упускать из виду главного своего назначения - охраны тыла. б) если терпит бедствие одно из судов крейсерского отряда, ему оказывают помощь ближайший из крейсеров и буксирный пароход "Русь", который однако, если буксировка окажется ненужной, тотчас спешно догоняет эскадру. Кроме того для охраны крейсера подходят миноносцы ближайшей к этому месту пары. в) если терпит бедствие один из крейсеров, состоящих при главных силах, ему оказывает помощь буксирный пароход "Русь" и следующий за ним крейсер ("Днепр" или "Рион"); последний однако не должен слишком удаляться от своего места и не должен забывать своего прямого назначения. г) если терпит бедствие одно из судов разведочного отряда, ему оказывает помощь крейсер его отделения. д) если терпит бедствие одно из судов броненосных отрядов к нему немедленно направляется буксирный пароход "Русь", крейсер его колонны ("Жемчуг" или "Изумруд"), крейсер "Днепр" или "Рион" и если нужна охрана та пара миноносцев первого отделения, которая идет при колонне. 2) В бою, когда главные силы сражаются с неприятелем, а крейсерский отряд охраняет транспорты: а) если терпит бедствие одно из судов броненосных отрядов, к нему немедленно направляется для оказания помощи крейсер "Светлана", а будет его нет, то, следующий по порядку номеров крейсер разведочного отряда, легкий крейсер, состоящий при отряде броненосцев ("Жемчуг" или "Изумруд") и для охраны - пара миноносцев, состоящих при том же отряде, а также буксирный пароход "Русь". Во время боя "Русь" следует за броненосцами, держась в стороне противной неприятелю и вне района падения его снарядов. б) если терпит бедствие один из крейсеров состоящих при главных силах, ему оказывает помощь ближайший из крейсеров разведочного отряда. в) если терпит бедствие одно из судов разведочного отряда, ему оказывает помощ крейсер его отделения. г) если терпит бедствие одно из судов крейсерского отряда, охраняющего транспорты, ему оказывает помощь ближайший из транспортов, а для охраны подходит ближайшая пара миноносцев. д) если терпит бедствие транспорт, ему оказывает помощь ближайший из вооруженных транспортов ("Камчатка", "Анадырь", "Иртыш") и для охраны подходит ближайший миноносец. 3) В бою, когда в нем участвует вся эскадра: а) и терпит бедствие одно из судов броненосных отрядов, к нему немедленно направляется для помощи и охраны: ближайший из крейсеров I ранга, ближайший крейсер разведочного отряда, пара миноносцев состоящая при броненосном отряде и буксирный пароход "Русь". Если крейсерский отряд в это время не принимает непосредственного участия в бою, но держится в резерве, то весь он немедленно спешит к пострадавшему броненосцу для помощи и охраны. б) если терпит бедствие крейсер, ему оказывает помощь крейсера его отделения и следующие при отделении миноносцы. в) если терпит бедствие один из транспортов (когда они держатся самостоятельно вдали от боя) ему оказывает помощь ближайший к нему транспорт, а для охраны приближается один из вооруженных транспортов. Во всех случаях как вышеперечисленных, так и не предусмотренных настоящим приказом: I - Всеми средствами беспрерывно оповещать Флагмана о состоянии бедствующего судна. II - Принять все меры к сохранению корабля для эскадры. III - Принять решительные меры к уничтожению корабля в случае, если захват его неприятелем окажется неотвратимым.
realswat: РЮРИК пишет: Приказ №24 от 8 января 1905 года. Насколько я понял, это маневрирование для случая, когда транспорты изначально сзади ЭБР? Потому как маневр "броненосцам быть впереди транспортов" не предусмотрен, и вообще по схемам так получается. РЮРИК пишет: Все эшелоны транспортов и конвоирующие их крейсера (если последние не получили особого назначения) продолжают идти в своем строе, не имея хода, Не меняя хода?
realswat: РЮРИК пишет: Крейсера "Жемчуг" и "Изумруд" со своими миноносцами, удерживаясь при броненосцах со стороны противоположной неприятелю, пользуются случаем для атаки или отбития атаки неприятельских миноносцев и легких крейсеров на наши транспорты. Хе.хе. Кстати, интересно, что Изумруд прописан, хотя Добротворский еще не присоединился.
РЮРИК: realswat пишет: Кстати, интересно, что Изумруд прописан, хотя Добротворский еще не присоединился. Я думаю обвинять ЗПР в послезнании не стоит. Он ждал Добротворского и приказы писались с учетом его отряда. realswat пишет: Не меняя хода? Не уменьшая хода! Извините. С уважением, РЮРИК.
realswat: РЮРИК пишет: Я думаю обвинять ЗПР в послезнании не стоит. Он ждал Добротворского и приказы писались с учетом его отряда. Да я ни в коем случае не обвиняю:-) Просто ЗПР сомневался, ждать Добротворского или нет. РЮРИК пишет: Не уменьшая хода! Извините. Да ничего страшного:-) Кстати, весьма интересен старомодный слог - "буде" и т.д.
РЮРИК: realswat пишет: Просто ЗПР сомневался, ждать Добротворского или нет. Зачем тогда писать приказ в котором фигурируют корабли его отряда. realswat пишет: Кстати, весьма интересен старомодный слог - "буде" и т.д. Да, весьма забавный.
realswat: РЮРИК пишет: а) если терпит бедствие одно из судов броненосных отрядов, к нему немедленно направляется для оказания помощи крейсер "Светлана", а будет его нет, то, следующий по порядку номеров крейсер разведочного отряда, легкий крейсер, состоящий при отряде броненосцев ("Жемчуг" или "Изумруд") и для охраны - пара миноносцев, состоящих при том же отряде, а также буксирный пароход "Русь". И НИКТО из перечисленных не подошел к Суворову...
РЮРИК: К сожалению имеем прямое нарушение приказа!
Krom Kruah: realswat пишет: Кстати, весьма интересен старомодный слог - "буде" и т.д. И кстати - весьма близкий к болгарского. Буквально 100 лет тому назад разница между языков была ощутимо меньшей.... Очень приятно звучить впрочем... Для болгара - как-то знакомо, мило и "по домашнему"... Ну, а петровских времен когда документов читаю - вообще все понятно даже для людей, никогда русского не изучавших, да и болгарский тех времен - гораздо ближе к русскому был ...
РЮРИК: Krom Kruah пишет: Для болгара - как-то знакомо, мило и "по домашнему"... К сожалению для многих русских, это только старомодный слог и ничего более (уважаемый realswat не примите на свой счет). Что имеем не храним, потерявши плачем. (Русская пословица). Настоящего русского языка не услышать более. Кстати З.П.Рожественский был "исправляющим должность начальника Флотилии и морской части Княжества и командиром княжеско-болгарской яхты "Александр I" почти три года.
РЮРИК: Циркуляр №63 от 1 июля 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, просит г.г. судовых командиров войти с требованием в Кронштадтскую Портовую контору о принятии на каждре из судов I и II - ранга и транспорты "Иртыш" и "Анадырь" по два мегафона и на миноносцы по одному мегафону. СПРАВКА: Приказ Управляющего Морским Министерством от 2-го марта с.г. за №45 (Указатель 2).
РЮРИК: Циркуляр №64 от 2 июля 1904 года. Штаб по приказанию Командующего эскадрой, просит командиров нижепоименованных судов доставить в Кронштадтскую Портовую Контору требования в двух экземплярах с росписками в получении ящиков с приборами телеграфирования без проводов, №№ ящиков показаны против имен судов. На броненосец "Сисой Великий" Ящики за №№ 2164; 2167; 2182 2181 На броненосец "Бородино" Ящики за №№ 2180; 2175; 2186 и 2169 На броненосец "Ослябя" Ящики за №№ 2161; 2162" 2163 и2184 На крейсер "Светлана" Ящики за №№ 2173; 2166; 2187 и2192 На крейсер "Аврора" Ящики за №№ 2189; 2190; 2183 и 2176 На броненосец "Князь Суворов" Ящики за №№ 2168; 2179; 2170 и 2165 На броненосец "Император Александр III" Ящики за №№ 2188; 2171; 2174 и 2185 На броненосец "Наварин" Ящики за №№ 2172; 2191; 2178 и 2177.
РЮРИК: Внимание в книге опечатка! Циркуляр №64 !!!!!!!! По приказанию командующего эскадрой Штаб просит г.г. командиров судов 2-й эскадры, представить в Кронштадтскую Портовую Контору требования и получить из порта запасные стальные пружины Бельвиля, к тумбам 75 мм. пушек по следующему рассчету: Если на судне имеется только одна 75 мм. пушка - требовать одну пару пружин. Если на судне имеется 4 или 6 - 75мм. пушек требовать две пары пружин. Если на судне имеется 20 - 75 мм. пушек требовать 5 пар пружин.
РЮРИК: Циркуляр №66 от 6 июля 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, объявляет, что Главное Управление Кораблестроения и Снабжений отношением от 3-го сего июля за №26269 уведомило, что С-Петербургскому Порту дан наряд на изготовление 170 мешков, чертежа Спенсера-Миллера, вместительностью каждый 20-ть пудов, для погрузки угля стрелами Тамперлея на судах 2-й эскадры, причем, предложено сдать эти мешки до 1-го августа на следующие суда: на броненосцы "Император Александр III", "Бородино", "Орел", "Князь Суворов", "Ослябя", крейсера "Олег" и "Аврора" по 20-ть мешков, на броненосцы "Сисой Великий", "Наварин" и крейсер "Адмирал Нахимов" - по 10-ть мешков на каждый.
РЮРИК: Циркуляр №67 от 6 июля 1904 года. Главное Управление Кораблестроения и Снабжений отношением от 3-го сего июля за №25268 уведомило, что Управляющий Морским Министерством разрешил на входящих в состав 2 эскадры броненосцах типа "Бородино" иметь, сверх положенного по штату двух медных колоколов, еще по четыри медных колокола весом весом около одного пуда для, установки в нижних жилых помещениях означенных броненосцев, для битья склянок и пожарных тревог. В силу вышеизложенного Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, просит командиров судов войти с требованиями в Кронштадтскую Портовую Контору на означенные колокола и по принятии разместить их в надлежащие помещения.
РЮРИК: Циркуляр №68 от 6 июля 1904 года. Комиссионер Военно-Учебных заведений Березовский (С.-Петербург Колокольная №14) письмом от 5-го сего июля сообщил, что 10-ть прачешных машин системы Зифельдта большого размера стоимостью каждая по 185 рублей без пересылки и упаковки, могут быть доставлены в С.-Петербург через три недели по получении заказа, о чем Штаб объявляет для сведения г.г. командиров и кают-компаний.
РЮРИК: Циркуляр №70 от 8 июля 1904 года. В дополнение к циркуляру от 24-го мая сего года за №15, Командующий эскадрой приказал поспешить приемкой и пригонкой 37мм. учебных стволов и вспомогательных патронов. На тех кораблях, на которых не приняты еще ослабленные пружины для ударников, употребляемые при стрельбе из вспомогательных патронов 75мм. и 47 одност. орудий, теперь же озаботиться приемкой их по одной на каждую пушку, каждого калибра.
РЮРИК: Циркуляр №71 от 8 июля 1904 года. Согласно приказа по Морскому Ведомству от 21-го апреля 1901-го года за №78, Правил снабжения судовых команд ручным огнестрельным оружием пункта 17-го Командующий эскадрой приказал на каждом корабле, назначить теперь же офицеров заведующих оружием и в помощь ему необходимое число нижних чинов для присмотра за сохранением оружия по правилам указанным в "Наставлении для обучения стрельбе морских команд на берегу" части II, отд. 1, главы X, XI, XII, XIII, XIV и инструкции изложенной в приложении V к параграфу 17 того же приказа. Ротные командиры ответственны за исправное состояние оружия своих рот. Согласно пункта 17-го, примечания 1-го того же приказа, старшие судовые артиллерийские офицеры, заведующие ручным огнестрельным оружием не назначаются. Согласно того же приказа пункта 12-го, на каждом корабле должна быть ведомость, по которой было принято оружие и приложения IV, к этому приказу параграфа 6-го, в каждой роте должна быть ружейная книга. Оогласно приложения IV параграфа 8-го на внутренних сторонах крышек патронных ружейных сум и револьверных кабур должны быть написаны краскою №№ тех ружей и револьверов, к которым они назначены. Согласно наставления для обучения стрельбе части II, отд 1, главы 1 - параграфа 2-го ложи 3-х линейных учебных ружей окрасить в черный цвет, дабы они резко отличались от боевых.
РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа! Приказ №6 от 8 июля 1904 года. При отношении Штаба от 31-го мая №279, 14 июня №№456, 467 и 458 и 19 июня №536 были объявлены боевые росписания для эскадренного броненосца "Князь Суворов" и крейсера II ранга "Жемчуг" и общие правила для составления судовых росписаний. Сообразно с этими образцами и руководствуясь предложенными правилами, а также инструкцией управления артиллерией, объявленною при приказе Командующего 2-ю эскадрою флота Тихого океана №5 и действующим правилам по минному делу надлежит составить боевые росписания и прочих судов по ближайшим указаниям и под контролем г.г. Младших Флагманов. При составлении прочих росписаний должно руководствоваться следующими соображениями: 1) В основе всех судовых росписаний должно быть боевое. 2) Заведывание частями корабля и участие в различных работах должно распределяться не в горизонтальном направлении по палубам, а в вертикальном по отсекам, при чем офицеры и команда росписываются по местам на верху и у канатов сообразно местам, занимаемым ими в отсеках корабля по боевой тревоге. 3) Во время боевой тревоги работами распоряжается непосредственно старший офицер; вне же боевой тревоги работы могут быть исполняемы офицерами соответсвующего отсека под общим лишь руководством старшего офицера. Для авральных работ и для работ на верху, команда сохраняет деление на баковых (носовых и котельных отсеков), шканечных (машинных и средних отсеков) и ютовых (кормовых отсеков).
Евгений: Доброе время! Уважаемый Рюрик, а почему Приказ №6 от 8 июля 1904 года., а Приказ №8 от 28 июня 1904 года? С уважением, Поломошнов Евгений
РЮРИК: Этот вопрос лучше отнести к штабу Рожественского или издателю. Извините за сарказм, но ответов у меня нет. С уважением, РЮРИК.
РЮРИК: Циркуляр №73 от 9 июля 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, просит г.г. судовых командиров доставить в недельный срок в штаб следующие сведения: 1) Высота рангоута, труб, бортов, ходовых огней; 2) С нижеследующих судов скорость хода и соответствующие обороты машины, эскадренных броненосцев: "Ослябя", "Наварин", "Сисой Великий", крейсеров I-го ранга: "Адмирал Нахимов", "Дмитрий Донской", "Аврора", "Светлана" и крейсера II ранга "Алмаз" - согласно тактического формуляра.
РЮРИК: Циркуляр №74 от 9 июля 1904 года. Командующий эскадрой приказал объявить следующее распоряжение Морского Технического Комитета от 8-го сего июля за №1595 к руководству: Имея ввиду, что находящиеся на судах сегментные снаряды должны быть всегда готовы к картечному выстрелу на случай отражения минной атаки, Морской Технический Комитет уведомляет, чтобы все отпускаемые ныне и отпущенные на суда 2-й эскадры к названным снарядам всех калибров 12 сек. трубки двойного действия были теперь же установлены на 0,7 сек., что соответствует разрыву снаряда в расстоянии около 100 сажен от дула орудия, меньшая установка признается опасной для орудия, так как возможен преждевременный разрыв снаряда в канале орудия.
РЮРИК: Циркуляр №76 от 10 июля 1904 года. Кронштадтская Портовая Контора отношением от 6-го сего июля за №18521 уведомила, что электротехническим заводом Кронштадтского Порта изготовлено 500 штук цилиндрических задвижных щитов, из двух половин каждый, для освещения палуб при открытых портах, чтобы свет не был виден через них, почему штаб, по приказанию Командующего эскадрой, просит г.г. судовых командиров сообщить штабу эскадры не позже 14-го сего июля сколько на каждое из судов эскадры отпустить таковых задвижных щитов и для какого числа переносных фонарей.
РЮРИК: Циркуляр №77 от 10 июля 1904 года. Командующий эскадрой приказал безотлагательно представить в Кронштадтскую Портовую Контору требования в двух экземплярах на отпуск из склада электрических принадлежностей ламп накаливания в 100 вольт в 32 свечи, по два комплекта на крейсера: "Адмирал Нахимов" и "Дмитрий Донской", считая в комплекте по 96 ламп и по одному комплекту на крейсера "Светлана", "Аврора" и на броненосцы "Император Александр III", "Князь Суворов", "Ослябя", "Бородино", "Сисой Великий" и "Наварин" (один комплект в 70 вольт 32 свечи).
РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа! Циркуляр №78 от 10 июля 1904 года. Командующий эскадрой приказал миноносцам 2-й эскадры принять от Кронштадтского Порта снабжения подрывных партий, как судам 2-го ранга.
РЮРИК: Приказ №29. Носи-бе от 10-го января 1905 года. Наши семь броненосцев с Нахимовым, семь крейсеров с Алмазом, семь миноносцев и вооруженные транспорты - сила очень большая. Неприятель не отважится противопоставить ей флот свой иначе как с дальних дистанций и с расчетом на преимущество в ходе: у него есть доки; он может чинить подводные части. Значит, с этим и надо считаться: пусть ходит скорее, лишь бы мы умели достигать его огнем на тех расстояниях, с которых он будет в нас попадать. Этому надо учиться, не покладая рук. Мы не можем тратить много запасов для учебной стрельбы, тем с большим вниманием должны относиться к урокам наводки и прицеливания. Вая прислуга должна освоиться с оптическими прицелами. На якоре не занимать стать окрестных предметов для выбора точек прицеливания, но и на предстоящем переходе уроки должны повторяться каждый день по два раза. Подобно тому, как было изложено в циркуляре №491 - 12-го декабря 1904 года, в определенные часы "Жемчуг" и дежурный миноносец должны расходиться от походного порядка на оба траверза колонн от трех - до пяти миль и таким образом браненосцы, разведчики, конвоирующие крейсера и вооруженные транспорты будут иметь каждый на всех прочих хорошие точки прицеливания на разных расстояниях. Если Бог благословит встречей с неприятелем в бою, то надо беречь боевые запасы - не бросать их без толку. Сигналом будет указан номер неприятельского корабля, по счету от головного в кильватере или от правого фланга во фронте. На этом номере следует сосредотачивать по возможности огонь всего отряда. Если сигнала не будет, то, следуя флагманскому кораблю, сосредотачивается огонь, по возможности, на головном или на флагманском корабле неприятеля. Сигналом же может быть намечен и слабый корабль, чтобы легче достигнуть результата и произвести замешательство. Так например при сближении встречными курсами и после сосредоточения огня на головном может быть указан номер на который должно быть направлено действие всей артиллерии первого (головного) отряда эскадры, тогда как второму отряду предоставлено будет продолжать действовать по первоначально избранной цели. Во всех случаях, если расстояние более 30 кабельтовов, не следует открывать огонь всем вдруг: так нельзя пристреляться, нельзя отличать где ложаться снаряды. Пусть начинает пристрелку на большие дистанции всегда головной на встречных курсах и концевой на курсах, направленных в одну сторону, если они ближе к неприятелю, но пусть не медлит показать расстояние и отклонение целика 6" орудий, как скоро начнет класть близко снаряды. Исходя из показанных данных, прочие корабли эскадры получат возможность стрелять более правильно и более осмысленно, чем еслиб все сразу начали бросать снаряды. Показывать следует одновременно и флажным сигналом и по семафору. Семафорные сигналы должны быть передоваемы по линии без малейшего промедления.
СДА: Вот здесь вот непонятно: Приказ №29. Носи-бе от 10-го января 1905 года. ... Пусть начинает пристрелку на большие дистанции всегда головной на встречных курсах и концевой на курсах, направленных в одну сторону, если они ближе к неприятелю, но пусть не медлит показать расстояние и отклонение целика 6" орудий, как скоро начнет класть близко снаряды. Исходя из показанных данных, прочие корабли эскадры получат возможность стрелять более правильно и более осмысленно, чем еслиб все сразу начали бросать снаряды. Ведь концевой это Нахимов, на котором, если мне не изменяет память, стояли 6"/35. Какая польза остальным кораблям, на большинстве из которых были 6" Кане, от данных полученных на этих старых пушках?
velbot-067: СДА пишет: Какая польза остальным кораблям, на большинстве из которых были 6" Кане, от данных полученных на этих старых пушках? Мне кажется этот вопрос не к Рюрику, он ведь просто выкладывает ШИКАРНЫЕ материалы, за которые ему ОГРОМНОЕ спасибо javascript:pst3(' ','','','','')
Алекс: СДА пишет: Ведь концевой это Нахимов, на котором, если мне не изменяет память, стояли 6"/35. Какая польза остальным кораблям, на большинстве из которых были 6" Кане, от данных полученных на этих старых пушках? Да как бы вам сказать, игнорирующий вы наш, пристрелкой устанавливается точная дистанция до цели. А уж ПУВН для новых пушек, господа артиллерийские офицеры пересчитают, тяжело им будет, но я в них верю.
ser56: РЮРИК пишет: ) С нижеследующих судов скорость хода и соответствующие обороты машины, эскадренных броненосцев: "Ослябя", "Наварин", "Сисой Великий", крейсеров I-го ранга: "Адмирал Нахимов", "Дмитрий Донской", "Аврора", "Светлана" и крейсера II ранга "Алмаз" - согласно тактического формуляра. Нет ли ответов вне очереди - шибко любопытно:))))
РЮРИК: ser56 пишет: Нет ли ответов вне очереди - шибко любопытно:))) До ленинки смогу добраться только после каникул, посмотрю обязательно, если будет пришлю.
РЮРИК: Циркуляр №79 от 10 июля 1904 года. Командующий эскадрою приказал иметь на всех судах эскадры рейки для подъема малых воздушных сетей для телеграфирования без проводов на случай таких повреждений в соответствующих сетях, которые лишат возможности передовать депеши. Кроме того на судах всегда должна быть в готовности воздушная сеть из четырех проводов с изоляторами, которые будут подниматься в вышеупомянутых случаях на этих рейках.
РЮРИК: Циркуляр №29 от 6 июня 1904 года. Живет здесь: http://slil.ru/23695871
realswat: Любимый сериал закончился?
РЮРИК: Нет не закончился! Просто очень мало свободного времени, шоу продолжится скоро!
РЮРИК: Шоу продолжается! Циркуляр №80 от 10 июля 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, просит Г.г. Командиров судов I-го ранга войти тепорь-же с требованием об отпуске, на каждое из судов, из склада приборов гальванической стрельбы двух самопишуших Термометров Ришара для наблюдения температуры в наиболее сомнительных в этом отношении погребах.
РЮРИК: Кстати, а кто у нас за главного козначея? Это как рах для него! Циркуляр №81 от 11 июля 1904 года. В видах своевременного обеспечения денежными средствами Флагманских Штабов и судов 2-й эскадры на предстоящее Заграничное плавание, Командующий эскадрой приказал Г.г. судовым Командирам представить через Портовые конторы в Счетный Отдел все сведения о подлежащих ассигнованию сумм по кредитам, руководствуясь следующими соображениями: 1) Авансовые требовательные ведомости для судов должны быть составлены согласно ст. 337 - 345 кн.XV. Св. Мор. Пост. на пять месяцев заграничного плавания текущего года и на 12-ть месяцев заграничного плавания 1905 года. 2) По п.2 (морская провизия) и п.3 (топливо) статьи 338 требования на 1904 год должны быть уменьшены вдвое, так как приняты некоторые меры для снабжения эскадры запасами от центрального учреждения. В случае надобности, судам представлено будет право, на основании ст. 444 кн.XV, - выдавать траты. 3) Расчет отдельных кредитов для удовлетворения денежным содержанием Флагманов, их Штабов состоящих при них нижних чинов, хора музыкантов и капельмейстера должны быть представлены: для Командующего эскадрой - броненосцем "Князь Суворов"; для Младших Флагманов - броненосцем "Ослябя" и крейсером "Светлана". На экстраординарные расходы (п. 4 ст. 338) следует требовать Командующему эскадрой 5000 метеллических рублей в месяц; Младшим Флагманам - по 2000. 4) Следует требовать для первоначальных расходов золотую монету английскими фунтами в количестве, которое имеет быть разрешено по сношении Министерств Морского и Финансов. P.S. Козначею - где деньги Зин.
Anton: РЮРИК пишет: ЦИРКУЛЯР №10 от 19 мая 1904 года. Штаб по прказанию Командующего эскадрой доводит до сведения Г.г. Судовых Командиров, что Его Превосходительство Командующий эскадрой приказал не брать на суда 2-й эскадры обмундирования по сроку 1905-го года. и при том РЮРИК пишет: 1) Авансовые требовательные ведомости для судов должны быть составлены согласно ст. 337 - 345 кн.XV. Св. Мор. Пост. на пять месяцев заграничного плавания текущего года и на 12-ть месяцев заграничного плавания 1905 года. Интересно, сколько же все-таки времени ЗПР собирался быть в море? РЮРИК это не к Вам вопрос, так мысли вслух. А Вам большое спасибо за информацию!
РЮРИК: Циркуляр №82 от 12 июля 1904 года. Вследствие отношения Капитана над Кронштадтским портом от 30 июня сего года за №18142, Главное Управление Кораблестроения и Снабжения от 3 июля с.г. за №25224 уведомило, что согласно заключения Главного Инспектора Морской Артиллерии, машинки для вставки патронов в ленты пулеметов, должны быть отпущены лишь на суда I и II-го рангов, на эскадренные же миноносцы машинки отпускать не следует, так как миноносцы должны свои ящики с снаряженными лентами доставлять для вставки новых патронов на большие суда эскадры. О чем Штаб объявляет для сведения.
РЮРИК: Циркуляр №83 от 12 июля 1904 года. Командующий эскадрой приказал: 1) чтобы с каждого из судов эскадры, стоящих на Кронштадтском рейде ежедневно в 6-ть часов утра был посылаем на берег офицер принимать мастеровых от порта, от пароходного завода и от других казенных и частных заводов, фабрик и мастерских производящих работы на корабле. 2) чтобы каждый из посылаемых офицеров заботился о быстрой посадке и доставке на корабль своих мастеровых средствами порта, а при благоприятных обстоятельствах погоды и средствами своего корабля. 3) чтобы в тех случаях, когда разводка мастеровых производится на берегу, посланные офицеры вносили в свои карманные книжки запись разводки для проверки ее в присутствии всех офицеров на корабле (при большом числе мастеровых для записи должны быть наряжаемы в помощь офицерам нижние чины). 4) чтобы в тех случаях; когда разводка производится по прибытии на корабль, Старший офицер и все офицеры следили за ней, а специальные офицеры и офицеры заведующие помещениями, в которых производятся работы записывали ( с помощью писарей если нужно) что именно, в каком помещении назначается делать каждой группе мастеровых, записываемых по цехам и по числу людей в группе, или отдельно поименно записанным мастеровым. 5) чтобы Г.г. судовые Командиры и Старшие офицеры непрерывно следили за движениями работ по всем частям все то время, в продолжении рабочих часов, которое остается от судовых учений, перемены между учениями и те минуты, в течении которых представляется возможность отлучиться от учения, поручив производство оного кондуктору или квартирмейстеру. 6) чтобы сервировка утреннего чая за общим столом в кают-компаниях была окончена ко времени прибытия на корабль мастеровых и чтобы все рабочие часы в кают-компаниях и офицерских каютах не находилось ни одного офицера, незанятого служебной работой. 7) чтобы офицеры специалисты и заведующие частями корабля отмечали движение работы каждой группы мастеровых или каждого отдельного мастерового не реже чем через два часа, и чтобы при этом Старшие офицеры заботились замещать другими офицерами же или нижними чинами тех, которые отсутствуют с корабля более двух часов, причем и вахтенные начальники должны быть подсменяемы на несколько минут для отметки своих работ. 8) чтобы записи движения работ велись в форме черновых рабочих журналов (карандашем) каждым из наблюдающих офицеров, чтобы каждый офицер носил эти журналы всегда при себе и по всякому требованию начальства мог предъявить свой рабочий журнал с записями не более как за два часа до момента требования и 9) чтобы ни один из офицерских чинов корабля не оставался не использованным для надзора за работами.
РЮРИК: Циркуляр №84 от 14 июля 1904 года. На ИМПЕРАТОРСКОЙ яхте "Штандарт" имеется приспособление для электрической передачи показания лага Уокера в походную рубку, находя очень желательной подобную передачу на судах 2-й эскадры, Командующий эскадрою приказал Г.г. Командиров судов I и II-го ранга судовыми средствами оборудовать электрическую передачу показаний лага Уокера в штурманскую рубку, поручив исполнение сего минным офицерам при участии Старших Штурманских офицеров.
РЮРИК: Циркуляр №85 от 14 июля 1904 года. Командующий эскадрой приказал объявить для сведения и исполнения нижеследующее: при установке Обуховским заводом оптических прицелов будут находиться на судах Инженер-Технолог Малецкий и Техник Попов. Заведывать работами будут Капитан Перепелкин, с помощниками Инженерами Демидовым и Мейсером. Рабочие завода будут продовольствоваться на кораблях, где им следует отводить и места для ночлега.
РЮРИК: Продолжение циркуляра №85. С 20-го июля командировать на Обуховский завод, сроком на одну неделю, с судов I и II-го рангов, кроме крейсеров I-го ранга "Дмитрий Донской", "Адмирал Нахимов" и крейсера II-го ранга "Алмаз", по одному артиллерийскому кондуктору или квартирмейстеру для ознакомления с установкой, устройством, выверкой прицелов и исправления в них погрешностей. При окончательной сдаче прицелов на корабль, Старший артиллерийский офицер дает об этом удостоверение Обуховскому заводу. Для успешного хода дела со стороны судового Начальства должно быть оказываемо всякое содействие, и причины задерживающие работы, должны быть устраняемы. Прицелы должны быть установлены на судах указанных в нижеприведенной таблице:
РЮРИК: Таблица живет здесь: http://slil.ru/23796513
РЮРИК: Циркуляр №86 от 15 июля 1904 года. По приказанию Командующего эскадрой, Штаб предупреждает Г.г. судовых Командиров, что требование на отпуск материалов и вещей от порта, должны быть строго согласованы с теми данными, которые были представлены в Штаб эскадры, ибо иначе, при отступлении от этих данных, Кронштадтский порт будет поставлен в невозможность удовлетворить все суда эскадры. Поводом к сему циркуляру, послужило то обстоятельство, что одно из судов эскадры заявило требование о помещении в запаянные металлические коробки: минеральное масло, известь, сало говяжье и в деревянные ящики паклю, тогда как на совещании Г.г. Командиров было решено требовать в металлической посуде только соду, пиронафт и деревянное масло.
realswat: РЮРИК пишет: кроме крейсеров I-го ранга "Дмитрий Донской", "Адмирал Нахимов" и крейсера II-го ранга "Алмаз", А с ними что - не известно? РЮРИК пишет: Таблица живет здесь: Черт, думал - сейчас по табличке узнаем, сколько 75-мм пушек поставили на Сисоя и Наварина. Ан нет :-(( РЮРИК пишет: одно из судов эскадры Однако ЗПР бывал деликатным :-))
РЮРИК: Циркуляр №87 от 15 июля 1904 года. По приказанию Камандующего эскадрой, Штаб просит распоряжения Г.г. Командиров о заготовлении и освидетельствовании судовыми комиссиями в складе Мурашева квашенной капусты, подлежащей погрузки от каждого корабля на транспорты. На бочках должна быть надпись своего корабля и укупоренная капуста останется временно в складе до тех пор, пока все количество ея, со всех судов не будет заготовлено. За сим капуста будет погружена на транспорты и во время плавания на каждый корабль будут отпускаться бочки собственного заготовления.
РЮРИК: Циркуляр №88 от 17 июля 1904 года. Командующий эскадрой приказал объявить нижеследующее извещение об опытах над окраской английских миноносцев, результатом которых может быть воспользуются и японцы: 1) В Английском флоте пришли путем многочисленных опытов к принятии особой окраски для миноносцев, составленной не из окислов металлов, как белил или сурика, а из металлического порошка белого цвета, похожего на аллюминий. Во время последней атаки на Портсмундский рейд миноносцами, №№6 и 29 проникли незамеченными на рейд, причем оба шли более 1000 ярдов прямо в луче. 2) На личный сосотав, находящийся на верхней палубе миноносцев, надевают при атаках балахоны с капюшонами закрывающими лицо (с прорезями для глаз), сделанные из легкой материи неопределенного, переменного цвета так называемого "changeant". Эти балахоны длиною до колен не проэктируются на окраске миноносца тоже неопределенного цвета; самые же миноносцы бывают лишь мгновениями видны, когда вода смочит какую либо их часть, то блеск отражаемого луча от блестящей или черной поверхности лишь мерцает, как отраженный от зеркала, форма же предмета теряется.
РЮРИК: Циркуляр №89 от 17 июля 1904 года. Командующий эскадрой приказал иметь фонари числовой и цифровой сигнализации на судах 2-й эскадры, подвешенными на кронштейнах на шкентелях; стальной же трос, служащий для подъема фонарей хранить намотанным на барабаны лебедок и основывать только для спуска и подъема фонарей. Для увеличения же дальности телеграфирования без проводов, все проводники идущие вверх к фонарям, расположенным на деревянных частях рангоута, должны иметь на нижних своих концах включительно.
РЮРИК: Циркуляр №90 от 17 июля 1904 года. Командующий эскадрою приказал на миноносцах в тех случаях, когда их воздушные сети телеграфа без проводов будут недостаточны для переговоров, поднимать провода при помощи воздушных метеорологических змеев. Змеи эти заказаны в Павловском Метеорологической Обсерватории Г-ну Кузнецову. При сем объявляется список предметов, которыми будет снабжен каждый миноносец 2-й эскадры для подъема провода при помощи воздушных змеев: 1) Больших нансуковых складных змеев ......................................10 штук. 2) Малых........................................................................................5 штук. 3) Шелковых не собранных.............................................................3 штуки. 4) Вьюшек для воздушного провода................................................2 штуки. 5) Штативо для вьюшек...................................................................1 штука. 6) Части больших нансуковых складных змеев.................................7 комп. 7) Коушей для воздушного провода................................................30 штук. 8) Тонкой стальной струнной проволоки............................................2 фун. 9) Шпилечных мелких гвоздей..........................................................1 фун. 10) Инструкция для изготовления змеев............................................1 шт. 11) Медного воздушного провода...................................................2000 ф. Медный воздушный провод следует принять от Кронштадтского порта.
realswat: РЮРИК пишет: Таблица живет здесь: http://slil.ru/23796513 потерял а ссылка умерла нельзя ли перевыложить табличку с оптическими прицелами?
РЮРИК: Доброе время, уважаемые господа! Приказ №9 от 19 июля 1904 года. Устанавливаются нижеследующие номера судов и отделений в отрядах 2-й эскадры. Броненосные отряды: 1. "Князь Суворов" 2. "Император Александр III" - 1-е отделение. 3. "Бородино" 4. "Орел" - 2-е отделение. II отделение. 5. "Ослябя" 6. "Сисой Великий" - 3-е отделение. 7. "Наварин" 8. "Адмирал Нахимов" - 4-е отделение Крейсерские отряды: 1. "Светлана" 2. "Алмаз" - 1-е отделение. 3. "Жемчуг" 4. "Изумруд" - 2-е отделение. 5. "Олег" 6. "Аврора" 7. "Дмитрий Донской" - 3-е отделение. Отряд миноносцев. I группа. 1."Бедовый" 2."Громкий" 3."Буйный" - 1-отделение. 4."Быстрый" 5."Бравый" - 2-е отделение. II группа. 6."Блестящий" 7."Грозный" - 3-е отделение. 8."Безупречный" 9."Бодрый" - 4-е отделение. Отряд транспортов и вспомогательных судов. 1.Камчатка 2.Ярославль 3.Тамбов 4.Корея 5.Китай 6.Юпитер 7.Меркурий 8.Иртыш - 1-е отделение. 9.Анадырь 10.Владимир 11.Воронеж 12.Киев 13.Князь Горчаков 14.Метеор 15.Роланд Госпитальное судно. Г. "Орел" (плавает вне строя, номера не имеет).
ser56: РЮРИК пишет: Приказ №9 от 19 июля 1904 года. Устанавливаются нижеследующие номера судов и отделений в отрядах 2-й эскадры. Броненосные отряды: Да, об одинаковой скорости кораблей в отрядах ЗПР не особо думал...
NMD: ser56 пишет: Да, об одинаковой скорости кораблей в отрядах ЗПР не особо думал... У Вас кроме дежурных пинков есть что-нибудь сказать?
РЮРИК: Приказ №10 от 19 июля 1904 года. Объявляется следующий походный порядок при совместном плавании всей эскадры и транспортов. В походный порядок эскадра и состоящие при ней суда строятся по сигналам: "сняться с якоря" или "сняться с якоря всем вдруг" или "сняться с якоря, начиная с ближайших к выходу" и проч., если вместе с сигналом не указано построение. Походный порядок без дозорной цепи должен быть выстроен не позже времени в течении которого голова его успеет удалиться на четыри мили от якорной стоянки. Походный порядок составляется из четырех отделов построенных каждый в две кильватерные колонны. Расстояние между кораблями и колоннами должны быть в два, а между отделами - в четыри кабельтова, если сигналом не указаны иные. Первый (головной) отдел состоит из 1 крейсерского отряда и из 2 отделения (1-й группы) отряда миноносцев: Правая колонна: 5к кр1р "Олег" 6к кр1р "Аврора" Левая колонна: 7к кр1р "Дмитрий Донской" Правая колонна: Х при 5к миноносец "Быстрый" (№4) Левая колонна: Х при 7к миноносец "Бравый" (№5) Если после сигнала "сняться с якоря" сделан сигнал первому отряду составить дозорную цепь впереди эскадры, или двойную дозорную цепь впереди эскадры по двум направлениям, то первый отдел располагается как показано в рисунках 2-м и 3-м, причем миноносец "Бравый" переходит к "Авроре". Миноносцы держатся по внешние стороны строя в расстоянии 50 сажен от судов, при которых показаны, носом на высоте их гакоборта, или так, чтоб прикрываться судами от волны. В море будет учреждено дежурство миноносцев при корабле Командующего эскадрой, при дозорных судах и при кораблях Младших Флагманов. По особому распоряжению свободные от дежурства миноносцы будут принимаемы на буксир теми судами, при которых показаны, если эти суда не состоят в дозорной цепи. Если в дежурство назначен один миноносец, то он держится у корабля Командующего эскадрой. При двух дежурных миноносцах меньший номер (по общей нумерации отряда миноносцев) держится у корабля Командующего эскадрой, а больший номер - у переднего или правого (если не указано иначе) из кораблей дозорной цепи;если же таковой нет, то у корабля Командующего крейсерским отрядом. При трех дежурных миноносцах большие номера держатся у кораблей внешней линии дозорной цепи, а если во внешней линии один дозорный корабль, или если цепи нет, то два больших номера держатся соответственно: один (меньший из двух) у корабля Командующего крейсерским отрядом, а другой у корабля Младшего Флагмана, Командующего отрядом броненосцев. При четырех дежурных миноносцах, если нет дозорной цепи, больший номер должен при таком же распределении держаться у корабля Заведующего транспортными судами. Так например, если нет дозорной цепи, а в дежурство назначено 2-е и 3-е отделения отряда миноносцев, т.е. №№4, 5, 6 и 7, то №4 держится у корабля Командующего эскадрой. №5 - у корабля Командующего крейсерским отрядом. №6 - у корабля Младшего Флагмана броненосного отряда. №7 - у корабля Заведующего транспортными судами. Если же есть дозорная цепь и если во внешней ее линии находятся два корабля, то те же номера дежурных миноносцев должны быть распределены так: №4 - у корабля Командующего эскадрой. №5 - у правого корабля внешней линии дозорной цепи. №6 - у левого корабля внешней линии дозорной цепи. №7 - у кораболя Командующего крейсерским отрядом. Второй (броненосный) отдел состоит из обоих отрядов броненосцев и из 1-го отделения (1 группа) отряда миноносцев: I Броненосный отряд (правая колонна): 1 - эскадренный броненосец "Князь Суворов" (флаг Командующего эскадрой). 2 - эскадренный броненосец "Император Александр III" 3 - "Бородино" 4 - "Орел". II Броненосный отряд (левая колонна). 5 - эскадренный броненосец "Ослябя" (флаг Командующего 2-м броненосным отрядом). 6 - эскадренный броненосец "Сисой Великий" 7 - эскадренный броненосец "Наварин" 8 - крейсер I ранга "Адмирал Нахимов" Правая колонна: при 1 - миноносец "Бедовый" (№1). при 2 - миноносец "Гремящий" (№2). Левая колонна: при 3 - "Буйный" (№3). Миноносцы этого отдела руководствуются правилами, изложенными выше. Но, по распоряжению: "принять буксиры" миноносец "Громкий", если свободен от дежурства, принимает буксир не от броненосца "Император Александр III", а от другого корабля из числа тех, при которых показаны миноносцы, состоящие в данное время в дежурстве, по отдельному распоряжению. Третий (транспортный) отдел состоит из транспортов, из вспомогательных судов и из 4 отделения (II группы) отряда миноносцев: Продолжение следует.
ser56: NMD пишет: У Вас кроме дежурных пинков есть что-нибудь сказать? Причем здесь пинки? Делая разбивку по отрядам ЗПР этим выдавал свои планы на бой. Отряды за время плаванья сплавываются и в бою ведут себя более эффективно. Менять состав отрядов перед боем не разумно - не согласны? Так ЧТО общего у 18уз Осляби с 15уз Сисоем? Или у 15 уз. Донского с 20уз Олегом....
NMD: ser56 пишет: Так ЧТО общего у 18уз Осляби с 15уз Сисоем? Или у 15 уз. Донского с 20уз Олегом.... Эти боевые единицы не являются главной ударной силой эскадры. Ею являются 4 однотипных "бородинца". Коротые и сведены в один отряд. Ну, хорошо, предложите Ваш вариант? Вы разве хотите тратить силы и энергию вылизывая структуру второстепенных сил в ущерб главным?
ser56: NMD пишет: Ну, хорошо, предложите Ваш вариант? Вы разве хотите тратить силы и энергию вылизывая структуру второстепенных сил в ущерб главным? Занятно, 4*254/45 Осляби на 18 уз и 4*305/40 Сисоя это уже так - бантики? Именно такой подход - не собирание преимуществ, а их растранжиривание - и привел ЗПР к разгрому. Сумей ЭПР поставить эти корабли в едины отряд и дать 14 уз хотя бы на 40-50 мин - вполне мог бы раскатать 1 БО Того и свести бой к ничьей... А еслибы еще вызвал ВОК - то имел бы серьезные шансы не просто прорваться. но и разгромить Того в бою.
РЮРИК: Продолжение к приказу №10. Правая колонна: 1-Камчатка 2-Ярославль 3-Тамбов 4-Корея 5-Кита6-Юпитер 7-Меркурий 8-Иртыш Левая колонна: 9-Анадырь 10-Владимир 11-Воронеж 12-Киев 13-Князь Горчаков 14-Метеор 15-Роланд При 1 транспорте - миноносец "Безупречный" №8 При 9 транспорте - миноносец "Бодрый" №9 На одном из судов левой колонны - брейд-вымпел Заведующего транспортными судами. Миноносцы руководствуются вышеизложенными правилами. Четвертый (концевой) отдел состоит из II-го крейсерского отряда и из 3 отделения (II группы) отряда миноносцев. Правая колонна 1к - крейсер I-го ранга "Светлана". (Флаг Командующего крейсерским отрядом). 2к - крейсер II ранга "Алмаз". Левая колонна: 3к - крейсер II ранга "Жемчуг" 4к - крейсер II ранга "Изумруд". Правая колонна при 1к - миноносец "Блестящий". Левая колонна при 3к - миноносец "Грозный". Миноносцы руководствуются теми же правилами. Вне колонн в шести кабельтовых от правой или наветренной и имея Флагманский корабль на 14R от курса, держится если последует сигнал, Р2 - репетичное судно, (концевой крейсер II ранга левой колонны), а впереди его, равняясь с концевым броненосцем, - Р1 - другое репетичное судно (головной крейсер II ранга левой колонны). Также вне строя с наветренной или правой стороны держится Г - госпитальное судно "Орел" в 6-ти кабельтовых от колонн, равняясь с пятым транспортом. Объявляется форма утреннего рапорта. Утренний рапорт спрашивается подъемом флага Е, когда корабли начнут отвечать, то флаг Е приспускается и поднимается лишь тогда, когда корабли ответят на вопрос. Вопросы будут предлогаемы в следующем порядке: 1) Больных офицеров. 2) Больных нижних чинов в лазарете. 3) Больных нижних чинов приходящих. 4) Количество угля. 5) Количество пресной воды для котлов. 6) Высшая температура угольных ям. 7) Высшая температура помещений боевых запасов.
РЮРИК: Приказ №12 от 19 июля 1904 года. В море, после показаний обсервованного места, в полдень (широты и долготы), суда поднимают, число суток, на которые осталось угля, при 10-ти узлах скорости.
realswat: РЮРИК Спасибо еще раз! 11 приказа, как и 11 циркуляра, не обнаружили?
РЮРИК: Да к сожалению многих циркуляров и многих приказов нет.
РЮРИК: Циркуляр №92 от 21-го июля 1904 года. Командующий эскадрой приказал принять из содержания плавучих средств на каждое судно I-го и II-го ранга по два пирамидальных щита обыкновенного чертежа вице-адмирала Макарова. Кроме того броненосцам "Император Александр III", "Князь Суворов", "Орел", "Бородино", "Наварин" и "Ослябя" принять из Кронштадтской Мачтовой мастерской по два буксирных щита чертежа Учебно-Артиллерийского Отряда и оттакелажить их по указаниям капитана 2-го ранга Курош.
РЮРИК: Циркуляр №93 от 23-го июля 1904 года. Штаб, по прказанию Командующего эскадрой, уведомляет Гг Командиров, что Управляющий Морским Министерством нашел возможным заменить красное вино, выдаваемое по заключению врачей в исключительных случаях и преимущественно в южных широтах, добавочным отпуском чая и сахару на 2-ю эскадру в половинном, против положенного ст.266 кн.XIII Св. Мор. Пост., количестве. Вместе с сим Отделом Заготовлений дан наряд Кронштадтскому порту на дополнительную поставку чая и сахара.
РЮРИК: Циркуляр № 94 от 23-го июля 1904 года. Командующий эскадрой приказал, при выходах и входах на Кронштадтский рейд строго придерживаться створа Кронштадтских огней и всех, имеющих быть поставленными для указания углубленного канала к западу от входных бочек. Глубокосидящим судам I-го ранга кроме того перед съемкой с якоря осведомляться на Кронштадтском Морском телеграфе о высоте воды относительно ординара.
РЮРИК: Циркуляр №96 от 26-го июля 1904 года. Управляющий Морским Министерством разрешил отпуск смоленого и манильского троса для отакелаживания и буксировки буксирных щитов. Трос этот должен быть принят на броненосцы "Князь Суворов", "Орел", "Бородино", "Император Александр III" и "Ослябя" по 50 сажен 2 1/2 дюймового смоленого троса и по 2 бухты 3-х дюймового манильского на каждый броненосец. Штаб, объявляя о сем, по приказанию Командующего эскадрой, просит Гг Командиров упомянутых судов войти с требованиями и принять трос из Кронштадтского порта.
РЮРИК: Циркуляр №97 от 28-го июля 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, объявляет что заготовленные Кронштадтским Морским Госпиталем галеты в количестве 500 пудов, сверх имеющихся запасов сухарей должны быть приняты кораблями согласно следующему расчету: На каждый из 7 броненосцев по 35 пуд - 245 пуд. На крейсер I ранга "Адмирал Нахимов" - 32 пуд. На каждый из крейсеров I-го ранга ( "Аврора", "Олег", "Дмитрий Донской", "Светлана") по 25 пуд - 100 пуд. На каждый из крейсеров II-го ранга ("Алмаз", "Изумруд", "Жемчуг") и транспорт "Камчатку" по 15 пудов - 60 пуд. На каждый из 9-ти миноносцев по 7 пуд - 63 пуд. Всего - 500 пуд. К сему Штаб присовокупляет, на расходование означенных галет последует, от Командующего эскадрой, особое разрешение.
РЮРИК: Циркуляр №98 от 28-го июля 1904 года. Согласно отношения Главного Управления Кораблестроения и Снабжений Отдела Сооружений, 14-го июля с.г. №26774, Главному Командиру флота и портов Балтийского моря о том, что Управляющий Морским Министерством приказал отпустить для машинных команд девяти эскадренных миноносцев 2-й эскадры по тридцать три 3-х линейных револьверов, на каждый эскадренный миноносец и, к ним по 21 патрону для практической и по 70-т патронов для боевой стрельбы на каждый револьвер, а потому Командующий эскадрой приказал Командирам эскадренных миноносцев представить в Кронштадтскую Портовую контору требования в двух экземплярах на вышеуказанные револьверы и патроны к ним и принять на миноносцы.
РЮРИК: Циркуляр №101 от 28-го июля 1904 года. Капитан над Кронштадтским портом надписью от 23-го июля с.г. за №5308, сообщил нижеследующие сведения об изготовлении в Кронштадтском порте кольчужных пластырей для судов 2-й эскадры: На броненосец "Сисой Великий" - 2 пл. готовы. На броненосец "Князь Суворов" - 2 пл. готовы. На броненосец "Бородино" - 2 пл. готовы. На броненосец "Император Александр III" - 2 пл. готовы. На броненосец "Наварин" - 2 пл. готовы На крейсер I ранга "Светлана" - 2 пл. готовы На крейсер I ранга "Адмирал Нахимов" - 2 пл. готовы. На крейсер I ранга "Олег" - 2 пл. В работе по готовности будет доложено. На крейсер I ранга "Дмитрий Донской" - 2 В работе по готовности будет доложено. На броненосец "Орел" - 2 пл. В работе по готовности будет доложено. На крейсер I ранга "Аврора" - 2 пл. В работе по готовности будет доложено. На крейсер II ранга "Изумруд -1 пл. В работе по готовности будет доложено. На крейсер II ранга "Жемчуг" -1 пл. В работе по готовности будет доложено. На крейсер II ранга "Алмаз" - 1 пл. В работе по готовности будет доложено. На транспорт "Камчатка" - 1 пл. В работе по готовности будет доложено. Командующий эскадрой приказал принять на суда изготовленные кольчужные пластыри безотлагательно.
РЮРИК: Циркуляр №102 от 28 июля 1904 года. Командующий эскадрой приказал на всех гребных и паровых шлюпках иметь семафорные флажки, размеров указанных циркуляром за №38 и представляющие собою судовую флюгарку. Старшины шлюпок, загребные и баковые гребцы, неприменно должны быть обучены переговариваться семафорными флажками.
РЮРИК: Циркуляр №103 от 29 июля 1904 года. Согласно отношения Отдела Заготовлений Главного Управления Кораблестроения и Снабжений от 18 июня с.г. за №23439 Командиру С.-Петербургского порта о том, что из С.-Петербурга высланы в Кронштадский порт, для отпуска на суда 2-й эскадры, карманные электрические фонари с запасными элементами и лампочками, Командующий эскадрою приказал принять эти фонари на суда от Кронштадтского порта в следующем количестве: На "Император Александр III" - 50 фонарей; 50 ламп; 100 зап. элементов "Бородино" - 50 фонарей; 50 ламп; 100 зап. элементов "Орел" - 50 фонарей; 50 ламп; 100 зап. элементов "Князь Суворов" - 50 фонарей; 50 ламп; 100 зап. элементов "Ослябя" - 50 фонарей; 50 ламп; 100 зап. элементов "Сисой Великий" - 40 фонарей; 40 ламп; 80 зап. элементов "Наварин" - 40 фонарей; 40 ламп; 80 зап. элементов "Аврора" - 40 фонарей; 40 ламп; 80 зап. элементов "Олег" - 40 фонарей; 40 ламп; 80 зап. элементов "Дмитрий Донской" - 40 фонарей; 40 ламп; 80 зап. элементов "Адмирал Нахимов" - 40 фонарей; 40 ламп; 80 зап. элементов "Светлана" - 27 фонарей; 27 ламп; 54 зап. элементов "Жемчуг" - 27 фонарей; 27 ламп; 54 зап. элементов "Изумруд" - 27 фонарей; 27 ламп; 54 зап. элементов "Алмаз" - 27 фонарей; 27 ламп; 54 зап. элементов "Камчатка" - 27 фонарей; 27 ламп;54 зап. элементов "Иртыш" - 27 фонарей; 27 ламп; 54 зап. элементов "Анадырь" - 27 фонарей; 27 ламп; 54 зап. элементов (На транспорты "Иртыш" и "Анадырь" принять броненосцу "Князь Суворов" для передачи на транспорты по присоединении их к эскадре). На каждый из миноносцев по 8 фонарей, по 8 ламп и по 8 запасных элементов. Фонари эти употреблять лишь при боевой обстановке, раздав их по усмотрению судового начальства хозяевам погребов, трюмным, людям находящимся при динамо-машинах и вообще в помещениях, где может требоваться осмотр неосвещенных углов или свет, когда повреждены провода электрического освещения.
РЮРИК: Циркуляр №104 от 29-го июля 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, просит Гг. судовых Командиров нижеследующих судов принять из Кроштадтского порта, доставленные из Англии стоножки для подъема телеграфных кабелей: Эскадренный броненосец "Князь Суворов" - 9 шт. Крейсер II ранга "Алмаз" - 3 шт. Крейсер I ранга "Светлана" - 3 шт. Крейсер I ранга "Дмитрий Донской" - 3 шт. Итого - 18 шт.
РЮРИК: Циркуляр №106 от 29-го июля 1904 года. Командующий эскадрою приказал для удержания места в строю при помощи призмы дальномера Беля накрасить на рангоуте судов 2-й эскадры белые полосы следующим образом: на расстоянии 16 фут от клотика одну белую полосу (таким образом, чтобы середина полосы отстояла от клотика 16 футов); на расстоянии 32 фут две белых полосы (таким образом, чтобы линия, отстоящая от клотика на 32 фута была как раз на середине между полосами), и на расстоянии 48 фут три белых полосы (таким образом, чтобы середина средней полосы отстояла от клотика на 48 фут). Ширина полос, должна быть полфута и расстояние между полосами полфута.
РЮРИК: Циркуляр №108 от 2-го августа 1904 года. Командующий эскадрою приказал ознакомить офицеров, минных кондукторов, минных квартирмейстеров и старших минеров с японской миной заграждения, описание которой при сем прилагается: Описание японской мины заграждения (по рассказу лейтенанта Унковского). Мина имеет форму шара, по величине меньше нежели наша. Внутри на перекладине стоит ящик, в котором помещается заряд 67 фунтов меленита. Заряд состоит из 7 шестигранных призм, высота которых равна высоте ящика. Одна из этих призм (средняя) высверлена по оси в нее вставлен запал. На крышке ящика по 4 его углам, состоят 4 сухих элемента, дающих ток для взрыва запала. Ток замыкается по средством замыкателя системы расположенного на крышке ящика в центре. Он состоит из гибкого металлического стержня с грузом на верхнем его конце окруженного металлическим кольцом. К стержню и кольцу выведены проводники от противуположных полюсов элементов. При вертикальном положении мины, стержень не касается кольца, но при ударе тяжесть, находящаяся на его верхнем конце, заставляет его раскачиваться и он касается кольца. Для обеспечения мины от преждевременноговзрыва, в проводник в нижней части мины введено два предохранителя: один обыкновенный соляной контакт, а другой действующий по принципу часового механизма. Второй предохранитель состоит из двух металлических пластинок и к которым выведены проводники от противуположных полюсов, и из которых вторая неподвижна, а первая двигается при вращении навинтованного стержня; последний вращается посредством часового механизма. При постановке мины пластинки разведены на несколько миллиметров, а при действии часового механизма приходят в соприкосновение примерно через полчаса. Ключ для разведения пластинок и завода часового механизма выведен наружу и к нему подходит один из ключей нашего ящика для мин Уайтхеда. Мина имеет две горловины: верхнюю большую для того, чтобы вставлять зарядный ящик, и нижнюю малую, в которую вставляются предохранители. Мина соединяется с минрепом посредством трех цепочек. Минреп намотан на автоматическую вьюшку, помещающуюся внутри пустого кольцеобразного якоря, весящего около 16-ти пудов. Ложась на дно, якорь заполняется илом, а потому сдвинуть его с места очень трудно. Чтобы установить вьюшку на определенную глубину, одна из ее щек имеет по окружности ряд отверстий и против этой щеки помещается неподвижный лист с такими-же отверстиями. Отмотав необходимую длину минрепа, соединяют щеку вьюшки с диском - чекой. При вылавливании этой мины она, иногда от наклонения ее тралом, взрывается. Если этого не произошло, желательно, или ее оторвать от якоря, или подтащить к мелкому месту, чтобы заставить ее всплыть. После этого лучше всего ея потопить, или взорвать выстрелами. Если почему нибудь это нежелательно, для того, чтобы обезопасить мину, следует поступить так: надо осторожно наклонить мину, пока не оголиться нижняя горловина, тогда нужно ключом развести пластинки предохранителя и после этого открывши горловину, перерезать проводники. После этого мина становится совершенно безопасна. Хотя при осторожном наклоне мины замыкатель и не должен действовать, но твердо уверенным в это быть нельзя; также нельзя отвечать за то, что при манипуляции с миной она не получит толчка. Поэтому за исключением каких либо особых обстоятельств, которые трудно себе даже и представить, выловленную мину надо уничтожить.
РЮРИК: Циркуляр №109 от 2-го августа 1904 года. Управляющий Морским Министерством разрешил иметь (по табели) по одному минному квартирмейстеру и по два минера на каждом из судов 2-й эскадры Тихого океана, где установлены станции безпроволочного телеграфирования, сверх числа минных специалистов, полагавшихся для этих судов до установки названных станций, - кроме миноносцев, на которых иметь по два минера для той же цели. О таком разрешении Штаб, по приказанию Командующего, объявляет по эскадре для безотлагательных сношений о пополнении наличия команд соответствующими специалистами.
РЮРИК: Приказ №13 от 19 июля 1904 года. При подъеме и спуске флага, за пять минут до него, с Флагманского корабля поднимается до половины флаг Щ, если подъем флага с церемонией и Щ (тел.) если без нея. За одну минуту до подъема или спуска флага, флаг Щ или Щ (тел.) поднимается до места, по этому сигналу посылают "на флаг, на гюйс". Со спуском флага Щ, - поднимается или спускается флаг. Уважаемые господа специалисты, разъясните, что такое флаг Щ (тел.) . В книге разъяснений нет. С уважением, РЮРИК.
РЮРИК: Циркуляр №110 от 2-го августа 1904 года. Имея в виду, что в отдельных случаях будут издаваться подробные правила для боевого освещения, Командующий эскадрою приказал принять к руководству нижеследующие общие указания. 1) Лучи прожекторов должны освещать наибольшей силой водное пространство в расстоянии до одной мили от судна. Для освещения водного пространства вокруг судна в миле расстояния, прожектору, расположенному на 100 футах над уровнем моря надо дать снижение в 1 градус; практически же должно быть взято за правило; при освещении секторами иметь лучи прожекторами горизонтальными; так чтобы при 3 1/2 градусах рассеяния луча, водное пространство освещалось, начиная с пяти кабельтовов от судна и чтобы на расстоянии одной мили ширина освещенной полосы достигала 350 фут. 2) Скорость вращения прожекторов не должна превышать 360 градусов в минуту 40 секунд, так как уже при этой скорости и при рассеянии луча в 3 1/2 градуса, открытый миноносец будет оставаться в луче не более одной секунды, т.е. может быть с трудом замечен, а между тем миноносец, имеющий ход 25-ть узлов, в промежуток времени между двумя последовательными возвращениями прожектора на крайние направления успеет пройти 1700 фут. 3) Подъем луча выше горизонта может иметь условное значение, а потому при сторожевом освещении такой подъем строжайше запрещен. 4) При освещении горизонта несколькими кораблями эскадры или отряда, если каждому кораблю не назначен сектор между определенными пеленгами, должно наблюдать чтобы: а) движение всех лучей происходило по возможности в одном направлении, т. е. всех одновременно вправо до пределов и затем одновременно влево; вообще-же, чтобы крайние лучи смежных кораблей пересекались между собой на возможно короткие промежутки времени и не ближе двух кабельтовов от соответствующих кораблей. в) ни один луч не был направлен внутрь расположения эскадры или отряда и с) чтобы даже и для практики, без особого по эскадре распоряжения, не освещались свои форты и батареи. 5) Если по условиям местности (например в узком проходе) будет приказано пользоваться рассеивающими стеклами, то лучей водить не следует. 6) Во всем прочем руководствоваться правилами, объявленными в приказах по Морскому Ведомству 1901-го года №109 и 1904 года №53.
РЮРИК: Циркуляр №111 от 2-го августа 1904 года. Управляющий Морским Министерством разрешил отпустить на каждый из 9-ти миноносцев 2-й эскадры, по три мотка лаглиня и по два деревянных сектора для лага, а так же по две бухты линя с пробковыми поплавками длиною по 100 сажен. Штаб предлагает Гг. Командирам миноносцев войти с рапортом к Командиру над Кронштадтским портом об отпуске означенных предметов.
РЮРИК: Циркуляр №115 от 2-го августа 1904 года. Командующий 2-й эскадрой приказал: Командирам броненосцев:"Император Александр III", "Бородино", "Орел", "Князь Суворов", "Ослябя", "Сисой Великий", "Наварин", крейсеров I-го ранга "Аврора", "Олег" и "Дмитрий Донской" безотлагательно принять из склада приборов гальванической стрельбы дальномеры Барра и Струда и теперь-же установить их на места. При обращении с дальномерами строго придерживаться инструкции, которая будет отпущена вместе с дальномерами. Отступление от этой инструкции при обращении, ведет к преждевременной порче инструментов.
РЮРИК: Циркуляр №116 от 2-го августа 1904 года. Сигнал о форме одежды, поднимаемый ежедневно Морским телеграфом касается на судах эскадры караула, фалрепных, сигнальщиков и гребцов шлюпок отправляемых на берег. Остальная команда на судах должна быть одета в рабочее платье, кроме праздников и тех дней, когда рабочее платье моется.
РЮРИК: Циркуляр №117 от 3-го августа 1904 года. Щтаб, по приказанию Командующего эскадрой, объявляет что сигналу "Прислать за почтой" - следует прислать за оной лишь из Штабов Младших Флагманов, с эскадренных броненосцев "Император Александр III", "Бородино", "Орел" и с транспортов "Камчатка", "Иртыш" и "Анадырь". Что касается миноносцев, то корреспонденция им адресованная будет отсылаема на дежурный миноносец.
РЮРИК: Циркуляр №118 от 3-го августа 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, просит Командиров эскадренных миноносцев 2-й эскадры принять из Кронштадтского порта, фонари Табулевича. Фонари эти надлежит хранить не установленными.
Myslyakov_S: Вещь интересная, но вердана всё портит. Каким образом из микрофильма мы получили все то, что видим сейчас? Какие выходные данные у книги и микрофильма и их шифры? Где приказ о назначении Рож-го? С какого момента он был назначен? Сохранились ли на каких-нибудь кораблях вахтенные журналы? Где они хранятся? Были ли они опубликованы без редакторской правки, с пояснительными комментариями или просто опубликованы? Я думаю, что эта часть опубликованной штабной работы – терялась в потоке ругани, передаваемой сигнальщиками... Как-то потерялось то, с чего было начато: Интересуют в первую очередь письма и дневники офицеров и матросов. == Неужели "Россия в дневниках, письмах и мемуарах" – это единственное? И – что это за издание: указатель, сб. воспоминаний, или что-то ещё? С 2005 прошло два года – где же книга Туманова? Циркуляр №43 живет здесь. http://slil.ru/23505746 Личное дело Цитата Ответить Спасибо всем, кто помогает развивать ресурс. Файл не найден Циркуляр №44 живет здесь. http://slil.ru/23506396 Спасибо всем, кто помогает развивать ресурс. Файл не найден Таблица живет здесь: http://slil.ru/23796513 Спасибо всем, кто помогает развивать ресурс. Циркуляр №29 от 6 июня 1904 года. Живет здесь: http://slil.ru/23695871 ==Ни один файл с отсылкой уже «не живет»... Нельзя ли все как-то объединить?
РЮРИК: Каким образом из микрофильма мы получили все то, что видим сейчас? С экрана переписываю. Где приказ о назначении Рож-го? С какого момента он был назначен? Сохранились ли на каких-нибудь кораблях вахтенные журналы? В архиве. С 2005 прошло два года – где же книга Туманова? Дома у шкапчике... Где они хранятся? Были ли они опубликованы без редакторской правки, с пояснительными комментариями или просто опубликованы? Там же в архиве. Какие выходные данные у книги и микрофильма и их шифры? Что Вы имеете под выходными данными? Нельзя ли все как-то объединить? Как нибудь позже восстановлю и объеденю. С уважением, РЮРИК.
NMD: РЮРИК Да не обращай внимания. Мало ли какие деятели сюда забредают. Продолжай работать -- от всех тебе только спасибо.
РЮРИК: NMD пишет: Да не обращай внимания. Мало ли какие деятели сюда забредают. С ними иногда забавно покалякать.
NMD: РЮРИК пишет: С ними иногда забавно покалякать. Ну, не знаю. Лично мне совсем не интересно, провокация всё это. На посты сего индивида в других ветках только глянуть -- всё станет ясно. Не отвечать таким надо, а игнорить. Если умный -- пойдёт читать архивы форума, а нет -- так нет, надоест, что не обращают внимания на его персону и сам уйдёт.
РЮРИК: Циркуляр №119 от 3-го авгусиа 1904 года. Штаб Командующего 2-ю эскадрою уведомляет Гг. Командиров судов, что боевой груз не помещающийся в погребах вверенных им судов будет погружен: с крейсера I-го ранга "Аврора" на транспорт "Корея", с крейсера I-го ранга "Олег" и крейсера II-го ранга "Жемчуг" - на транспорт "Китай". С крейсеров "Светлана", "Изумруд", "Алмаз" и с 9-ти эскадреныых миноносцев 3-х линейные ружейные патроны для пулеметов - на транспорт "Князь Горчаков".
РЮРИК: Перелистывал Кокцинского на досуге и нашел, что у него последний приказ Рожественского №243, на самом деле №244 так же от 10 мая 1905 года - о движении судов в тумане и достижение Владивостока соединенно.
РЮРИК: Циркуляр №121 от 3-го августа 1904 года. В дополнение к циркуляру №115 от 2-го сего Августа, Штаб, по приказанию Командующего эскадрой объявляет, что присланные в Кронштадтский порт 14-ть дальномеров Барра и Струда должны быть приняты следующими судами: На "Император Александр III - 2 дальномера. "Бородино" - 2 дальномера. "Князь Суворов" - 2 дальномера. "Ослябя" - 2 дальномера. "Сисой Великий" - 2 дальномера. "Наварин" - 2 дальномера. "Аврора" - 1 дальномер. "Дмитрий Донской" - 1 дальномер. Кроме этих 14-ти дальномеров будут еще доставлены около 10-го Августа 5-ть дальномеров, которые должны быть приняты: На "Орел" - 2 дальномера. "Олег" - 1 дальномер. "Светлана" - 1 дальномер. и на броненосец "Князь Суворов" - 1 дальномер (кроме 2-х вышеупомянутых). ЭКСТРЕННО.
РЮРИК: Приказ №15 от 3-го августа 1904 года. Принять к вечеру 5-го Августа полные запасы угля. Если портовых плавучих средств окажется недостаточно нанимать лихтера и буксирные пароходы и счета предоставлять в мой Штаб.
РЮРИК: Циркуляр №122 от 5-го августа 1904 года. Командующий эскадрою приказал в полночь с 5-го на 6-е Августа приступить к практическим занятиям по телеграфированию без проводов между судами эскадры и производить эти занятия как указано ниже впредь до изменения распоряжения. Для переговоров суда эскадры распределяются по парам и время занятий распределяется следующим образом: Броненосец "Сисой Великий" и крейсер I-го ранга "Дмитрий Донской". с 12 часов 00 минут - до 12 часов 30 минут. ----------- пополуночи. с 4 часов 00 минут - до 4 часов 30 минут. с 7 часов 00 минут - до 7 часов 30 минут. с 2 часов 00 минут - до 2 часов 30 минут. -------------- пополудни. с 8 часов 00 минут - до 8 часов 30 минут. Броненосец "Император Александр III" и крейсер I-го ранга "Светлана". с 12 часов 30 минут - до 1 часа 00 минут. ----------- пополуночи. с 4 часов 30 минут - до 5 часов 00 минут. с 7 часов 30 минут - до 8 часов 00 минут. с 2 часов 30 минут - до 3 часов 00 минут. -------------- пополудни. с 8 часов 30 минут - до 9 часов 00 минут. Броненосец "Наварин" и крейсер II -го ранга "Алмаз". с 1часа 00 минут - до 1 часа 30 минут. ----------- пополуночи. с 5 часов 00 минут - до 5 часов 30 минут. с 8 часов 00 минут - до 8 часов 30 минут. с 3 часов 00 минут - до 3 часов 30 минут. -------------- пополудни. с 9 часов 00 минут - до 9 часов 30 минут. Броненосец "Князь Суворов" и крейсер I-го ранга "Аврора". с 1 часа 30 минут - до 2 часов 00 минут. ----------- пополуночи. с 5 часов 30 минут - до 6 часов 00 минут. с 8 часов 30 минут - до 9 часов 00 минут. с 3 часов 30 минут - до 4 часов 00 минут. -------------- пополудни. с 9 часов 30 минут - до 10 часов 00 минут. Броненосец "Ослябя" и крейсер I-го ранга "Адмирал Нахимов" с 2 часов 00 минут - до 2 часов 30 минут. ----------- пополуночи. с 9 часов 00 минут - до 9 часов 30 минут. с 4 часов 00 минут - до 4 часов 30 минут. -------------- пополудни. с 6 часов 00 минут - до 6 часов 30 минут. с 10 часов 00 минут - до 10 часов 30 минут. Броненосец "Бородино" и транспорт "Камчатка". с 2 часов 30 минут - до 3 часов 00 минут. ----------- пополуночи. с 9 часов 30 минут - до 10 часов 00 минут. с 4 часов 30 минут - до 5 часов 00 минут. -------------- пополудни. с 6 часов 30 минут - до 7 часов 00 минут. с 10 часов 30 минут - до 11 часов 00 минут. Броненосец "Орел" и крейсер I-го ранга "Олег". с 3 часов 00 минут - до 3 часов 30 минут. ----------- пополуночи. с 10 часов 00 минут - до 10 часов 30 минут. с 5 часов 00 минут - до 5 часов 30 минут. -------------- пополудни. с 7 часов 00 минут - до 7 часов 30 минут. с 11 часов 00 минут - до 11 часов 30 минут. Крейсер II-го ранга "Жемчуг" и транспорт "Корея". с 3 часов 30 минут - до 4 часов 00 минут. ------------ пополуночи. Крейсер II-го ранга "Жемчуг" и транспорт "Китай". с 11 часов 30 минут - до 12 часов 00 минут. ---------- пополудни. Транспорт "Китай" и транспорт "Корея". с 10 часов 30 минут - до 11 часов 00 минут. ---------- пополуночи. с 5 часов 30 минут - до 6 часов 00 минут. ------------ пополудни. с 7 часов 30 минут - до 8 часов 00 минут. Во время практических переговоров двух судов между собою остальные суда принимают депеши, разбирают их и записывают их, как и свои переговоры в журналы. Выписки из этих журналов, в случае каких либо неисправностей станций или получения депеш с замечаниями представляются в Штаб Командующего Время с 12-ти часов дня до 12-ти часов 55 минут представляется для проверки и настройки отправительных станции, почему для сбережения когереров в это время станции на прием ставить не надлежит, остальное-же время станции должны готовы для приема депеш. В часы назначенные для переговоров станций, заведующие этими станциями находятся там безотлучно. В помощь заведующим станциями минерам следует назначать поочередно вахтенных судовых минеров, которые все должны знать азбуку Морзе. Дежурный миноносец, будучи под парами, обязан переговариваться с дежурным судном эскадры с 1 часа до 2 часов дня и с 6 часов до 7 часов утра. Остальные миноносцы, не имея ежедневно паров, только практикуются в приеме депеш с эскадры. Во время практических переговоров между судами, каждому судну представляется посылать депеши не более пяти минут подряд, после чего, начитает телеграфировать другое из практикующихся телеграфированием судов. Телеграфный флаг поднятый на Флагманском корабле означает требование прекращение отправления депеш и внимательного наблюдения за приемом. Спуск телеграфного флага означает продолжение занятий. На обязанности дежурного миноносца лежит прием всех распоряжений по безпроволочному телеграфу с Флагманского корабля и извещение о последовавшем приказании прочих миноносцев.
РЮРИК: Циркуляр №123 от 6-го августа 1904 года. Командующий эскадрой приказал с судов 2-й эскадры к 2-м часам дня, сего 6-го августа доставить в концелярию Главного Минера образцы предохранителей, установленных на судах, по одному каждого сорта, для отпуска таковых запасных из Кронштадтского порта. Каждый образец должен иметь бирку с указанием: 1) имени судна. 2) название предохранителя. 3) количества предохранителей данного образца, требующихся в запас. При этом не следует представлять образцов предохранителей. 1) которых имеется на судне достаточный запас. 2) свинцовых, для которых отпущен из порта соответствующий материал.
РЮРИК: Циркуляр №124 от 6-го августа 1904 года. Командующий эскадрой, в дополнение к циркуляру Штаба №78, приказал принять от Кронштадтского порта предметы указанные в "Табели предметов снабжения партий для подрывных работ", объявленной при приказе по Морскому Ведомству от 12-го сентября 1901 года за №164 под №№1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14; 15; 16; 17; 18; 19; 20; 21; 22; 26; 27; 32; 33; 34; 37; 41; 44; 45; 46; 47; 48; 49; 59; 60; 61; 62; 63; 64; 65; 66; 67; 68; 69; и 70 руководствуясь примечаниями.
РЮРИК: Циркуляр №125 от 6-го августа 1904 года. Инструкция дежурным миноносцам. 1) Отряд миноносцев делится для дежурства на четыри пары с одним запасным. До присоединения к эскадре миноносцев "Громкий" и "Грозный", пар будет три и также с одним запасным. Особым каждый раз распоряжением будет меняться как состав пар, так и запасной миноносец. 2) Очередь дежурства пар миноносцев объявляется сигналом с вечера на кануне, при чем неисправный в паре заменяется запасным. Дежурство начинается в 6 1/2 часов утра и продолжается сутки. 3) Головной в паре, назначенной на дежурство, должен не ожидая сигнала, к 7 часам утра подойти к Флагманскому броненосцу и стать на якорь в 2-х кабельтовых на траверзе его по внешнюю сторону эскадры так, чтобы не мешать днем движению судов по фарватеру. Второй миноносец пары остается до наступления темноты на своем месте. 4) Оба должны быть в полной готовности сняться с якоря по первому требованию и иметь на все время дежурства готовые пары. На Кронштадтском рейде следует иметь пары только в одном котле. 5) С наступлением темноты, дежурная пара миноносцев высылается на сторожевой пост в помощь очередному кораблю. Смотря по распоряжениям, они служат либо для полного прекращения движения судов к месту расположения эскадры, либо для наблюдения за судами проходящими мимо эскадры. В последнем случае, один из миноносцев следует рядом со входящим судном, пока оно не минует эскадру, а другой задерживает движение следующего судна до возвращения первого миноносца и в свою очередь провожает задержанное им судно вдоль эскадры. С помощью миноносцев дежурной пары может быть поддерживаема и световая преграда, когда это требуется. Вообще-же действиями дежурной пары миноносцев в ночное время распоряжается Командир сторожевого судна. 6) Дежурный миноносец остается днем при отряде миноносцев поднимает на левом ноке реи сигнальный флаг 0 (ноль).
РЮРИК: Циркуляр №126 от 6-го августа 1904 года. Командующий эскадрой приказал впредь до приведения рабочего платья в чистый вид мыть его два раза в неделю по понедельникам и четвергам. А так как у некоторой части команд имеется только одна пара рабочего платья, то чтобы на судах не было разнообразия одежды, Командующий эскадрою приказал по понедельникам и четвергам всем не исключая машинных команд, быть с утра одетыми во фланелевыя или белыя рубахи и соответствующия брюки.
РЮРИК: Циркуляр №127 от 6-го августа 1904 года. Командующий эскадрой приказал на минных катерах неприменно посылать младших инженер-механиков до тех пор, пока Командиры судов не донесут через Флагманов Командующих отрядами об отличном знании дела машинистами и кочегарами всех смен и пока вслед за тем не последует отмена настоящего распоряжения.
РЮРИК: Циркуляр №128 от 6-го августа 1904 года. Командующий эскадрой, имея в виду, что на Кронштадтском рейде нельзя стрелять минами Уайтхеда, приказал в часы, назначенные для таковой стрельбы из судовых и катерных аппаратов производить соответствующее учение совершенно в тех-же условиях как следовало-бы производить и самую стрельбу. Судовые минные офицеры имеют получить указания о подробностях такового учения от Флагманского минного офицера.
РЮРИК: Не в очередь по просьбам трудящихся. Приказ №243 от 10-го мая 1905 года. Тихий океан. Быть ежечасно готовыми к бою. В бою линейным кораблям обходить своих поврежденных и отставших передних мателотов. Если поврежден и не способен управляться "Суворов" флот должен следовать за "Александром", если поврежден и "Александр" - за "Бородино", за "Орлом". При этом "Александр", "Бородино", "Орел" имеют руководствоваться сигналами "Суворова", пока Флаг Командующего не перенесен, или пока в командование не вступил Младший Флагман. Миноносцы I отделения обязаны неусыпно следить Флагманскими броненосцами: если Флагманский броненосец получил крен, или вышел из строя и перестал управляться, миноносцы спешат подойти, чтобы принять Командующего и Штаб. Миноносцам "Бедовому" и "Быстрому" быть в постоянной готовности приблизиться с этой целью к "Суворову", миноносцам "Буйному" и "Бравому" - к другим Флагманским броненосцам. На миноносцы II отделения возлагается та же обязанность по отношению к крейсерам "Олегу" и "Светлане". Флаги Командующего будут при этом переноситься на соответствующие миноносцы пока не представится возможным перенести их на линейный корабль или крейсер.
РЮРИК: Приказ №244 от 10-го мая 1904 года. Тихий океан. (самый последний приказ!). В тумане каждый Начальник отряда принимает меры, чтоб не растерять корабли своего отряда и не отделиться от Командующего эскадрой. Головной транспорт старается не растерять транспорты. Миноносцы прижимаются к отрядам броненосцев и крейсеров и могут служить для связи между отрядами. Каждый Командующий отрядами, имея в виду, что ближайшая цель эскадры есть достижение Владивостока, должен помнить, что достижение возможно только для соединенных сил эскадры.
РЮРИК: Приказ №242 от 9-го мая 1905 года. Тихий океан. Крейсера "Жемчуг" и "Изумруд" при следовании в походном порядке как днем, так и ночью, должны отгонять с пути эскадры встречные суда не ожидая сигнала.
РЮРИК: Приказ №241 от 9-го мая 1905 года. Тихий океан. Корабль, открывающий боевое освещение, должен одновременно открывать все отличительные огни. Крейсера, отгоняющие суда с пути эскадры, должны иметь зажженными все отличительные огни. К сообщению 760 читать - Приказ №244 от 10-го мая 1905 года. Тихий океан.
РЮРИК: Циркуляр №242 от 10-го мая 1905 года. Тихий океан. Командующий эскадрой приказал, чтобы с наступлением темноты, команды, находящиеся на верху, были бы одеты в фланелевые рубахи.
РЮРИК: Циркуляр №241 от 9-го мая 1905 года. Тихий океан. Командующий эскадрой приказал, в случае сигнала: снять военную команду с транспортов, - перебрать запасную команду миноносцев, согласно нижеследующего разсчета: На броненосец "Император Александр III" - 25 человек с "Воронежа". На крейсер "Аврора" - 12 человек с "Владимира". На крейсер "Олег" - 13 человек с "Владимира". На броненосец "Ослябя" - 25 человек с "Ярославля". Команду переводить со всеми находящимися при ней вещами и оружием, пользуясь попутными рейсами барказов между грузящимися судами, после обеда 10-го сего мая, с таким разсчетом, чтоб к 2-м часам дня команда была-бы уже на военных судах.
РЮРИК: Приказ №240 от 6-го мая 1905 года. Китайское море. При движении между группами японских островов с захода и до восхода солнца миноносцам идти фронтом (1-е отделение правый фланг, 2-е отделение - левый, "Блестящий" в центре) в полутора милях впереди разведочного отряда; нести цветные отличительные огни, но слабые; фланговым внешних цветных не зажигать. Общее начальство - "Блестящий". Обнаружив судно перед курсом эскадры - отгонять, для чего посылать только фланговые паря и именно право-фланговую, если судно усмотренно несколько вправо, лево-фланговую, если влево. Если же судно прямо по курсу, то решает "Блестящий", показывая лучем своего фонаря кому идти так; отводя фонарь к тому или другому флангу и подводя его к судну три раза подряд. Если есть подозрение, что встречное судно набросало плавучих мин, и не последует запрещение светить фонарями, то миноносцы светят перед собой так, чтобы найти плавучие предметы - может быть плавучие мины. Заметив плавучую мину, миноносец поднимает один луч на 45 градусов кверху, чтобы остановить эскадру, и тогда ближайшие миноносцы стараются расстрелять мину, а прочие усердно освещают остальное пространство. Увидев вышеупомянутый сигнал (лучь миноносца, поднятый кверху), все суда эскадры, а также и транспорты, стопорят машины и ждут дальнейших распоряжений. Если с Флагманского корабля будет сделан сигнал "Буки" и "Право" или "лево", тогда разведочный отряд, а за ним и вся эскадра ворочает последовательно на 8R в указанную сторону, причем особое внимание командиров должно быть обращено на то, чтобы при последовательном повороте не опаздывать и не приближаться к линии миноносцев, которые остаются на своих местах, ищут и уничтожают мины до тех пор пока не закончится поворот эскадры. Когда закончится поворот эскадры, суда ея уменьшают ход, а миноносцы ворочают все вдруг на 8R в ту же сторону, как и эскадра, и дают полный ход. Когда же "Блестящий" поравняется с головным разведочного отряда, то по его ("Блестящего") сигналу, миноносцы ложатся на старый курс (ворочая все вдруг на 8R в сторону). Разведочный отряд, а за ним и вся эскадра, выпустив миноносцы вперед на 15 кабельтовов, ложатся на старый курс, ворочая последовательно и держа за серединой линии фронта миноносцев. Если же эскадра не меняет курса, а миноносцам удается расстрелять и утопить плавучую мину или мины, то исполнившая это пара миноносцев сигналит боевым фонарем, описывая лучами дуги над горизонтом. Без крайней нужды миноносцы не приближаются к эскадре, но если втом встретится неотложная необходимость, то приближающийся должен освещать своим боевым фонарем свой флаг, нарочно поднятый, и свою условно-окрашенную дымовую трубу и кроме того делать опознательные сигналы данного дня.
NMD: РЮРИК пишет: Приказ №240 Ну, удружил!!! Давно я этого ждал. С меня теперь бутылка.
РЮРИК: Если давно ждал, чего раньше не написал, что нужен?
kronma: РЮРИК, огромное СПАСИБО за Ваш труд! Знаю, как скучно и нудно переписывать тексты с микрофильмов... Аж, в сон тащит! Великое и нужное дело Вы делаете! СПАСИБО!
РЮРИК: Стараемся по мере возможности.
realswat: РЮРИК А Вы не могли бы вне очереди выложить приказ 237 от 24 апреля?
РЮРИК: Скорее всего это будет в следующем году.
gtomorfolog: Экспонаты выставки "Мы скорбью платим Вам и восхищеньем…" (100-летию окончания русско-японской войны 1904-1905 гг.) Вахтенный журнал крейсера 1-го ранга "Аврора" с записями о Цусимском морском сражении 14-15 мая 1905 г. Май 1905 г. Ведомость о потерях личного состава флота в Цусимском морском сражении 14-15 мая 1905 г. 1905 г. Записки капитана 2-го ранга В.Ф.Григорьева с воспоминаниями о Цусимском морском сражении 14-15 мая 1905 г. 1907 г. Схема строя кораблей и судов 2-й и 3-й Тихоокеанских эскадр перед началом Цусимского морского сражения и после сигнала "тревога". 1905 г
realswat: gtomorfolog пишет: едомость о потерях личного состава флота в Цусимском морском сражении 14-15 мая 1905 г. 1905 г. Спасибо, а что за Ведомость? Немного отличается от официальных данных в работе МГШ.
gtomorfolog: Боюсь что мало чем могу помочь -это ед сканы с "Выставки... Впрочем посмотрите сами. Сканы с "Выставки...
Kolt: РЮРИК пишет: Циркуляр №241 от 9-го мая 1905 года. Тихий океан. Командующий эскадрой приказал, в случае сигнала: снять военную команду с транспортов, - перебрать запасную команду миноносцев, согласно нижеследующего разсчета: На броненосец "Император Александр III" - 25 человек с "Воронежа". На крейсер "Аврора" - 12 человек с "Владимира". На крейсер "Олег" - 13 человек с "Владимира". На броненосец "Ослябя" - 25 человек с "Ярославля". Команду переводить со всеми находящимися при ней вещами и оружием, пользуясь попутными рейсами барказов между грузящимися судами, после обеда 10-го сего мая, с таким разсчетом, чтоб к 2-м часам дня команда была-бы уже на военных суда Уважаемый Рюрик! В свое время я открывал тему по минному кондуктору с кр.2р. "Кубань" Егору Щупалееву, георгиевскому кавалеру, награжденному крестом "за отличие, оказанное в Цусимском морском сражении 14-15 мая 1905 года" и медалью "В память похода эскадры ....". Таковых с "Кубани" в Капитульных списках награжденных числится 26 человек. Крейсер "кубань", как известно в сражении участия не принимал, т.к. 12-го мая отбыл в крейсерство. На этом тема зашла в тупик. Прочитал вышеприведенную выдержку из циркуляра 241 и сразу возник вопрос: не располагаете ли Вы информацией о пресадке перед боем группы специалистов с крейсера "Кубань" на другие корабли эскадры, участвовавшие в Цусимском морском сражении ? В этом варианте мне видится, пожалуй, единственное логичное решение этого интересного, с моей т.зр. вопроса!
РЮРИК: Уважаемый Kolt! К сожалению кроме этого циркуляра у меня ни чего нет.
Kolt: РЮРИК пишет: Уважаемый Kolt! К сожалению кроме этого циркуляра у меня ни чего нет Однако жаль
РЮРИК: Kolt , рекомендую сходить в ленинку и посмотреть "Сборник приказов и циркуляров по морскому ведомству". Там может быть Вы найдете искомое. Вам нужен за 1904 и 1905 года. P.S. Чтиво забавное, узнаете много нового и интересного.
NO23: А эти документы открыты для общего пользования?
РЮРИК: Да открыты. В отделе микрофильмов, можно взять в любое время. Книга называется "Приказы и циркуляры по 2 эскадре флота Тихого океана".
gtomorfolog: Скан так сказать картографический и сдругой стороны. План патрулирования Это проект секторов разведывательно-дозорной службы и боевого охранения в Корейском проливе. Приложение к приказу №4 по Объединенному флоту от 1 января 1905 г. Впоследствии этот проект претерпел довольно существенные изменения. Перевод названия схемы и комментарий - А Полутова.
РЮРИК: Шоу наконец-то продолжается! Циркуляр №129. Командующий эскадрой приказал объявить, что сегодня необходимо было сигналом прекратить учебную стрельбу пулями из стволов по буксируемым щитам вследствии того, что из крепости поступила жалоба на попадание пуль в форт Константин. По расследовании оказалось, что по форту стрелял броненосец "Император Александр III". На будующее время Командующий эскадрой приказал возложить на старших артиллерийских офицеров ответственность за безопасное направление выстрелов и вменить им в обязанность так располагать щиты для учебной стрельбы и рейсы буксирующих шлюпок, чтобы назначенная по росписанию стрельба могла быть исполняема вполне безопасно. Кроме того Командующий эскадрой приказал, чтобы каждый выстрел производился под контролем артиллерийского квартирместера.
РЮРИК: Большой Кронштадтский рейд, от 6 сего августа 1904 года. Циркуляр №132. Главный Инспектор Морской Артиллерии отношением от 3-го августа сего года за №3670 уведомил, что для смазывания трущихся поверхностей и механизмов в станках для различных орудий он просил распоряжения Отдела Сооружений Главного Управления Кораблестроения и Снабжения о преобретении для судов 2-й эскадры желтой мази Товота. Эта мазь оказалась на практике хорошим смазывающим средством и не так скоро выдавливаемым при прикосновении смазанных поверхностей друг с другом, как нефтяное или пушечное сало, употреблявшееся для тех же целей до настоящего времени. Эта мазь будет приобретена в количестве 376 пудов в герметических жестянках, вместимостью каждая 1 пуд, и должна быть распределена по судам, согласно прилагаемой при сем ведомости. Сообщая о вышеизложенном, Штаб Командующего 2-ю эскадрою просит Гг Командиров судов сделать распоряжение о приеме от Кронштадтского порта мази Товота.
РЮРИК: Приказ №16. Большой Кроштадтский рейд, от 7 августа 1904 года. На всеподданейшем докладе о принесенном мною от всех чинов эскадры поздравлении по случаю рождения Государя Наследника Цесаревича, Его Иператорскому Величеству Государю Императору благоугодно было собственноручно начертать: "Сердечно благодарю всех".
РЮРИК: Большой Кронштадтский рейд 7 августа 1904 года. Циркуляр №134. Согласно отношения Капитана над Кронштадтским портом от 6 августа сего года за №21012, Штаб Командующего эскадрой уведомляет о том, что вследствие доклада Главного Артиллериста порта от 5 августа сего года №2880, всем судам 2-й эскадры уже принявшим боевые винты для гранат 2 1/2 дм. пушек Барановского следует их немедленно возвратить обратно в Артиллерийскую Лабороторию, взамен которых, тотчас-же будут отпущены новые боевые винты.
РЮРИК: Большой Кронштадтский рейд 7 августа 1904 год. Циркуляр №135. В дополнение к циркуляру №109, Штаб по приказанию Командующего эскадрою, объявляет отношение Статистического Отделения Главного Морского Штаба от 3 августа сего года №325, для сведения: Статистичское Отделение сообщает Штабу Командующего 2-й эскадрою флота Тихого океана, что по табели комплектации сего года разрешено теперь-же увеличить комплектацию судов 2-й эскадры флота Тихого океана нижними чинами минной специальности, как показано ниже сего в списке, для заведывания станциями беспроволочного телеграфа. При этом на некоторые из судов, как то: эскадренный броненосец "Сисой Великий" и крейсер I ранга "Адмирал Нахимов", "Дмитрий Донской", "Светлана" и "Алмаз" увеличивать число минных специалистов не следует, так как согласно их ходатайств им уже было раньше разрешено дать для беспроволочных телеграфов нужное число нижних чинов упомянутой специальности. Список: Эскадренный броненосец "Император Александр III" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Эскадренный броненосец "Бородино" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Эскадренный броненосец "Князь Суворов" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Эскадренный броненосец "Орел" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Эскадренный броненосец "Ослябя" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Эскадренный броненосец "Наварин" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Эскадренный броненосец "Сисой Великий" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Крейсер I ранга "Олег" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Крейсер I ранга "Аврора" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Крейсер I ранга "Адмирал Корнилов" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Крейсер I ранга "Дмитрий Донской" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Крейсер I ранга "Светлана" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Крейсер II ранга "Алмаз" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Крейсер II ранга "Жемчуг" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Крейсер II ранга "Изумруд" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Транспорт "Камчатка" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Транспорт "Иртыш" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Транспорт "Анадырь" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Транспорт "Корея" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Транспорт "Китай" - 1 минный квартирмейстер; 2 минера. Миноносец "Буйный" - 2 минера. Миноносец "Бравый" - 2 минера. Миноносец "Блестящий" - 2 минера. Миноносец "Быстрый" - 2 минера. Миноносец "Бодрый" - 2 минера. Миноносец "Бедовый" - 2 минера. Миноносец "Безупречный" - 2 минера. Миноносец "Грозный" - 2 минера. Миноносец "Громкий" - 2 минера.
РЮРИК: Большой Кронштадтский рейд 7 августа 1904 года. Циркуляр №138. В дополнение циркуляра №68 от 1 июля сего года Штаб Командующего сообщает для соответствующего распоряжения судовых Командиров, что электрические сверла, изготовленные фирмой Тильманс, надлежит принять 8 августа в Кронштадтском порте с баржи С.-Петербургского порта №4, на которой названные сверла доставлены в Кронштадт. Сверла в склады сдаваться не будут, а непосредственно конвоиром выдаваться на суда, согласно отношения Капитана над Кронштадтским портом за №21021.
РЮРИК: Большой Кронштадтский рейд 7 августа 1904 года. Циркуляр №139. Командующий эскадрой приказал при подъеме на флагманском броненосце сигналов Ци ЦЦ, каковые репетуются флагманскими и партикулярными кораблями эскадры, офицерам находящимся на шлюпках внимательно следить за сигналами, причем по спуске сигнала Ц шлюпкам надлежит, не переменяя двигателя, возвратиться на свои суда, а по спуске сигналл ЦЦ, если пространство безопасно для перемены весел на паруса и обратно, тотчас командовать паруса долой или шабаш и вступив под весла или парус продолжать катанье до получения приказания сигналом Ц возвратиться на свои корабли. Когда шлюпочные учения производятся по сигналу Командующего эскадрой приказания о перемене двигателя делаются исключительно его сигналами.
РЮРИК: Большой Кронштадтский рейд 8 августа 1904 года. Циркуляр №141. Командующий эскадрою приказал для избежания несчастных случае принять к неуклонному исполнению нижеследующие правила в развитие некоторых частей, "Наставления для обучения стрельбе морских команд". I. 1) Для стрельбы из ружей и револьверов смены следует выводить неприменно с инструкторами т.е. с артиллерийскими квартирмейстерами, в помощь к которым назначать по крайней мере по одному комендору. Для общего наблюдения за порядком должны назначаться офицеры, поручая наблюдению каждого не более 60-ти человек. 2) Перед стрельбою нижние чины смены обязательно проделывают по нескольку раз приемы стрельбы по команде инструктора или его подручного комендора, причем особенное внимание обращается на приемы по команде "курок" или "вынь патрон". 3) Для стрельбы из ружей одновременно допускается не более двух стрелков, а при револьверной только по одному. 4) Патроны выдаются очередным стрелкам, когда их вызовут на линию огня. При выполнении первого упражнения стрельбы из ружей, выдается стрелку перед каждым выстрелом только по одному патрону, при следующих - по пяти, а при стрельбе из револьверов - по семи патронов. 5) Заряжание производится по приказанию инструктора, который все время следит за направлением дула заряжаемого оружия. 6) Инструктор должен следить за результатами каждого отдельного выстрела каждого стрелка своей смены. 7) Выпустивши положенное число выстрелов, очередные стрелки открывают затвор и показывают инструктору пустые стволы оружия и опорожненные магазины. Только после того, как инструктор убедится что ни в магазине, ни в патроннике нет ни гильз, ни патронов, он отпускает стрелка с линии огня. Если в патроннике ружъя или в барабане револьвера останется гильза, то инструктор тут-же, на линии огня, извлекает ее, причем оружие в это время считается заряженным и держится дулом за борт в направлении безопасном для окружающих предметов. 8) Всякий предмет, находящийся на линии огня, считается досягаемым до расстояния в 15-ть кабельтовых для ружья и до 6-ти кабельтовых для револьвера. Возможное отклонение пуль в сторону считается до 15 градусов из ружей и до 30 градусов при стрельбе из револьверов. В случае появления в этих пределах судна или шлюпки, стрельба приостанавливается, командуется "курок" т.е курки ставятся на предохранительный взвод. 9) Все неисправные патроны отбираются от стрелков инструктором тут-же на линии огня и затем предъявляются артиллерийскому офицеру по окончании стрельбы. 10) Инструкторы все время следят, чтобы нижние чины ни под каким предлогом не уносили бы с собой ни патронов, ни гильз, а тем более не утаивали их. О всяком замеченном случае утайки, инструктор обязан тотчас-же сообщить начальству, для наложения самого строгого взыскания на виновного. Все патронные сумки стрелков после стрельбы осматриваются инструктором. В сомнительных случаях осматривается и платье нижних чинов. 11) Окончившие стрельбу и отпущенные с линии огня нижние чины промывают свои ружья под наблюдением особого комендора: если при этом окажется, что в патроннике осталась гильза, то ружье немедленно выносится на верх считая его заряженным, освобождается от гильзы с соблюдением указанных выше предосторожностей, а об этом случае сообщается старшему артиллерийскому офицеру, который производит расследование. По окончании всей стрельбы несколько человек назначается для промывки стрелянных гильз, которые сдаются каждому счетом. II. 12) При стрельбе из стволов для избежания поражения рук особенно важно следить, чтобы №2 обязательно один и лично управлял 1) замком; 2) вставлением и вращением трубки, а также 3) управлял бы орудийным сообщителем. Ни в каком случае эти три обязанности не должны разделяться между несколькими номерами. 13) После того №2 должен закрывать затвор только после команды №3 в полголоса "замок", иначе последнему легко можно повредить руку. 14) Для производства стрельбы должно употреблять у непатронных пушек обтюрирующие трубки. Чтобы обучить вставлению трубки прием этот т.е. вставить трубку и завинтить запальную втулку должен проделываться на всех учениях. Для этого должны быть при каждой непатронной пушке учебные трубки. Трубки должны вставляться при открытом затворе, согласно правил I Отдела Настав. для производства артиллерийских учений №5 параграф 88. 15) При стрельбе из орудий выстрел производится не ранее, чем через две сек. после команды "товсь". 16) В случае осечки выжидается 5 секунд на случай возможного затяжного выстрела и только после этого, при отсутствии других признаков возможного выстрела меняется трубка. 1-й нумер убедившись что выстрела не последовало, командует "осечка", №2 назначается считать вслух "раз", "два", и т.д. до пяти с промежутками в одну секунду, при чем вся прислуга стоит на местах, счета, №2-ой меняет трубку, согласно правилам учения. В случае не замыкания тока вставляется вытяжная трубка. Поверка цепи через трубку при заряженном орудии ни в коем случае не допускается. 17) В случае заклинивания затвора при заряженном орудии разборка замка производится под непосредственным наблюдением старшего артиллерийского офицера с соблюдением всех правил, указанных инструкцией. 18) Если после команды "товсь" потребуется изменить наводку, то как бы ничтожно не было изменение, №1-й обязательно командует "цельсь" и ни в каком случае не должен допускать отступлений от этого правила. 19) Из всех производимых командных слов команда "товсь" имеет наиболее важное значение в отношении безопасности стрельбы и должно с особым вниманием следить за точным и безукоризненным исполнением этой команды.
РЮРИК: Большой Кронштадтский рейд 8 августа 1904 года. Циркуляр № 143. Командующий эскадрою просит Гг Командиров судов I-го и II-го ранга озаботиться, чтобы на каждом корабле эскадры были стропы для подъема живых быков.
РЮРИК: Большой Кронштадтский рейд 8 августа 1904 года. Циркуляр № 144. Командующий эскадрой приказал во время подъема на судах молитвенного флага без крайней надобности никаких сигналов флагами не производить.
РЮРИК: Большой Кронштадтский рейд 9 августа 1904 года. Циркуляр №145. Штаб, по приказанию Командующего эскадрой объявляет, что для скорейшего окончания всех незаконченных приемных испытаний на судах 2-й эскадры, назначаются комиссии под председательством судовых командиров, в нижеследующем сосотаве: По артиллерии: Капитан 2 ранга Курош, подполковник Берсенев и судовые артиллеристы. По минной части: Капитан 2 ранга Македонский, лейтенант Леонтьев и судовые минные офицеры. По механической части: Флагманский инженер-механик Обнорский и судовые инженер механики. Комиссиям немедленно приступить к приемным испытаниям, о времени которых должен быть извещаем каждый раз контр-адмирал Паренаго, представитель контроля и соответственно Главный Артиллерист, Главный Минер или Главный Инженер-механик Кронштадтского порта.
РЮРИК: Большой Кронштадтский рейд 9 августа 1904 года. Циркуляр №146. Командующий эскадрой приказал, руководствуясь параграфами 5, 7 и 9 Отд II и параграфом 1 Отд IV Организации Артиллерийской службы на судах 2-й эскадры (приказ сего года №5) производить при каждом артиллерийском учении: 1) учение подачи на точном основании статьи 32 Главы V Отдела 1 параграфа 5 Наставления для производства артиллерийских учений издания 1894 года. 2) выключение по очереди одной из цепей электрическаго освещения зарядный, патронных и бомбовых погребов во время каждого учения подачи заменою потухших лампочек свечами. 3) порчу во время каждого учения подачи электрической или гидравлической подачи по очереди у одной из башень и на одном из элеваторов с переходом на ручные приспособления, так чтобы у испорченной башни был поднят по крайней мере один снаряд и заряд к каждому орудию, а вместо показанных испорченными элеваторов ручною подачею было подано число патронов и снарядов не меньше находящегося в одной беседке элеватора.
РЮРИК: Большой Кронштадтский рейд 9 августа 1904 года. Циркуляр №147. Командующий 2-ю эскадрою приказал принять к руководству нижеследующие правила при осмотре оружия. I. Осмотр ружей. Для осмотра ружей офицером заведующим партиею, подаются следующие команды: 1) первая шеренга два шага вперед, шагом марш 2) первая шеренга кругом 3) штыки отомкнуть 4) ружья к осмотру. По последней команде первая шеренга поворачивается в пол-оборота на лево, а вторая на пол-оборота на право и все одновременно, без команды открывают затвор и держа ружья правой рукой в обхват шейки приклада на высоте пояса с затвором обращенным к осматривающему, левою рукою придерживает ствол склоненный в левую сторону. Отомкнутый штык держат при этом также в левой руке прижатым к ложу острием вверх. Производящий осмотр, проходя между шеренгами осматривает ружья обоих шеренг одновременно, руководствуясь Наставлением для обучения морских команд на берегу. Часть II Отд I параграфы 78-88. По окончании осмотра командует "затворы закрыть", по этой команде обе шеренги закрывают затворы, поворачиваются во фронт и берут ружья к ноге и по команде "штыки примкнуть", примыкают штыки, затем первая шеренга отводится на свое место и поворачивается кругом. II. Осмотр револьверов. Для осмотра 3-х линейных револьверов подается команда "револьверы к осмотру", по этой команде револьверы вынимаются из кабур, из револьверов вынимают барабан, для чего используют указание параграфом 43 Настав. для обучен. морских команд, Часть II Отд II. Осматривающий руководствуется параграфами 58-59 той-же части. По окончании осмотра командуется "барабаны вставить", после чего револьверы прячутся в кабуры.
РЮРИК: Большой Кронштадтский рейд 9 августа 1904 год. Контр-мины распределяются по судам эскадры, как ниже показано. Если на броненосцах "Орел" и "Бородино" окажется затруднительным поместить по 10-ти контр-мин, то по две с каждого из них передать на броненосец "Ослябя". Всем судам которые имеют на баркасах приспособления для постановки контр-мин, принять от порта принадлежности для постановки 10-ти мин, по мере ея готовности в порту. Броненосец "Князь Суворов"........10 шт. Броненосец "Бородино"...............10 шт. Броненосец "Наварин".................6 шт. Броненосец "Император Александр III..10 шт. Броненосец "Орел" ...........................10 шт. Крейсер I ранга "Адмирал Нахимов" ....10 шт. Крейсер I ранга "Аврора"....................14 шт.
РЮРИК: Большой Кронштадтский рейд 9 августа 1904 года. Циркуляр №151. Командующий эскадрою приказал теперь-же принять из Кронштадтскаго Порта травяные буксиры в 10" и 12" (Сoir-Rope) на нижеследующие суда: Броненосец "Орел".................................По две бухты 12-ти дюймового. Броненосец "Бородино"...........................По две бухты 12-ти дюймового. Броненосец "Император Александр III"......По две бухты 12-ти дюймового. Броненосец "Князь Суворов"....................По две бухты 12-ти дюймового. Броненосец "Сисой-Великий"...................По две бухты 12-ти дюймового. Броненосец "Наварин"............................По две бухты 12-ти дюймового. Броненосец "Ослябя"..............................По две бухты 12-ти дюймового. Крейсер Iанга "Адмирал Нахимов".............По две бухты 12-ти дюймового. Транспорт "Корея" ..................................По две бухты 12-ти дюймового. Крейсер II ранга "Изумруд"......................По две бухты 10-ти дюймового. Крейсер II ранга "Жемчуг".......................По две бухты 10-ти дюймового. Крейсер I ранга "Светлана"......................По две бухты 10-ти дюймового. Транспорт "Князь Горчаков".....................По две бухты 10-ти дюймового. Транспорт "Китай" .................................По две бухты 10-ти дюймового.
РЮРИК: Большой Кронштадтский рейд, от 10-го августа 1904 года. Циркуляр №152. Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, при сем объявляет баллистические данные для стрельбы на расстоянии до 60-ти кабельтовов из 6" пушек боевыми зарядами. По этим данным на прицелах означенных пушек должны быть нанесены судовыми средствами деления и если во время предстоящего практического плавания представится надобность стрелять из 6" пушек и большего калибра боевыми зарядами, то стрельбу производить обязательно по щитам с расстояния около 60-ти кабельтовых. Если же установка пушки не позволяет, то стрелять с расстояния предельного угла возвышения. Сведения о предельных углах возвышения, допускаемых установками пушек, начиная с 6а представить в Штаб. Таблица живет здесь. http://slil.ru/25825310
РЮРИК: Большой Кронштадтский рейд, от 10-го августа 1904 года. Циркуляр №155. По приказанию Командующего эскадрой Штаб объявляет, что кроме 19-ти, указанных в циркуляре №121 от 3-го августа сего года, дальномеров Барра и Струда, должны быть приняты пять дальномеров: На крейсер I ранга "Адмирал Нахимов" .......2 шт. На крейсер II ранга "Жемчуг".....................1 шт. На крейсер II ранга "Изумруд"....................1 шт. На крейсер II ранга "Алмаз".......................1 шт. Кроме 14-ти дальномеров, уже принятых на суда, в настоящее время в Кронштадтском порте имеется 5-ть проверенных дальномеров, которые должны быть приняты теперь-же из склада приборов гальванической стрельбы на крейсера "Адмирал Нахимов" (2), "Жемчуг" (1), "Светлана" (1) и "Алмаз" (1). Не позже 15 августа будут доставлены остальные пять дальномеров, которые должны быть приняты судами, указанными в циркуляре №121 (на "Орел"-2 на "Олег"-1) и на "Изумруд"-1. Запасный-же дальномер, предназначенный на "Суворов", временно должен быть принят крейсером "Олег", а затем по присоединении крейсера к эскадре, передается по принадлежности.
РЮРИК: Не в очередь некоторые материалы которые мне показались интересными. Большой Кронштадтский рейд, от 28-го августа 1904 года. Циркуляр №238. Командующий эскадрой приказал принять с броненосца "Князь Суворов" доставленные полковником Крыловым оптические прицелы в указанном ниже количестве. Штаб просит Гг Командиров судов испытать эти прицелы при первой возможности и представить отзывы о них. Для броненосца "Князь Суворов" прицелы для 12" пушек 4шт., для 6" башенных пушек 12шт. Для броненосца "Император Александр III" для 12" пушек 4шт., для 6" башенных пушек 12шт. Для броненосца "Бородино" для 12" пушек 4шт., для 6" башенных пушек 12шт. Для броненосца "Орел" для 12" пушек 4шт., для 6" башенных пушек 12шт. Для броненосца "Ослябя для 10" пушек 4шт., для 6" патронных пушек 12шт. Для броненосца "Сисой Великий" для 12" пушек 4шт. Для броненосца "Наварин" для 12" пушек 4шт., для 6" картузных пушек 10шт. Для крейсера I ранга "Адмирал Нахимов для 8" пушек 8шт., для 6" картузных пушек 10шт. Для крейсера I ранга "Дмитрий Донской" для 6" патронных пушек 6шт. Запасные при Штабе - 108 стекол и для 6" патронных пушек 3шт. Итого: для 12" пушек 24шт., для 10" пушек 4шт., для 8" пушек 8шт., для 6" патронных пушек 21шт., для 6" картузных пушек 20шт., для 6" башенных пушек 48шт.
РЮРИК: Ревельский рейд, от 1-го сентября 1904 года. Приказ №33. Предлагаю впредь до ухода эскадры в заграничное плавание не производить вычетов с офицеров на покрытие авансов, выданных для надобностей кают-кампании.
РЮРИК: Ревельский рейд, от 1-го сентября 1904 года. Приказ №34. Предлагаю Командирам судов эскадры, пользуясь учениями по боевому росписанию соответственно особенностям каждого корабля. 1)По тревоге, как по стрельбе, так и при учениях по боевому росписанию, все служащие на корабле должны становить на свои места. Когда пробита тревога на корабле не должно производиться никаких посторонних работ и занятий. Плутонговые командиры должны знать всех людей своего плутонга, их обязанности и должны следить, чтобы не было людей незнающих своих мест, а если таковые будут замечены, то отправлять их к старшему офицеру. 2) Перед учением по боевому росписанию старший офицер составляют план предполагаемого учения и назначают одного из групповых командиров исполнять обязанности управляющего огнем. Во время-же учения старший артиллерийский офицер при содействии прочих групповых командиров следит за исполнением сигналов и команд управляющего огнем. Целью учений по боевому росписанию должна служить подготовка всего личного состава к исполнению их обязанностей в бою, поэтому кроме обучения прислуги орудий и подачи должно производиться учение у минных аппаратов и прожекторов, обучение дальномерных, ординарцев, прислуги для уборки раненых, трюмно-пожарного дивизиона и прочих чинов соответственно их специальному назначению в бою. 3) Перед каждой стрельбой, заблаговременно (не менее чем за 2 часа) должно быть произведено учение: "приготовить корабль к бою" и выполнить все необходимые авральные работы по подготовке корабля к стрельбе. План этих работ должен быть выработан на каждом корабле, соответственно местным условиям. 4) Первае стрельбы предназначаются исключительно для поверки организации управления огнем. Для этой цели по пробитии тревоги и готовности артиллерии, управляющий огнем командует . "Стрельба по орудийно по команде". Затем дает установку прицелов (по боевым циферблатам) и установку целика (командуя поправку целика) и выждав некоторое время, необходимое для установки прицелов и для наведения орудий, командует: "Такое-то орудие пли!" Вся дальнейшая стрельба производится в этом-же порядке, т.е. по орудийно, по отдельной команде. Очередь стреляющих орудий назначается по усмотрению Управляющего огнем. Все орудия должны наводиться в указанную цель и должны быть готовы к выстрелу. Продолжительность между моментом отдачи приказания стрелять и моментом выстрела в этих условиях будут служить показателем обученности людей. 5) На каждом корабле должен быть составлен именной список комендоров и запасных стрелков из числа прислуги и подносчиков. В эти списки должны вноситься результаты каждого выстрела при каждой практической стрельбе из орудий и учебных стволов. 6) О всех замеченных неудобствах организации артиллерийской службы на судах 2-й эскадры, объявленной приказом №5, а также о всех желательных изменениях ея с целью улучшения боевой силы корабля, командиры судов сообщают в мой Штаб.
Bofors: РЮРИК пишет: Циркуляр №238. Для броненосца "Сисой Великий" для 12" пушек 4шт. Для броненосца "Наварин" для 12" пушек 4шт., для 6" картузных пушек 10шт. Прошу прощения, но у меня сложилось впечатление, что в этот циркуляр вкралась ошибка. Представляется несколько странным то что к 6 6"/45 Сисоя оптические прицелы не положены, а на 8 6"/35 Наварина выделили целых 10 прицелов!
РЮРИК: Списывал очень внимательно, может быть ошибка и вкралась. Только архив спасет нас
РЮРИК: Ревельский рейд, от 7-го сентября 1904 года. Приказ №55. Всем офицерам эскадры в недельный срок выучить семафорную азбуку. Командующий отрядами благоволят распорядиться проэкзаменовать офицеров 15-го сентября и представить мне о результатах экзаменов.
РЮРИК: Ревельский рейд, от 13-го сентября 1904. Циркуляр №319. По уведомлению Кронштадтской Портовой конторы, на транспорте "Хабаровск" высылаются боевые припасы для практической стрельбы, в количестве, объявленном циркуляром №296 от 10-го сентября кроме 47мм. практических патронов. Последних вместо затребованных 12000 высылается: Практических с бурым порохом - 1210 шт. Практических с бездымным порохом - 4000 шт. ------------------------------------------------ Итого 5210 шт. По приказанию Командующего эскадрой, доставляемые 47 мм. патроны распределяться по следующим судам: На броненосец "Князь Суворов" с дымным порохом - 110 шт, с бездымным порохом - 300 шт. На броненосец "Император Александр III" с дымным порохом 100 шт, с бездымным порохом - 300шт На броненосец "Бородино" с дымным порохом - 100 шт., с бездымным порохом - 300 шт. На броненосец "Ослябя" с дымным порохом - 100 шт., с бездымным порохом - 300 шт. На броненосец "Сисой Великий" с дымным порохом - 100 шт., с бездымным порохом 300 шт. На броненосец "Наварин" с дымным порохом - 100 шт., с бездымным порохом - 300 шт. На крейсер I ранга "Адмирал Нахимов" с дымным порохом - 200 шт, с бездымным порохом - 600 шт. На крейсер I ранга "Дмитрий Донской" с дымным порохом - 200 шт, с бездымным порохом - 600 шт. На крейсер I ранга "Светлана" с дымным порохом - 100 шт, с бездымным порохом - 600 шт. На крейсер II ранга "Алмаз" с дымным порохом 100 шт, с бездымным порохом 400 шт. По прибытии транспорта "Хабаровск" сейчас-же выслать с судов эскадры артиллерийских содержателей и приступить к сдаче и приему боевых припасов согласно циркуляру №296.
realswat: РЮРИК пишет: Всем офицерам эскадры в недельный срок выучить семафорную азбуку ППЦ... РЮРИК пишет: Списывал очень внимательно, может быть ошибка и вкралась. Вряд ли ошибка - общее число совпадает с разбивкой по кораблям. Почему обделили Сисой, непонятно. И ещё раз огромное спасибо за работу!!!
РЮРИК: Будем стараться!
РЮРИК: Приказ №237. Китайское море, апреля 27-го дня 1905 года. Сличение дальномеров, произведенное сегодня после полудня по крейсеру "Урал", приближавшемуся к эскадре со скоростью десять узлов, дало следующие результаты: Броненосец "Князь Суворов" в 12 час. 50 мин. показал 95 каб., в 1 ч. 5 м. - 69 каб., что дало скорость "Урала" 10,4 уз. Броненосец "Император Александр III" в 12 час. 50 мин. показал 100 каб., в 1 час. 5 мин. - 67 каб., что дало скорость "Урала" 13,2 уз. Броненосец "Бородино" в 12 час. 50 мин. показал 88 каб., в 1 час. 5 мин. - 70 каб., что дало скорость "Урала" 15,2 уз. Броненосец "Орел" в 12 час. 50 мин. показал 100 каб., в 1 час 5 мин. - 56 каб., что дало скорость "Урала" 17,6 уз. Броненосец "Ослябя" в 12 час. 50 мин. показал 86 каб., в 1 час. 5 мин. - 65 каб., что дало скорость "Урала" 8,8 уз. Броненосец "Сисой Великий" в 12 час. 50 мин. показал 98 каб., в 1 час. 5 мин. - 68 каб., что дало скорость "Урала" 12 уз. Броненосец "Наварин" в 12 час. 50 мин. показал 110 каб., в 1 час 5 мин. - 78 каб., что дало скорость "Урала" 12,8 уз. Крейсер I ранга "Адмирал Нахимов" в 12 час. 50 мин. показал 100 каб., в 1 час 5 мин. - 85 каб., что дало скорость "Урала" 6 уз. Из приведенных данных и из всех прочих показаний видно, что кроме, броненосцев "Князь Суворов" и "Сисой Великий", на судах эскадры накануне боя дальномерное дело находится в крайнем небрежении. Особенно выделились неисправностью инструментов и неумением пользоваться ими "Орел", "Адмирал Нахимов" и "Бородино". Прошу Командиров судов и ведающих делом офицеров опомниться и воспользоваться оставшимися часами для водворения порядка.
РЮРИК: Приказ №194. Бухта Камранг, от 7 апреля 1905 года. Упорный восьмимесячный труд по водворению на эскадре безпроволочного телеграфирования увенчался следующими результатами: Вчера 6-го апреля, когда броненосцы были в море, потребовалось передать экстренное приказание Заведующему транспортами; станция Флагманского корабля "Князь Суворов" впродолжении часа с четвертью вызывала станцию крейсера "Алмаз" с расстояния в пятнадцать миль, - и вызвать не могла. Тогда станция "Суворова" стала пытаться вызвать станцию другого Флагманского корабля, оставшегося на рейде. Но и на "Олеге" все почивало. Очевидно, столь же нерадиво относились к телеграфной службе на крейсерах "Жемчуг", "Изумруд", "Днепр" и "Рион" которые также оставались на рейде и в гавани и были обязаны, получая вызов "Алмаза" и "Олега", и видя, что вызываемые не отвечают, передать сигналом кому следует о вызове и отвечать за неисправного. Сегодня, начиная с двух часов дня, должны были поступать телеграммы с приближающегося к эскадре отряда крейсеров "Кубань", "Терек" и "Урал". Станция "Суворова" напряженно старалась получить эти заранее условленные телеграммы, но вследствие дурного состояния своих приборов ничего не получала, кроме неправильных знаков, похожих на атмосферные разряды. Такое состояние "Суворовской" станции - очень грустный факт, но гораздо более грустным представляется то обстоятельство, что ни одна из станций всей эскадры не получила вызов с "Кубани" и не сообщила о них на "Суворов". Сегодня же со станции "Суворова" напрасно старались вызвать станцию находившегося в дозоре крейсера "Рион". Это уже верх служебного разврата. Неужели Командир "Риона" не постиг, как бессмыслена его служба в дозоре когда его телеграфные аппараты в беспорядке или в полном небрежении. Гг Флагмана и Командиры. Пора принять самые энергичные меры к водворению порядка в этой наиважнейшей отрасли службы.
Борис, Х-Мерлин: РЮРИК пишет: Прошу Командиров судов и ведающих делом офицеров опомниться РЮРИК пишет: Это уже верх служебного разврата. - впору пить горькую...
РЮРИК: Хуже! Волосы на заднице рвать!
РЮРИК: Приказ №166. Индийский океан, от 18 марта 1905 года. Сегодня во время ночного учения на броненосце "Сисой Великий" лампы прожекторов были не в фокусах; лучи были совершенно рассеяны; у носового прожектора вольтова дуга была несоразмерно велика; свет был фиолетовый; прожектора оставались в одном направлении; сектора не освещались, а только снопы рассеянных лучей качаниями корабля поднимались над горизонтом. Я приказал телеграммою указать эти непорядки, но с броненосца 14 минут не отвечали на вызовы. Тем временем ученье кончилось, и безобразие длилось до конца.
РЮРИК: Приказ №162. Индийский океан, от 15 марта 1905 года. Служба крейсеров разведочного отряда требует высокого развития сигнальной части. Это еще не понято Командиром "Терека" Капитаном 2 ранга (). 15-го сего марта, находясь в дозоре, он не справился исправна ли его телеграфная станция, получаются ли ею депеши, которые, как ему известно, неприрывно днем и ночью посылаются Флагманским кораблем. Имея повреждение в станции, он не обращал никакого внимания на сигналы, так что с 8 до 9-ти часов утра попытки подозвать "Терек" к эскадре, где в нем встретилась надобность, остались тщетными. Ставя в виду Капитану 2 ранга () столь преступное равнодушие к службе, предлагаю Командующему Разведочным отрядом внушить Командирам, что при малейшей неисправности телеграфа они должны тотчас извещать своего начальника для немедленного донесения в Штаб эскадры и не удаляться от ближайшей исправной станции своего отряда или от судов эскадры за пределы видимости обыкновенных сигналов. Неисправность телеграфа на одном из судов должна быть известна прочим. Для этого однако не требуется особых оповещений. Телеграфисты должны быть обучены докладывать немедленно по начальству, что такой-то крейсер вызывается Флагманским кораблем и не отвечает, а в тоже время командир крейсера, ближайшего к неисправному, должен немедленно отвечать "ясно вижу такой-то, буду передовать такому-то".
grosse: Борис, Х-Мерлин пишет: - впору пить горькую... Судя по всему - писавшему такие приказы гораздо полезнее была бы валерьянка...
РЮРИК: Я думаю, что Рожественскому с его характером надо было командиров по морде лупить. Может быть тогда была бы польза.
grosse: РЮРИК пишет: Я думаю, что Рожественскому с его характером надо было командиров по морде лупить. Может быть тогда была бы польза. Если это шутка, то не очень удачная. Если Вы всерьез так думаете, то остается Вам только посочувствовать.
РЮРИК: grosse пишет: Если это шутка, то не очень удачная. Это конечно шутка, но в каждой шутке есть доля шутки. А почему я так считаю поймете позже, есть еще несколько веселеньких приказов. Ща водочку допью музычку включу и обхохочетесь.
РЮРИК: Приказ №192. Бухта Камранг, от 5 апреля 1905 года. Боевой опыт указал, что сигнальные фалы рвутся очень легко и обыкновенно в начале сражения. Ручной семафор остается единственным средством сигнализации. Семафорное дело на эскадре очень дурно. Поэтому для эволюционных сигналов в бою предлагаю немедленно завести легкие черные доски или железные листы размерами 5 фут на 4 фута. Доски эти или листы иметь одну на переднем мостике, обращенную к переднему мателоту, другую на заднем, обращенную к заднему. При досках должно иметь мел для надписей и губки для стирания оных. На досках будут писать простейшие эволюционные сигналы так: (4 П) Повернуть всем вдруг на 4R вправо. (Л 4) Повернуть всем вдруг на 4R влево. (8 П) Повернуть всем вдруг на 8R вправо. (Л 8) Повернуть всем вдруг на 8R влево. Соответственно () или () будут обозначать: повернуть всем вдруг на 2; на 3; на 5; на 6 румбов вправо или влево. Но всегда надписи будут делаться так, чтобы буква П стояла вправо от цифры, а буква Л влево, чтобы одна не могла быть принята за другую. Когда на Флагманском или головном корабле доска будет опущена или иным способом спрятана - это будет означать спуск сигнала и момент начала маневра. Одновременно должны быть убираемы все доски на кораблях линии, причем между передними и задними досками корабля для одновременной их уборки должен быть сильный рупор, слышимый во время стрельбы или иное надежное средство сообщения. Завтра 6-го апреля предлагается испытать употребление этих досок.
Anton: РЮРИК пишет: Бухта Камранг, от 5 апреля 1905 года. Боевой опыт указал, что сигнальные фалы рвутся очень легко и обыкновенно в начале сражения. Ручной семафор остается единственным средством сигнализации. Семафорное дело на эскадре очень дурно. Поэтому для эволюционных сигналов в бою предлагаю немедленно А до этого полгода боевой опыт обобщался? и наконец 5 апреля было сделано открытие
kronma: Да-а-а... Мощная затея! Видать, с травой в Камранге и в те годы был полный порядок. Так и представляю себе матросика на верхнем мостике... В одной руке у него - дощечка чёрная, полтора на два метра, с мелом и губкой, а в другой руке - " сильный рупор, слышимый во время стрельбы". И я даже слышу, что именно он кричит в этот рупор! РЮРИК, спасибо. Порадовали!
РЮРИК: Да! Трава там была убойная!
velbot-067: За дурость адмиралов расплачивались матросской кровью Эх, Рассея...
РЮРИК: Есть еще один прикол. Приказ №193. Бухта Камранг, от 7 апреля 1905 года. Сегодняшний опыт показал, что писать каждый раз мелом на черных досках сигналы для одновременных поворотов - неудобно и кропотно. Командир броненосца "Князь Суворов" применил вместо досок готовые номера и буквы, накрашенные белилами на черном фоне парусины, натянутой на легкую деревянную раму, размера ружейной мишени в рост. На каждой такой мишени накрашен один номер или одна буква высотою около трех фут. Чтобы сделать сигнал, две соответствующие мишени ставятся рядом. Находя такое приспособление очень хорошим, во изменение приказа моего №192, предписываю на всех судах эскадры завести такие мишени - немедленно для букв П, Л и для цифр 1; 2; 4; 6; 8, а по мере возможности и для прочих букв и цифр сигнального свода. Мишеней этих должно быть три комплекта, один для переднего мостика, другой для заднего, третий запасной для замены разбитых. Чтобы сделать сигнал "повернуть всем вдруг вправо на 4R", следует показать две рядом поставленные мишени: левую (смотря от заднего или переднего мателота) с цифрой 4 и правую с буквой П. Чтобы сделать сигнал "повернуть всем вдруг влево на 4R", следует показывать две рядом поставленные мишени: левую (смотря от заднего или переднего мателота) с буквою Л и правую с цифрой 4. Вообще буква П должна быть показываема второю - за цифрой, а буква Л первою - перед цифрой.
velbot-067: И вот со всем этим мы хотели победить японцев? Грустно и совсем не смешно ;-(((
РЮРИК: А еще травы хочется!
invisible: РЮРИК пишет: Находя такое приспособление очень хорошим, во изменение приказа моего №192, предписываю на всех судах эскадры завести такие мишени - немедленно для букв П, Л и для цифр 1; 2; 4; 6; 8, а по мере возможности и для прочих букв и цифр сигнального свода. Мишени, очевидно, для японцев?
GeorgG-L: РЮРИК пишет: А еще травы хочется! Яка трава пейте водку думаю и Зиновий ее того, употреблял
invisible: РЮРИК пишет: А еще травы хочется! Ага. Выпить, что ли?
GeorgG-L: invisible пишет: Ага. Выпить, что ли? Так я ж ветку специальную завел... Мы с А. Полутовым уже давно употребляем хотя и в разных часовых поясах
РЮРИК: Циркуляр №206. Бухта Камранг, от 5 апреля 1905 года. Командующий эскадрою приказал при всех родах стрельбы, включая боевую при встрече с неприятелем, из 10 и 12 дюймовых башенных орудий стрелять только поорудийно, а отнюдь не залпами.
kronma: РЮРИК, ну прям, подарок за подарком! Гран мерси! Помнится, где-то здесь был жаркий спор о невозможности подобной одиночной стрельбы из башен...
РЮРИК: Приказ №170. Индийский океан, 21 марта 1905 года. Прошу Гг Судовых Командиров ежедневно повторять наставления офицерам и комендорам о необходимости крайне осмотрительного и толкового расходования боевых запасов при встрече с неприятелем. Прошу разъяснять им, что бестолковое бросание дождя недолетающих и перелетающих снарядов только веселит противника и служит ему наглядным поучением, как не надо стрелять; а потому чем более несдержанно, чем более необдуманно мы стреляем, тем большим поражением повергаем самих себя. Прошу ежедневно внушать офицерам и комендорам, что заряжать надо быстро, а наводить очень тщательно. Пусть помнят однако, что самая тонкая и самая тщательная наводка бессмысленна, если установка прицела не верна: каждый комендор должен знать, куда легли снаряды последних выстрелов из соседних орудий и ждать соответствующей поправки прицела. Прошу прочитать этот приказ в присутствии офицеров и комендоров, но не ограничиваться этим чтением, а неприменно ежедневно собирать их для подтверждения требования и для разъяснения важности неторопливой и осмысленной стрельбы.
Пересвет: РЮРИК пишет: Приказ №170. Индийский океан, 21 марта 1905 года. Спасибо за информацию. Но почему-то все эти "разгромные" приказы - с марта. А ведь они должны появляться гораздо раньше, ведь не на Мадагаскаре ЗПР вступил в командование. И не разучились же офицеры и нижние чины во время стоянки на Мадагаскаре. Такое чувство, что ЗПР такими приказами "подстраховывал" себя на случай неудачи, мол, "повоюй, поди, с такими-то неучами". И когда стало ясно, что эскадре придётся продолжить путь, то и пошли с Индийского океана "приказы-приговоры". Или я не прав?
РЮРИК: Разгромные приказы и раньше были.
волк: Раньше - это когда именно?
Пересвет: РЮРИК пишет: Разгромные приказы и раньше были. Насколько изменился их характер к Индийскому океану? И возникает чувство, что эти приказы можно расценивать как упрёки самому ЗПР. Вверенная ему эскадра за несколько месяцев похода не обнаруживает улучшений в подготовке личного состава. А рекомендации "господам офицерам" надо было давать не в марте-апреле, а намного раньше, глядишь и к апрелю уже не всё так плохо было бы.
волк: Вряд ли это что либо изменило. История сослагательных наклонений не знает. Да и вообще 2-ю эскадру сопровождал такой комплекс проблем...
velbot-067: Эскадра обреченных
волк: Вот именно, что обреченных. Эскадра Рожественского, лишь звено в цепи. За последние 150 лет мы увы все проиграли, как бездарный и азартный игрок ва-банк. И наш любимый ВМФ в частности.
realswat: Предлагаю обсуждение перенести сюда http://tsushima.borda.ru/?1-3-0-00000305-000-0-0-1217794329 может, я ошибаюсь, но иметь под рукой сборнике документов в HTML-формате как-то приятней без заметок на полях вроде такой invisible пишет: Мишени, очевидно, для японцев? РЮРИК, еще раз спасибо!
РЮРИК: Пересвет пишет: Насколько изменился их характер к Индийскому океану? И возникает чувство, что эти приказы можно расценивать как упрёки самому ЗПР. Вверенная ему эскадра за несколько месяцев похода не обнаруживает улучшений в подготовке личного состава. А рекомендации "господам офицерам" надо было давать не в марте-апреле, а намного раньше, глядишь и к апрелю уже не всё так плохо было бы. Рекомендации господам офицерам были и раньше, вот только господа офицеры не удосужились их выполнять. Циркуляр №491. Индийский океан, от 13 декабря 1904 года. Командующий эскадрою приказал ежедневно, начиная с понедельника 13 декабря, с 10 до 10 1/2 часов утра обучать орудийную прислугу, включая комендоров, прицеливанию и попутно установки прицелов по заданному расстоянию и глазомеру. Обучение должно производиться следующим порядком: 1) Крейсера "Аврора" и "Дмитрий Донской" с 10 до 10 1/2 часов увеличивают расстояние от колонн держась на курсах расходящихся с эскадрой на два румба. 2) Обучение прицеливанию производится у башенных пушек и у тех бортовых которые имеют контрольные прицелы. Башенные пушки соединяются на залп; обучаемый становится к прицелу левой пушки, а на прицел правой пушки становится инструктор-квартирмейстер. Для прицеливания дается определенная ясно видимая точка прицеливания, выбранная на крейсере или броненосце, и указывается циферблатом действительное расстояние до крейсера в данный момент. Прицелы обоих пушек предварительно должны быть тщательно согласованы между собой. Момент выстрела отмечается командой обучаемого "выстрел", после чего инструктор, если была сделана ошибка, указывает погрешность наводки. После каждого выстрела прицел опускается на ноль, пушка ставится горизонтально и башня поворачивается в сторону с тем, чтобы при каждой последующей наводке обучаемый снова установил прицел и навел башню и пушку в требуемую точку. В таком-же порядке производится обучение и у пушек, имеющих контрольные прицелы. Каждый обучаемый должен делать не менее 3-х совершенно удовлетворительных наведений с каждого борта на броненосцах, а на крейсерах не менее 6-ти наведений с того борта, который обращен к броненосцам (не менее 3-х во время утренних занятий и не менее 3-х во время вечерних). Кроме крейсеров для обучения наводке могут служить удаленные транспорты. 3) Обучение глазомеру производится независимо от обучения прицеливанию, под руководством назначенных для этой цели офицеров, которые должны обращать внимание обучаемых на наиболее отличительные признаки для суждения о величине расстояния (видимость флагов, их цвет, штагов, фалов, частей корабля и людей на нем при расстояниях и различной степени освещенности). 4) Судовые артиллерийские офицеры устанавливают очередь обучаемым номерам прислуги таким образом, чтобы все обучаемые имели возможность необходимые навыки в обращении с прицелами и механизмами прицеливания, а также в глазомерном определении расстояний. Комендоры и прислуга мелких пушек должны быть обучаемы прицеливанию у пушек средних калибров на случай замещения этими людьми убылых номеров коренной прислуги. 5) На броненосцах обучение прицеливанию и глазомеру производится обязательно с того и другого борта (вращая башню или переводя людей с одного борта на другой). На крейсерах, у которых прицеливание может производиться только с одного борта (на "Нахимове" - из пушек с носовым обстрелом) кроме предобеденных занятий производятся с теми-же учениками занятия с 4 1/2 до 5 часов по полудни с целью ознакомить их с влиянием освещения на кажущееся расстояние до цели.
Krom Kruah: РЮРИК пишет: Обучение должно производиться следующим порядком: Вроде вполне прилично. Только конечно не надо было давать рекомендациями, а приказами . С контролем для выполнения, санкциями за невыполнения (и обязательно - повтор упражнения до изнеможения ) и наград для лучших... Рожественский там вроде не консультантом работал, а командиром эскадры...
РЮРИК: Циркуляр №157. Большой Кронштадтский рейд, от 12 августа 1904 года. Штаб, по приказанию Командующего эскадрой, уведомляет Гг Командиров, что по возвращении эскадры из практического плавания, все корабли должны принять в 3-х дневный срок, припасы по всем частям хозяйства на 4-х месячное плавание, согласно выработанным в июне и июле месяцах - ведомостям.
РЮРИК: Циркуляр № 158. Большой Кронштадтский рейд, от 12 августа 1904 год. ГУКиС отношением от 13-го июля сего года за № 26618 уведомило Командующего эскадрой, что Управляющий Морским Министерством нашел возможным заменить красное вино, отпускаемое командам только в исключительных случаях - усиленною выдачею чая и сахара в размере 50% сверх положенного ст. 256 кн XIII Св. Морс. Постан. количества. Уведомляя о таковом решении Управляющего Морским Министерством, Штаб эскадры просит Гг Судовых Командиров представить в Портовую контору подлежащие требования и принять чай. Сахар, если не будет места, может быть погружен на транспорты.
Сергей-2-0406 : Рожественскому с его характером надо было командиров по морде лупить. Может быть тогда была бы польза. * Вспоминается Голиков: что ты всё лупить да лупить!... Лупить тоже надо с толком! Командир броненосца "Князь Суворов" применил вместо досок готовые номера и буквы, накрашенные белилами на черном фоне парусины, натянутой на легкую деревянную раму, размера ружейной мишени в рост - что-то не припомню соответствующего места в Цусиме... думаю и Зиновий ее того, употреблял а чего тут думать. – Пил-с. Как не пить. Что за беда, коль выпьет лишнего мущина... Пишет же – запирался и... всем верховодил Семенов. Маловато что-то припасов раскидал 4 тысячи с небольшим. Я то-думал – раз скорострельная (типа ШВАК, или ШКАС), пойдет все на один корабль. бестолковое бросание дождя недолетающих и перелетающих снарядов только веселит противника и служит ему наглядным поучением, как не надо стрелять; а потому чем более несдержанно, чем более необдуманно мы стреляем, тем большим поражением повергаем самих себя - и как в воду глядел. Так и получилось. Колдун, однако. Наверное, оправдательные приказы пошли после того, как получил втык от Николая: что, мол, сам напросился командовать, а теперь ждёшь, что отзову? – А вот ЭТО видел? В смысле, не дождешься.
полная версия страницы